介紹：

   主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，功率分流，承載率大，可靠性高。

   主軸及齒輪浮動安裝，齒輪與軸之間沒有滾針軸承，傳動效率高。

   齒輪采用“細高齒”設計(重疊系數(shù)ε>2)，副箱齒輪采用斜齒輪設計，嚙合平穩(wěn)，噪音低。

   全同步器設計，主箱為雙錐面同步器，同步容量大，掛檔靈活輕便；

   副箱為瑣銷式同步器,摩擦錐面采用高性能非金屬摩擦材料，可靠性高。

   取力形式多樣，能夠滿足整車各種改裝的動力輸出要求。

   可實現(xiàn)單H，雙H，單桿操縱，雙桿操縱。

   可實現(xiàn)匹配液力緩速器及電渦流緩速器。

   適用車型

   廣泛匹配于大型公交車，豪華大客車等車型。

  參數(shù)：