以"自主創(chuàng)新，跨越發(fā)展"為主題的2006中國(guó)汽車自主創(chuàng)新發(fā)展論壇于2006年4月26日在北京長(zhǎng)峰假日酒店隆重舉行。本次論壇由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦。全國(guó)政協(xié)常委、原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、研究員級(jí)高工張興業(yè)等幾大部委領(lǐng)導(dǎo)，第一汽車集團(tuán)公司吳紹明副總經(jīng)理、北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司董揚(yáng)總經(jīng)理、東風(fēng)汽車公司范仲副總經(jīng)理等國(guó)內(nèi)主要汽車工業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人，以及科研機(jī)構(gòu)、高等院校專家和教授等都到會(huì)，共同探討中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展道路。


　　　　

　　隨著國(guó)務(wù)院《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力已經(jīng)作為中國(guó)汽車工業(yè)“十一五”計(jì)劃的重中之重。由于歷史因素帶來的中國(guó)汽車科技實(shí)力和創(chuàng)新能力與國(guó)際先進(jìn)水平之間存在著差距，選擇合資，以"市場(chǎng)換技術(shù)"成為早期中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體模式，然而，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的逐步發(fā)展，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，打造自主品牌，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為當(dāng)前中國(guó)汽車在經(jīng)過"市場(chǎng)換技術(shù)"及"CKD"發(fā)展模式后所需要重新定位思考的重要問題。

　　選擇"引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新，并充分市場(chǎng)規(guī)模集成創(chuàng)新"，或堅(jiān)持走"原始創(chuàng)新"道路，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，已經(jīng)成為本次論壇探討的重要話題。會(huì)上，科技部政策與體制改革司梅永紅副司長(zhǎng)及一汽、東風(fēng)、北汽等幾大汽車工業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)都分別針對(duì)企業(yè)自主創(chuàng)新模式提出了重要觀點(diǎn)。相信，經(jīng)過本次論壇的思想撞擊，將給中國(guó)未來汽車工業(yè)發(fā)展方向帶來很大的思考及感悟。