Twintec在改進(jìn)和維修機(jī)械和后處理系統(tǒng)有超過20年的歷史。Twintecthen1987年開始機(jī)械與零部件維修，在歐洲，Twintec利用它的領(lǐng)先改進(jìn)供應(yīng)商的影響力成功的成為一個(gè)值得信賴的系統(tǒng)綜合體。。Twintec的顆粒過濾器是容易安裝且成本低廉的產(chǎn)品，符合所有的法律要求。這就給那些舊的商用車第二次的生機(jī)。

　　Twintec柴油微粒過濾器（DPF系統(tǒng)）是一個(gè)封閉的，被動(dòng)的系統(tǒng)。它能夠幾乎完全清除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中的致癌煤煙，碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）。該過濾器系統(tǒng)的自清潔功能使復(fù)雜的再生程序和柴油機(jī)添加劑作為再生援助的使用成為多余的。

　　整體微粒過濾系統(tǒng)：

　　有效因數(shù)>95%（相比開放系統(tǒng)：大約30%）

　　符合嚴(yán)格的瑞士VERT準(zhǔn)則

　　通過德國TUV-Nord測(cè)試，獲得KBA批準(zhǔn)

　　在倫敦、斯堪的納維亞、意大利、荷蘭取得許可證

　　CARB（美國）應(yīng)用證書

　　Twintec的DPF系統(tǒng)可以安裝在客車，卡車和建筑車輛上。該系統(tǒng)通過一個(gè)穩(wěn)定的熱性能確保一個(gè)可靠的再生，即使在低排氣穩(wěn)定的時(shí)候。因此，對(duì)帶有低的載荷周期的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也能安裝這個(gè)自清潔的微粒過濾器。

　　微粒過濾器的功能原理：當(dāng)尾氣流過這個(gè)微粒過濾器的交替封閉的通道時(shí)候，一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）被氧化處理。那些從發(fā)動(dòng)機(jī)來的只不過作為未燃燒的燃料被收集在過濾器中，然后通過一個(gè)催化反應(yīng)被充分的燃燒。這個(gè)催化反應(yīng)將通過一個(gè)陶瓷載體的涂層而引起。涂層中我們使用的是一個(gè)不同貴金屬組合。根據(jù)不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，不理想的排放的減輕從230℃的峰值溫度開始。平均溫度能顯著的降低。

　　微粒過濾器的優(yōu)點(diǎn)：

　　簡(jiǎn)單而快速的安裝

　　使用中無問題

　　很高的使用壽命

　　穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)

　　很小的維修費(fèi)用

　　非常低的生命周期成本

　　根據(jù)主機(jī)廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加工

　　全球認(rèn)證