康明斯最新技術(shù)—全球首發(fā)

　　動(dòng)力強(qiáng)勁—升功率最大的輕型柴油機(jī)之一

　　每缸4氣門(mén)設(shè)計(jì)有效提高容積/換氣效率，中置噴油器布置更有利于油、氣充分混合，結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)及康明斯國(guó)際領(lǐng)先的燃燒開(kāi)發(fā)技術(shù)有效保證了整機(jī)可以產(chǎn)生更高的功率和扭矩，最大升功率及升扭矩均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　油耗低—同等排放水平機(jī)型中最佳燃油效率

　　采用合成材料氣門(mén)室罩及油底殼有效降低整機(jī)重量，從而降低燃油耗；

　　采用每缸4氣門(mén)設(shè)計(jì)提高進(jìn)氣效率降低燃油耗；

　　康明斯領(lǐng)先的燃燒優(yōu)化技術(shù)及電控技術(shù)結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)應(yīng)用大大降低燃油耗。

　　可靠性高—50萬(wàn)公里無(wú)大修為同類(lèi)機(jī)型平均水平的2倍

　　主要零部件采用高品質(zhì)國(guó)際供應(yīng)商供貨，由康明斯全球供應(yīng)鏈統(tǒng)一采購(gòu)，有效的保證了部件質(zhì)量；

　　發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)化：整體式缸體、缸蓋，更高強(qiáng)度，更高穩(wěn)定性；

　　五大關(guān)鍵系統(tǒng)高度集成，通過(guò)ECM電子模塊實(shí)現(xiàn)集成控制，實(shí)現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)；

　　在全封閉空調(diào)車(chē)間采用機(jī)械手裝配控制所有螺栓的扭矩及其他控制要求；

　　B10壽命50萬(wàn)公里為同類(lèi)機(jī)型的兩倍以上。

　　噪聲、振動(dòng)低—最安靜的柴油機(jī)之一

　　后置鏈輪室設(shè)計(jì)較同類(lèi)前置齒輪室機(jī)型降低噪聲1分貝；

　　曲軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵及鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)均有效的保證了整機(jī)低噪聲；

　　可選的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋進(jìn)一步降低整機(jī)噪聲；

　　提高各系統(tǒng)的平穩(wěn)性以降低振動(dòng)。

　　起動(dòng)性好—環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)

　　采用Bosch高壓共軌系統(tǒng)及康明斯電控冷起動(dòng)控制策略大大提高起動(dòng)性能；

　　整機(jī)設(shè)計(jì)預(yù)留機(jī)油加熱及冷卻液加熱選項(xiàng)，可滿足零下40度的起動(dòng)要求。

　　使用成本低－為用戶帶來(lái)最佳綜和效益

　　維修成本低—采用模塊化設(shè)計(jì)大大降低零部件數(shù)量，使故障點(diǎn)、故障面降到最少；

　　燃油成本低—針對(duì)車(chē)輛的具體使用工況進(jìn)行匹配優(yōu)化，大大降低整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性；

　　保養(yǎng)成本低—后置鏈傳動(dòng)終生免維護(hù)；采用壓板式絎磨工藝使活塞環(huán)與缸孔完美配合有效降低機(jī)油消耗同時(shí)延緩機(jī)油老化，增大機(jī)油的更換周期，2萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期，每公里保養(yǎng)成本僅為同類(lèi)機(jī)型的1/3