2003年7月8日，重慶宇通客車有限公司成立。該公司由鄭州宇通發(fā)展有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、重慶市客車總廠和新華信托投資公司共同投資設(shè)立，注冊資本1.2億元，其中宇通公司占60%，重客總廠占33%，新華信托占7%。宇通公司的股份以增量投入形式進(jìn)入，除10%的技術(shù)入股外，其余50%以現(xiàn)金投入。

　　2003年8月16日，鄭州宇通企業(yè)集團(tuán)與甘肅駝鈴客車廠正式簽署了《合資合同書》等法律文件。28日，蘭州宇通客車有限公司成立。該公司由鄭州宇通客車有限公司與鄭州宇通發(fā)展有限公司、甘肅隴運實業(yè)集團(tuán)有限公司、甘肅駝鈴工貿(mào)發(fā)展有限公司4家共同發(fā)起組建，注冊資本為人民幣6000萬元。在甘肅汽車制造業(yè)跌打滾爬了67個年頭的甘肅駝鈴客車廠正式退出歷史舞臺。

　　甘肅駝鈴客車廠，始建于1936年，最早是甘肅省第一汽車修配廠，1982年轉(zhuǎn)產(chǎn)改裝客車廠，1987年更名為甘肅駝鈴客車廠。工廠隸屬于甘肅省交通廳。

　　2003年8月26日，美的集團(tuán)與昆明高新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會簽訂了總金額外負(fù)擔(dān)為20億元的"云南美的汽車整合項目"。昆明高新區(qū)以極優(yōu)惠的價格出讓300畝土地，并在2年內(nèi)免費為美的提供辦公地點，5年內(nèi)執(zhí)行省市優(yōu)惠政策。在昆明高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，美的5年內(nèi)將總投入20億元人民幣，對云南客車廠、云南客車改裝廠等企業(yè)進(jìn)行改造，計劃建成整車銷售額超過50億元的"云南美的汽車工業(yè)城"。

　　2003年10月16日，廣東美的企業(yè)集團(tuán)與以湖南省交通廳為代表的股權(quán)方簽訂了湖南省三湘客車集團(tuán)有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，美的受讓全部股權(quán)。與此同時，美的與長沙市政府簽訂協(xié)議，新建美的汽車工業(yè)園。預(yù)計在未來3年內(nèi)，美的對該項目的投資總額將超過15億美元。其中，美的首期將投入3億元，使新廠年生產(chǎn)能力達(dá)到6000輛。三湘客車集團(tuán)是湖南省最大的客車制造企業(yè)，也是湖南省惟一的國家定點大中型客車和客車專用底盤生產(chǎn)骨干企業(yè)，并且擁有自營免檢進(jìn)出口權(quán)。

　　2003年10月18日，江淮汽車集團(tuán)受讓安凱汽車集團(tuán)有限公司28%價值1.6億元的股權(quán)。
1997年，江淮汽車集團(tuán)剛剛重組不久，便相繼整體接收了合肥客車廠和黃山杜鵑客車廠兩個破產(chǎn)企業(yè)。2001年，江淮又借合肥客車廠之手，并購了廣東的臺山客車廠。2001年，江淮還在江蘇建立了揚州江淮宏運客車有限公司。

　　2003年12月17日，格林柯爾國際集團(tuán)進(jìn)入汽車領(lǐng)域收購亞星的消息得到證實：格林柯爾以4.18億元持亞星客車60.67％的國有股份，成為亞星最大股東。

　　根據(jù)亞星客車公告，顧雛軍私人公司揚州格林柯爾創(chuàng)業(yè)投資有限公司與亞星客車已經(jīng)于12月10日簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同書，其中約定，揚州格林柯爾以協(xié)議收購方式收購揚州亞星集團(tuán)公司持有的亞星客車11527.25萬股國家股，占亞星客車總股本的60.67％,亞星集團(tuán)將保留7％的國有股份。

　　同時格林柯爾董事局主席顧雛軍在揚州充滿自信地宣布，亞星要重新扮演客車行業(yè)領(lǐng)跑者角色，成為旗艦企業(yè)。