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2004年我國(guó)客車市場(chǎng)展望

　　2003年是不平凡的一年，在黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，全國(guó)人民戰(zhàn)勝"非典"疫情，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，我國(guó)客車行業(yè)也取得了新的成績(jī)。進(jìn)入2004年，我國(guó)客車市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)繁榮和發(fā)展。

　　一、2003年客車市場(chǎng)回顧

　　1、2003年客車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　我國(guó)客車行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)因口徑不一，存在較大差異。

　　造成2003年這種狀況的原因是：由于公路建設(shè)的發(fā)展和運(yùn)輸企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整造成大型客車增長(zhǎng)，中型客車下降，這一趨勢(shì)與貨車相同。2003年因"非典"影響，使購(gòu)買中型客車的生力軍--旅游系統(tǒng)，對(duì)新購(gòu)和更新銳減，也是致使中型客車產(chǎn)量下降的原因之一。中型客車去年下降14％。

　　2、客車行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)出現(xiàn)前所未有的局面。

　　在2003年，交通部進(jìn)行了3批高級(jí)客車等級(jí)評(píng)定工作，雖受"非典"疫情影響，仍評(píng)出700余輛高級(jí)客車。其中：大型高三級(jí)客車生產(chǎn)企業(yè)增加2家�？蛙嚻髽I(yè)新產(chǎn)品開發(fā)，特別是高級(jí)客車的開發(fā)熱情高漲，推出了一大批受市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品，這也是2003年在"非典"疫情后市場(chǎng)能夠快速啟動(dòng)和平穩(wěn)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用之一。特別需要提出的是，我們客車行業(yè)內(nèi)一批中小企業(yè)自主開發(fā)設(shè)計(jì)出造型新穎、性價(jià)比高的好車型。客車設(shè)計(jì)水平，尤其是車身設(shè)計(jì)水平大幅提高，整個(gè)行業(yè)的開發(fā)能力不容忽視。

　　3、客車行業(yè)呈異彩紛呈之勢(shì)。

　　兼并重組、擴(kuò)大產(chǎn)能、開發(fā)新產(chǎn)品、社會(huì)資金積極介入等等；無論是大中小客車企業(yè)，都在利用"非典"期間進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整、培訓(xùn)、技術(shù)改造，為迎接新的市場(chǎng)高峰的到來積蓄力量。

　　二、2004年客車市場(chǎng)展望

　　我們的一個(gè)基本判斷是2004年我國(guó)客車市場(chǎng)將呈現(xiàn)繁榮和穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，使公路客運(yùn)、旅游業(yè)快速發(fā)展。2003年，公路完成客運(yùn)量146億人，旅客周轉(zhuǎn)量7700億人km，同比增長(zhǎng)2.5%，公路客運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式中穩(wěn)列首位。巨大的市場(chǎng)需求，為客車的發(fā)展提供了有力保障。

　　2、公路建設(shè)和通車?yán)锍檀龠M(jìn)客車需求增加。2004年1月11日，全國(guó)交通工作會(huì)議隆重召開，國(guó)務(wù)院副總理黃菊做重要講話，充分肯定了2003年交通工作所取得的巨大成績(jī)。交通部部長(zhǎng)張春賢做主題報(bào)告，總結(jié)了2003年交通工作，并以此為基點(diǎn)，提出了2004年交通工作的主要任務(wù)，以及對(duì)原"十五"計(jì)劃主要目標(biāo)的重大調(diào)整。

　　2003年共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資3900億元，同比增長(zhǎng)12%，其中公路建設(shè)完成3500億元，同比增長(zhǎng)9%。2003年新增公路通車?yán)锍?.6萬公里，其中新增高速公路4600公里，全國(guó)公路通車?yán)锍踢_(dá)到181萬公里，其中高速公路近3萬公里，實(shí)現(xiàn)了"五縱七橫"國(guó)道主干線系統(tǒng)第一階段建設(shè)目標(biāo)。全國(guó)有50%以上省份高速公路里程超過1000公里，2003年農(nóng)村公路建設(shè)力度之大前所未有，全年共完成新改建農(nóng)村公路10.2萬公里。
根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求和交通加快發(fā)展的新形勢(shì)，交通部門對(duì)"十五"期間的公路及公路運(yùn)輸指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，即到"十五"期末，全國(guó)公路總里程達(dá)到195萬公里，新增里程由15萬公里提高到28萬公里，年均增長(zhǎng)5.6萬公里，其中高速公路由2.5萬公里提高到3.5萬公里，二級(jí)以上公路里程由27萬公里提高到30萬公里，路網(wǎng)密度由16.1km/100km2提高到20.3 km/100km2。公路通鄉(xiāng)率由99.5%提高到99.8%，公路通行政村率由93%提高到96%，使4.9萬多個(gè)不通公路的村通公路。

　　根據(jù)調(diào)整后的"十五"計(jì)劃，2004年交通發(fā)展的預(yù)期目標(biāo)是：新增公路通車?yán)锍?萬公里，其中新增高速公路3500公里，到2004年底，全國(guó)公路通車總里程達(dá)到188萬公里，高速公路里程達(dá)到3.3萬公里，新改建農(nóng)村公路10萬公里。

　　公路建設(shè)的如此快速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施投資之大，無疑為擴(kuò)大客車市場(chǎng)提供了廣闊前景。

　　3、在客車市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)前提下，受國(guó)家宏觀政策、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等因素影響，客車行業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)各有不同。

　　首先，隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快，在公交、旅游、公路客車方面，公交客車的增長(zhǎng)比例將高于旅游和公路客車的增長(zhǎng)比例，公交客車有向高檔化發(fā)展的趨勢(shì)。

　　其次，受交通部JT/T489-2003《受費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型劃分》標(biāo)準(zhǔn)影響，39座客車將有可能成為2004年亮點(diǎn)。JT/T489-2003標(biāo)準(zhǔn)于去年10月1日開始實(shí)施，由于標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的滯后效應(yīng)，運(yùn)輸市場(chǎng)將在2004年有所反映。

　　第三，《道路汽車外廓尺寸、總質(zhì)量與軸荷限值》國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)將于今年批準(zhǔn)實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)將客車外廓尺寸長(zhǎng)度定為13.7米；長(zhǎng)度大于11米客車，外廓尺寸寬度為2.55米；對(duì)采用空氣懸掛結(jié)構(gòu)車輛，軸荷可提高15%，同時(shí)，對(duì)多軸大型車輛適當(dāng)給予受費(fèi)優(yōu)惠。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，為客車開發(fā)新品種提供了空間，有利于臥鋪客車和高級(jí)商務(wù)客車的開發(fā)。

　　第四，隨著公路建設(shè)和公路等級(jí)的提高，2004年大型客車仍將有較大幅度的增長(zhǎng)，中型客車由于受到旅游業(yè)的恢復(fù)和發(fā)展，下降趨勢(shì)將得到減緩。

　　第五，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，無論是公交、旅游、公路客車，高級(jí)客車數(shù)量的增加不可改變。

　　第六，2004年客車行業(yè)品牌的作用將會(huì)逐步顯現(xiàn)，對(duì)品牌的認(rèn)識(shí)將會(huì)提高。新的《國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策》的作用之一，就是引導(dǎo)和創(chuàng)建品牌工程；同時(shí)，客車企業(yè)依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，仍然是最直接的手段。

　　第七，農(nóng)村營(yíng)運(yùn)客車將有所體現(xiàn)。交通部為落實(shí)黨中央關(guān)于"三農(nóng)"問題的指示，將大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)，《農(nóng)村營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)條件》和《農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)技術(shù)要求》（暫定名）兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有望在年內(nèi)實(shí)施。2003年，農(nóng)村公路建設(shè)力度之大前所未有，全年共完成新改建農(nóng)村公路10.2萬公里；2004年新改建農(nóng)村公路10萬公里。

　　總之，2004年是充滿希望的一年，中國(guó)客車業(yè)的發(fā)展不容置疑。2003年客車行業(yè)取得的成績(jī)，凝聚了客車界同仁的心血。2004年客車行業(yè)的發(fā)展，將會(huì)是對(duì)客車行業(yè)同仁的最大回報(bào)。