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1月份全國汽車產(chǎn)銷同比均下降，主要是受元旦、春節(jié)長假影響。銷量同比增速超過全國水平的車型為轎車和大客。轎車是銷量同比增長的唯一車型。
1. 國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計
1月份全國生產(chǎn)汽車30.0萬輛，環(huán)比下降27.47%，同比下降9.68%；銷售汽車30.4萬輛，環(huán)比下降33.38%，同比下降7.34%。其中銷售載貨車6.4萬輛，客車8.5萬輛，轎車15.5萬輛，三類車型同比分別增長-17.76%、-19.23%、6.79%，三類車型占整個汽車市場比重分別為20.9%、28.0%、51.1%，轎車占據(jù)國產(chǎn)汽車市場的半壁江山，載貨車市場份額同比下降2.7個百分點；客車下降4.1個百分點；轎車增長6.7個百分點。各細分車型，除轎車銷量同比增長外，其它車型同比均下降。
2. 按汽柴油車分類的國產(chǎn)汽車銷量統(tǒng)計
1月份銷售柴油車5.6萬輛，占總量的18.4%，同比下降3.9個百分點；銷售汽油車24.8萬輛，占總量的81.6%。
從細分車型看，載貨車中柴油車占76.5%，同比下降0.4個百分點。重貨幾乎100%都是柴油車；中貨88.2%是柴油車，同比增長2.4個百分點；輕貨85.8%是柴油車，同比下降0.4個百分點；微貨幾乎沒有柴油車�？蛙囍胁裼蛙囌�8.4%，同比下降4.6個百分點。大客82.6%是柴油車，同比下降17.3個百分點；中客83.5%是柴油車，同比下降6.6個百分點；輕客13.0%是柴油車，同比下降9.7個百分點；微客沒有柴油車。轎車中捷達已有柴油車，但目前沒有統(tǒng)計。
3. 按整車和底盤分類的國產(chǎn)汽車銷量統(tǒng)計
1月份銷售底盤1.5萬輛，占汽車總量的5.0%，同比下降2.7個百分點。其中76.2%為載貨車底盤，同比增長4.6個百分點；23.8%為客車底盤。
從細分車型看，重貨50.6%是底盤，同比下降10.8個百分點；中貨58.9%是底盤，同比增長5.1個百分點；輕貨6.6%是底盤，同比下降5.8個百分點；微貨1.2%是底盤，同比增長1.1個百分點；大客21.1%是底盤，同比增長3.1個百分點；中客40.6%是底盤，同比下降13.1個百分點；輕客7.9%是底盤，同比下降4.9個百分點。微客和轎車均為整車。
4. CKD裝配汽車銷量統(tǒng)計
1月份CKD裝配汽車銷售2.7萬輛，占總量的8.8%，同比增長6.1個百分點。其中97.6%是轎車，同比增長0.5個百分點。進口件裝配的轎車占轎車總銷量的16.7%，同比增長10.7個百分點。CKD裝配的轎車超高速增長。
5. 發(fā)動機產(chǎn)銷統(tǒng)計
1月份生產(chǎn)發(fā)動機26.7萬臺，銷售25.4萬臺，商品量15.2萬臺。銷量中柴油機和汽油機分別占26.1%和73.9%，其中國內(nèi)制造占94.8%，CKD裝配占5.2%。月銷量2萬臺以上的企業(yè)有5家，依次為哈東安3.0萬臺，同比下降19.09%；上海大眾3.0萬臺，同比下降11.87%；東風2.8萬臺，同比下降1.65%；長安2.2萬臺，同比下降3.75%；五菱2.0萬臺，同比增長390.58%。其中柴油機銷量前兩名是一汽1.3萬臺，東風1.2萬臺；汽油機銷量前兩名是哈東安3.0萬臺，上海大眾3.0萬臺。
6. 汽車工業(yè)經(jīng)濟效益情況
根據(jù)對全國汽車工業(yè)15家重點集團（公司）的統(tǒng)計，2003年主要汽車企業(yè)經(jīng)濟運行情況良好。1-12月份累計工業(yè)總產(chǎn)值(不變價)5480.6億元，同比增長44.5%；工業(yè)增加值1222.9億元，增長41.8%；產(chǎn)品銷售收入4702.3億元，增長48.7%。從反映企業(yè)盈利能力的指標看，利潤總額409.3億元，同比增長57.6％，超過汽車銷售收入增長速度；總資產(chǎn)貢獻率為18.45%，增長3.1個百分點；凈資產(chǎn)收益率為23.12%，增長4.9個百分點；銷售利潤率14.03%，下降1.3個百分點。除銷售利潤率下降外，其它反映企業(yè)能力的指標均有所提高。
7. 汽車進出口情況
(1) 進口情況
2003年1-12月累計全國商品汽車分車型進口情況見表1。
表1 2003年1-12月累計全國商品汽車分車型進口情況
|
指標名稱
|
數(shù)量 (輛)
|
同比增長(%)
|
金額(億美元)
|
同比增長(%)
|
平均單價(萬美元)
|
同比增長(%)
|
|
汽車總計(含底盤)
|
171903
|
34.57
|
52.9
|
63.9
|
3.1
|
21.8
|
|
客車
|
15412
|
-1.86
|
2.9
|
-4.92
|
1.9
|
-3.1
|
|
轎車
|
103017
|
46.48
|
30.8
|
91.03
|
3
|
30.4
|
|
越野車
|
39669
|
23.28
|
11.4
|
48.08
|
2.9
|
20.1
|
|
載貨車
|
9769
|
45.98
|
4.2
|
60.58
|
4.3
|
10
|
|
牽引車
|
1551
|
31
|
0.8
|
38
|
5.4
|
5.3
|
|
自卸車
|
93
|
-30.6
|
0.09
|
-47.99
|
9.9
|
-25.1
|
|
專用車
|
1285
|
15.56
|
2.3
|
24.86
|
18.1
|
8
|
|
底盤
|
1014
|
385.17
|
0.3
|
233.55
|
3.1
|
-31.3
|
2003年1-12月累計進口總量的60%是轎車，其中1.5-2.5L的汽油轎車占轎車進口量的60%。進口載貨車中89%是總重20t以上的柴油載貨車。從國別看，進口金額（含整車和零部件）前五名依次為日本、德國、韓國、中國臺灣省和美國。1.5-2.5L的汽油轎車中日本車占37%、德國車占31%、韓國車占14%。
（2）出口情況
2003年1-12月累計全國商品汽車分車型出口情況見表2。
表2 2003年1-12月累計全國商品汽車分車型出口情況
|
指標名稱
|
數(shù)量(輛)
|
同比增長(%)
|
金額(億美元)
|
同比增長(%)
|
平均單價(萬美元)
|
同比增長(%)
|
|
汽車總計(含底盤)
|
47439
|
108.56
|
3.7
|
49.45
|
0.8
|
-28.3
|
|
客車
|
3295
|
40.51
|
0.5
|
-7.64
|
1.4
|
-34.3
|
|
轎車
|
2849
|
194.01
|
0.3
|
84.17
|
1.1
|
-37.4
|
|
越野車
|
648
|
47.27
|
0.1
|
25.79
|
2.1
|
-14.6
|
|
載貨車
|
25348
|
140.95
|
1.4
|
91.1
|
0.5
|
-20.7
|
|
牽引車
|
1806
|
303.13
|
0.08
|
259.72
|
0.4
|
-10.8
|
|
自卸車
|
753
|
98.16
|
0.2
|
30.29
|
2.9
|
-34.3
|
|
專用車
|
841
|
-29.51
|
0.8
|
35.14
|
9.4
|
91.7
|
|
底盤
|
8346
|
42.45
|
0.2
|
24.97
|
0.3
|
-12.3
|
2003年1-12月累計出口總量的53%是載貨車，其中57%是總重5t以下的汽油載貨車。底盤占出口總量的18%。從國別看，出口金額（含整車和零部件）前五名依次為美國、中國香港、德國、日本和匈牙利。
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