現(xiàn)階段客車行業(yè)中企業(yè)規(guī)模的擴張，有別于此前的任何時期。首先，不是政府行為，而是市場充分競爭后的必然結(jié)果，不存在"亂點鴛鴦譜"、"拉郎配"等弊端；其次，不是盲目行為，是謀定而后動，有明確的發(fā)展目標，符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律；第三，有強強聯(lián)合的趨勢，經(jīng)過一段時間的盤整，客車行業(yè)的"航空母艦"會逐漸浮出水面；第四，以資本為紐帶是當前企業(yè)規(guī)模擴張的顯著特征。分析當前客車企業(yè)的擴張行為，可歸納為三種方式：

　　兼并重組

　　中大集團在控股鹽城中威后又先后重組了北京燕京、上海光輝和西安驪山，宇通集團的洛陽宇通、重慶宇通和蘭州宇通的相繼掛牌，還有廈門金龍收購南京金龍，中通客車控股臨沂飛燕等等，這些近期發(fā)生在客車行業(yè)中一連串的企業(yè)規(guī)模擴張行為，都是典型的兼并重組方式。

　　其中中大集團的兼并重組是民營資本進入客車行業(yè)的經(jīng)典案例；宇通集團兼并重組的目的是擴大市場份額、鞏固領(lǐng)先地位；廈門金龍的兼并重組是為了避免品牌之爭；中通客車的兼并重組是試圖整合山東客車產(chǎn)業(yè)資源。無論是出于什么動機，這一系列的動作都達到了使企業(yè)規(guī)模擴張的目的。這些動作中，宇通集團控股重慶客車總廠應(yīng)該屬于強強聯(lián)合的范疇。宇通集團是公路客車市場上的領(lǐng)頭羊，重慶客車總廠在公交客車市場上也一直排在前五名之內(nèi)，兩者的重組，取得了資源互補的效果，8月份，重慶宇通的銷量達到了224輛，創(chuàng)了歷史新高。目前，重慶宇通的公交客車生產(chǎn)線的改造和公路客車生產(chǎn)線主線的建設(shè)已經(jīng)完成，公路客車生產(chǎn)線如期開線投產(chǎn)，大大降低了宇通客車進入西南市場的經(jīng)營成本。

　　延伸產(chǎn)業(yè)鏈

　　在產(chǎn)業(yè)鏈中，客車企業(yè)的上游是底盤和零配件企業(yè)，下游是運輸市場和團體用戶�？蛙嚻髽I(yè)向上游延伸已不是新鮮事，改裝企業(yè)上底盤、整車企業(yè)做配件的報道常常見報，其主要目的是為了節(jié)約成本、掌握生產(chǎn)主動權(quán)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品也大多是自己消化，很少流向市場。而客車企業(yè)向下游延長產(chǎn)品鏈的形式卻很少見，前幾年聽說過宇通客車投資宇通快運的消息，也僅僅是一個車隊而已，8月份見到關(guān)于揚子客車進軍城市公交市場的報道，確實讓人大開眼界。

　　揚子集團滁州客車公司以車輛作為股份，投資城市公交，于7月19日在河南安陽成立了安陽市揚子巴士股份有限公司，邁出了"多元化投資、規(guī)�；�經(jīng)營、公司化管理"的第一步。其合作背景主要是建設(shè)部《關(guān)于加快市政公用行業(yè)市場化進程的意見》要求引進競爭機制，允許跨地區(qū)、跨行業(yè)參與市政公用企業(yè)經(jīng)營的文件精神，這樣，一方面可以使自己的產(chǎn)品占據(jù)穩(wěn)定的銷售渠道，另一方面還可以使企業(yè)投資獲得一定的利潤回報，一舉兩得。據(jù)報道，在今后3～5年內(nèi)，揚子客車將在全國20多個城市投資公交市場。

　　延伸產(chǎn)業(yè)鏈不僅是擴大企業(yè)規(guī)模的有效形式，也是客車企業(yè)經(jīng)營管理思路的一種創(chuàng)新和突破，這種模式可以解決許多舊的經(jīng)營方式中存在的矛盾，比如售后服務(wù)問題，產(chǎn)品質(zhì)量糾紛問題，銷售隊伍無限擴大的問題，甚至可以避免價格戰(zhàn)。

　　企業(yè)改制

　　擴大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模除了以上兩種方式以外，企業(yè)改制實現(xiàn)資本積累是當前最常用的，其最終形式是民營化和股份制。

　　廈門金龍、蘇州金龍的成功得益于股份制，而安徽安凱車輛制造有限公司從一個年產(chǎn)值幾十萬元的維修企業(yè)成長為年銷售收入3.3億元的整車企業(yè)，其最大的特色是股份制和民營化。

　　早在1997年，該公司就進行了股份制改革，企業(yè)從一個純國有企業(yè)過渡到國有股占69.27％，個人股占總股本30.73％的公司制企業(yè)，之后又進行了兩次改制，成為一個民營化企業(yè)，安凱集團公司國有股全部以現(xiàn)金方式返還，改以無形資產(chǎn)入股，僅占總股本的20％，經(jīng)營者及合作者等持有公司較大股份，廣大員工人人持股，真正確立了員工在企業(yè)中的主體地位。企業(yè)的擴張過程中，牢牢抓住了三次發(fā)展機遇：第一次是上馬農(nóng)用車項目，讓企業(yè)員工初嘗甜頭；第二次是上馬豪華臥鋪客車項目，使銷售收入當年就突破了億元大關(guān)；第三次是興建了年產(chǎn)能達9000輛的客車生產(chǎn)基地，極大地降低了成本，有效地擴大了市場份額。通過改制，該企業(yè)一步一個腳印，得到了"滾雪球"式的發(fā)展。

　　企業(yè)的規(guī)模擴張形式不是一成不變的，根據(jù)環(huán)境的發(fā)展和市場的需要，可以靈活采用一切適合企業(yè)特點的方式，或?qū)�幾種不同的方式予以組合運用，力爭做到自然、穩(wěn)妥，以增強企業(yè)實力為標準，以促進企業(yè)發(fā)展為目標，保持企業(yè)的規(guī)模擴張與社會進步同步，與企業(yè)效益增長同步，與職工利益得到有效保障同步，只有這樣，企業(yè)的規(guī)模擴張才有生命力。