主要優(yōu)勢:
1、世界級動力品牌
世界三大發(fā)動機品牌道依茨、康明斯、珀金斯之一;
歷史最久的發(fā)動機生產(chǎn)廠,歐洲銷量第一、世界保有量第一;
2、歐洲成熟的內(nèi)置式單體泵技術(shù)
經(jīng)過歐洲市場12年市場驗證,中重型柴油機應(yīng)用率達到75%,成熟穩(wěn)定;
單體泵放置在缸體中,燃油系統(tǒng)及缸體強度高于傳統(tǒng)的外掛式的燃油系統(tǒng)及缸體,整機可靠性提升30%;
最短的高壓油管,有效杜絕了油管斷裂的故障;
國II、III均采用單體泵,從國II到國III的成本提升比其他產(chǎn)品低30%;
采用機械式噴油器,國III產(chǎn)品適應(yīng)中國的低品質(zhì)燃油,對燃油濾清器的要求低,整機壽命不受影響;
3、國內(nèi)同功率段最輕的發(fā)動機,滿足輕量化需求、適應(yīng)計重收費;結(jié)構(gòu)緊湊、維修費用低
世界頂級的輕量化設(shè)計,與歐洲同步生產(chǎn);12億投資過程保障,確保滿足設(shè)計要求;
整機重量比同功率產(chǎn)品輕100-250公斤,每年多賺0.7-1.7萬元
所有維修點都在發(fā)動機的一側(cè),保養(yǎng)時間短、維修費用低;
單個單體泵損壞維修成本是直列泵的40%, 單次維修成本減少2000元
4、高壽命-平均大修里程達到70萬公里
道依茨發(fā)動機針對中國市場運行環(huán)境,對運動組件(四配套、曲軸等)、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件(缸體、缸蓋等)、電控系統(tǒng)(ECU、傳感器等)等進行強化改進;
對比德國的質(zhì)量控制及生產(chǎn)制造系統(tǒng)進行改進,細化到控制方法層面;
臺架及道路試驗結(jié)果表明,國產(chǎn)道依茨發(fā)動機已經(jīng)達到德國原裝道依茨發(fā)動機平均大修里程標準(70萬公里)。
機型 |
進氣方式 |
缸徑(mm)×行程(mm) |
額定功率(kW)/轉(zhuǎn)速(r/min) |
最大扭距(N·m)/轉(zhuǎn)速(r/min) |
燃油系統(tǒng) |
BF6M2012-12E3 |
增壓中冷 |
101×126 |
90/2500 |
410/1500 |
電控單體泵 |
BF6M2012-16E3 |
增壓中冷 |
101×126 |
118/2500 |
590/1500 |
電控單體泵 |
BF6M2012-18E3 |
增壓中冷 |
101×126 |
132/2500 |
650/1500 |
電控單體泵 |
BF6M2012-21E3 |
增壓中冷 |
101×126 |
155/2300 |
750/1500 |
電控單體泵 |
BF6M2012-23E3 |
增壓中冷 |
101×125 |
170/2500 |
850/1500 |
電控單體泵 |
BF6M1013-24E3 |
增壓中冷 |
108×130 |
177/2300 |
850/1400 |
電控單體泵 |
BF6M1013-26E3 |
增壓中冷 |
108×130 |
192/2300 |
1000/1400 |
電控單體泵 |
BF6M1013-28E3 |
增壓中冷 |
108×130 |
206/2300 |
1050/1400 |
電控單體泵 |
BF6M1013-30E3 |
增壓中冷 |
108×130 |
220/2300 |
1100/1400 |
電控單體泵 |
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