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行業(yè)研究

總體評析:在當今的新能源汽車市場,不同形式的區(qū)域競爭壁壘仍然存在,部分城市設置地方目錄,導致消費者選擇車型的空間大大壓縮,造成了市場的割裂,抑制了發(fā)展的活力。中國新能源汽車銷量...
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2018-02-26
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年?? 1月汽車企業(yè)出口為7 9萬輛,環(huán)比下降17 5%,同比增長36 3%,繼續(xù)呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢。分車型看,乘用車本月出口6萬輛,環(huán)比下降22 3%,同比增長39 7%;...
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2018-02-26
根據(jù)最新數(shù)據(jù),2017年1-12月團體客車共銷售19101輛,與2016年的20102輛銷量比下降了近5%,并呈現(xiàn)了鮮明的五大特征。
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2018-02-10
2017年9月,中國政府宣布了啟動燃油車退出時間表的研究,這意味著中國政府已經吹響向燃料電池產業(yè)進軍的號角,燃料電池汽車產業(yè)化在中國已經拉開序幕。如今,在新能源汽車快速發(fā)展的背景之下...
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2018-02-09
機遇1、市場擴容、前景可期,行業(yè)信心重被提振-----來自國家宏觀層面的機遇分析。2017年11月27日, 交通運輸部發(fā)布《關于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》中提出,交通運輸行業(yè)2020年新能...
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2018-02-09
新能源客車銷售主要有分銷和直銷,直銷就是利用業(yè)務員直接到區(qū)域市場去推銷、宣傳和拜訪客戶,最終達成銷售。實際上,直銷就是客車制造企業(yè)自己利用知己的業(yè)務人員直接接觸終端客戶,其優(yōu)點...
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2018-02-05
根據(jù)權威統(tǒng)計,2017年1-12月5米以上旅游客車共銷售39990輛,比2016年同期(2016年銷量為35980輛)增長11 15%。
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2018-02-05
 總體評析: 在客車平臺基礎上改裝的專用車,業(yè)內稱作為客車專用車,主要包括客車箱式貨車(物流車)、獻血車、急救車、各種檢測車等。2017年客車專用車市場迅猛發(fā)展,累計銷售近40000輛,主...
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2018-01-31
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù),2017年,汽車出口89 1萬輛,同比增長25 8%,呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢,這也是出口連續(xù)四年下降后出現(xiàn)的增長。其中乘用車出口63 9萬輛,同比增長34%;商用車出口25 2萬輛,...
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2018-01-30
眾所周知,2018年新能源客車補貼的大幅度退坡是大概率事件。而燃料電池客車作為新能源客車領域唯一補貼不退坡的技術產品,正在引起客車行業(yè)的高度重視。毫無疑問,補貼的大退坡會成為燃料電...
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2018-01-29
城鄉(xiāng)公交是公交市場的重要組成部分,目標市場主要是城市郊區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路,車型長度一般都在5-8米之間,雙開門,配置檔次相對較低,??空军c和班次不太固定,其...
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2018-01-26
網傳2018年新能源汽車補貼將大幅度退坡,其中補貼調整方案中對動力電池能量密度要求提高,調整方案如下:
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2018-01-24
總評:正如所料,2017年12月新能源客車銷售果然高潮再起,單月銷量為26440輛,環(huán)比銷量次高的11月大增41 68%,但同比(2016年12月銷量為30903輛)仍然下降14 44%,又一次刷新了2017年前11月...
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2018-01-23
總體評析:根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2017年,國內客車(含非完整車輛)市場累計銷售52 72萬輛,同比下降2 98%,全年總共比2016年少銷售1 62萬輛。2017年客車市場總體處于低迷狀態(tài)。從大中輕細...
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2018-01-23
根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2017年1-12月,價格在90萬以上的高檔客車銷售共計5683輛,比2016年同期的5253輛多430輛,增幅為8 2%,相應去年同期14 2%的增幅收窄了6個百分點。如同客車整體市場一...
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2018-01-22
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