在今年受到SARS重創(chuàng)的客車市場上，安凱客車的表現(xiàn)卻是逆勢上揚(yáng)，1～8月銷售同比增長80％以上，實(shí)現(xiàn)銷售收入3.5億元。安凱汽車股份公司總經(jīng)理?xiàng)顏喥皆诮�期接受記者采訪時談到，通過調(diào)整思路，安凱客車的品牌效應(yīng)進(jìn)一步突出，品牌的價值進(jìn)一步得到提升。具體來說，安凱客車按照"1234"分類主線，產(chǎn)品線清晰，市場定位準(zhǔn)確。

　　所謂"1"就是一個安凱品牌，實(shí)體是安凱汽車股份公司，擁有賽特拉和安凱兩個品牌客車。過去由于經(jīng)營理念的誤區(qū)，在一個企業(yè)下面有很多安凱品牌產(chǎn)品，讓用戶真假難辯，隨著資源的整合，今后只有一個安凱品牌."2"是指兩條技術(shù)路線，即賽特拉全承載技術(shù)和銜架式技術(shù)."3"是指三個層次產(chǎn)品：頂尖級、高級、中級。頂尖級客車是引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的奔馳·賽特拉產(chǎn)品，配有淋浴式換氣空調(diào)、全承載結(jié)構(gòu)、應(yīng)用PRD技術(shù)的奔馳綠色動力總成；高級和中級客車定位在中高檔市場，價位在80萬～250萬元不等。"4"是指四大板塊市場：營運(yùn)、旅游、公交、客車底盤。根據(jù)集團(tuán)公司總的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整思路，安凱客車要把自己的觸角伸到客車市場的方方面面，打造全系列車型。

　　楊亞平總經(jīng)理說，這樣一種對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，今年產(chǎn)生了良好的效果，擴(kuò)大了市場占有率，新品對銷售的貢獻(xiàn)率達(dá)到42％。同時，公司加大促銷力度，也對安凱客車的增長起到強(qiáng)有力的推動作用。在營銷模式上，借鑒轎車銷售的一些做法，直銷、經(jīng)銷、聯(lián)合經(jīng)銷同時并舉。高檔客車以采用直銷為主，在每省設(shè)公司辦事處，中檔車則以經(jīng)銷和聯(lián)合經(jīng)銷為主。楊亞平強(qiáng)調(diào)說，今后要加強(qiáng)營銷策劃，把它納入公司的正常規(guī)劃之中。

　　安凱股份今年在市場營銷、新品開發(fā)方面頻出重拳的同時，還繼續(xù)與奔馳公司進(jìn)行更深合作的溝通。對于外界傳出的北汽福田購買亞星股份一事，楊亞平表示，奔馳與國內(nèi)企業(yè)目前的合作不會影響到安凱與奔馳的合作關(guān)系，因?yàn)樵诒捡Y集團(tuán)客車板塊中，賽特拉與奔馳分屬兩個不同品牌。換句話說，奔馳今后與國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行客車方面的合作，是以奔馳品牌為主；賽特拉品牌的合作對象仍是安凱公司。