26日，記者從宜昌市調(diào)整客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)、道路運(yùn)輸企業(yè)等級評定培訓(xùn)會上獲悉，我市道路客運(yùn)價(jià)格將進(jìn)行調(diào)整，目前我市各道路運(yùn)輸企業(yè)正進(jìn)入運(yùn)價(jià)調(diào)整的測算工作階段。

上調(diào)源于燃油價(jià)格上漲

　　自2003年1月1日，我省開始實(shí)施《湖北省汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》）以來，成品油價(jià)格已調(diào)整16次，導(dǎo)致我省主要以柴油為燃料的道路客運(yùn)企業(yè)成本增加很大，效益大幅下滑，道路客運(yùn)呈現(xiàn)萎縮趨勢。為能夠基本解決上述問題，促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，我省將對道路客運(yùn)價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

五年來第一次調(diào)價(jià)

　　2007年10月份，國家發(fā)改委《關(guān)于調(diào)整成品油價(jià)格的通知》明確提出要疏導(dǎo)運(yùn)輸價(jià)格，化解燃油價(jià)格上漲對道路客運(yùn)影響的矛盾，要求“各地要根據(jù)成品油價(jià)格調(diào)整情況研究制定鐵路貨運(yùn)價(jià)格和公路客運(yùn)價(jià)格調(diào)整方案�！�

　　湖北省這次上調(diào)道路客運(yùn)普通座席車基本運(yùn)價(jià)，是2003年以來的第一次調(diào)價(jià)。這次價(jià)格調(diào)整有利于疏導(dǎo)燃油價(jià)格上漲對道路客運(yùn)的價(jià)格矛盾，有利于促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

調(diào)價(jià)后平均漲幅12%左右

　　此次調(diào)整，道路客運(yùn)企業(yè)在測算時(shí)，涉及對開的客運(yùn)線路，應(yīng)與對方道路客運(yùn)企業(yè)取得聯(lián)系，切實(shí)遵循同站級、同車型（同車級）、同線路、同票價(jià)的原則。每條客運(yùn)路線按規(guī)定的上下浮動幅度不超過30%預(yù)測。

　　而據(jù)物價(jià)、交通等部門測算，調(diào)價(jià)后，200公里以內(nèi)的普通級、中級、高級一級道路客車的票價(jià)，每座最高增加4元左右，票價(jià)上漲幅度平均在12%左右。另按規(guī)定，省內(nèi)新開通的高速公路和省外高速公路通行費(fèi)一律按0.03元/人·公里計(jì)入其旅客票價(jià)。

城市公交運(yùn)價(jià)不上調(diào)

　　這次只對縣以上城際道路座席客車客運(yùn)班線價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，道路臥鋪客車的基本運(yùn)價(jià)不作調(diào)整，享受國家財(cái)政燃油補(bǔ)貼政策的農(nóng)村客運(yùn)和城市公交運(yùn)價(jià)不上調(diào)，城市出租車客運(yùn)價(jià)格也不在這次調(diào)價(jià)的范圍內(nèi)。汽車運(yùn)價(jià)的其他有關(guān)政策仍按《實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定執(zhí)行。