來自法國(guó)巴黎消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2008年12月17日下午，重慶恒通客車有限公司總經(jīng)理鄧平與重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授王健共同撰寫的論文“巴士設(shè)計(jì)改進(jìn)中國(guó)的公共交通服務(wù)水平”(Bus Design Improve Transit Level of Service in China)，在國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)(UITP)舉辦的《第4屆交通設(shè)計(jì)日》(4th Design Day)會(huì)議上發(fā)表，來自?shī)W地利、比利時(shí)、中國(guó)、捷克、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、意大利、日本、克索沃、荷蘭、挪威、葡萄牙、南非、西班牙、瑞士、土耳其和英國(guó)的交通專家和公共交通公司的代表分別發(fā)表了專題演講，為促進(jìn)交通設(shè)計(jì)活動(dòng)的交流，代表們還分別參觀考察了巴黎T3有軌電車線路和MF2000地鐵線路的運(yùn)營(yíng)管理情況。

　　王健教授以“恒通杯巴士設(shè)計(jì)公開賽”的獲獎(jiǎng)作品，以及金龍、宇通客車的車輛設(shè)計(jì)和常州、杭州巴士快速交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)為例，闡述了中國(guó)巴士制造與運(yùn)營(yíng)商共同探索巴士設(shè)計(jì)問題的經(jīng)驗(yàn)，從現(xiàn)實(shí)的技術(shù)解決方案，到未來巴士造型設(shè)計(jì)，以及配合城市特征展現(xiàn)景觀風(fēng)貌的交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)，王健教授的演講引起國(guó)際公共交通行業(yè)對(duì)中國(guó)巴士制造業(yè)的興趣和關(guān)注，有代表就中國(guó)天然氣巴士出口歐洲市場(chǎng)情況向王教授提出了問題。

　　王健教授此次代表恒通客車參加國(guó)際公共交通行業(yè)的設(shè)計(jì)活動(dòng)，也是中國(guó)巴士制造商第一次在國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)的講壇上展示其設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，不僅促進(jìn)了學(xué)術(shù)交流，更重要的讓歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)注到中國(guó)巴士制造商的快速崛起，并在積極主動(dòng)地融入國(guó)際公共交通這個(gè)大家庭。

　　王健教授還在會(huì)議期間到巴黎新凱旋門拜會(huì)了法國(guó)交通能源和旅游部長(zhǎng)Jean-Francois Janin，并代表中國(guó)重慶恒通客車有限公司向他贈(zèng)送了“恒通杯中國(guó)城市巴士設(shè)計(jì)公開賽”的紀(jì)念品，以及記載這次設(shè)計(jì)競(jìng)賽活動(dòng)的《中國(guó)巴士與客車：發(fā)展歷程》年鑒。部長(zhǎng)介紹料中法政府和企業(yè)在公共交通領(lǐng)域的合作項(xiàng)目和交流情況，并邀請(qǐng)王教授參與環(huán)法高速交通活動(dòng)和中法公共交通技術(shù)交流合作；王教授也簡(jiǎn)要報(bào)告了他在推進(jìn)中法公共交通領(lǐng)域合作方面所做的工作，包括介紹巴黎的公共交通系統(tǒng)，交通運(yùn)營(yíng)和管理的經(jīng)驗(yàn)等。

　　王健教授一行還到巴黎附近的魯恩參觀了采用導(dǎo)航技術(shù)的巴士快速交通線路(TEOL)運(yùn)營(yíng)情況。采用這種光學(xué)導(dǎo)航技術(shù)的Civis巴士在2003年曾被美國(guó)《時(shí)代周刊》評(píng)選為年度技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。西門子交通系統(tǒng)的光學(xué)導(dǎo)航商務(wù)經(jīng)理珀尤(Vinent Pouyet)先生和威利雅交通西北區(qū)市場(chǎng)與商務(wù)開發(fā)經(jīng)理庫(kù)提(Werner Kutil)先生向王教授一行介紹了西門子交通在開發(fā)自動(dòng)導(dǎo)航巴士技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展情況，并陪同參觀了行政管理中心、車輛保養(yǎng)修理廠、運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心、以及停車換乘中心。

王教授與西門子交通光學(xué)導(dǎo)航商務(wù)經(jīng)理珀尤在“軌道巴士”前

　　法國(guó)公共交通協(xié)會(huì)的索菲(Sophie CASTAGNE)女士和《法國(guó)公共交通》雜志的馬克(Marc Grand)先生也與王教授一行進(jìn)行了座談，并期望通過王教授主編的《中國(guó)巴士與客車》年鑒和雙年在巴黎舉辦的“法國(guó)公共交通展覽會(huì)”(Transport Publics)，共同促進(jìn)中國(guó)與歐洲公共交通行業(yè)的技術(shù)與貿(mào)易交流。

　　正如中國(guó)公共交通行業(yè)流行的一句老話：全國(guó)公交一家人，全球公共交通也是一個(gè)大家庭。國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)(UITP)是以世界各國(guó)公共交通企業(yè)為主的國(guó)際性學(xué)術(shù)組織，它是全球最具規(guī)模的公共交通運(yùn)輸組織之一。成立于1885年，現(xiàn)有50多個(gè)會(huì)員國(guó)(包括中國(guó))和2000多名會(huì)員，總部設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾，官方網(wǎng)址是www.uitp.com。

　　重慶恒通客車有限公司積極地參和推進(jìn)中國(guó)與全球公共交通行業(yè)的技術(shù)交流，不僅是中國(guó)天然氣巴士的領(lǐng)跑者，也是全球天然氣巴士產(chǎn)量最大的制造商。2007年中國(guó)城市公共交通學(xué)會(huì)主辦的“恒通杯巴士設(shè)計(jì)公開賽”成為中國(guó)城市公共交通行業(yè)最有影響的巴士設(shè)計(jì)競(jìng)賽，意大利和法國(guó)的設(shè)計(jì)大師也參加了評(píng)審團(tuán)的活動(dòng)。

　　相關(guān)資料

　　公共交通公司在改善城市環(huán)境方面發(fā)揮著重要的作用，它們有責(zé)任確保以可持續(xù)的方式發(fā)展公共交通網(wǎng)絡(luò)。因此，國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)(UITP)設(shè)計(jì)與文化平臺(tái)組織了第四屆設(shè)計(jì)日活動(dòng)，主題是可持續(xù)設(shè)計(jì)。

　　事實(shí)上，公共交通設(shè)計(jì)師在車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的概念設(shè)計(jì)階段選擇可持續(xù)的材料和織物，以及宣傳材料(內(nèi)部和外部)，都可以對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響。如果好的實(shí)踐可以在其他城市重復(fù)，這種影響就可以成倍地增加。

　　設(shè)計(jì)師需要牢記：車輛都有很長(zhǎng)的生命周期，尤其是鐵路車輛(大約25年)，如何確保今天選定的設(shè)計(jì)10年后不會(huì)過時(shí)？如何才能重新設(shè)計(jì)公共汽車和輕軌交通來適應(yīng)老城市？

　　如何做出正確的設(shè)計(jì)選擇來發(fā)展公共交通網(wǎng)絡(luò)，需要考慮所有的環(huán)境問題和城市的可持續(xù)性？如何使公共交通網(wǎng)絡(luò)與城市文化遺產(chǎn)更加協(xié)調(diào)一致？如何使乘客自豪地使用設(shè)計(jì)良好的公共交通網(wǎng)絡(luò)？ 這些問題都是與車輛和基礎(chǔ)設(shè)施(車站、巴士和輕軌車站、候車區(qū)、標(biāo)志和信息系統(tǒng)、無障礙系統(tǒng))，以及公共交通網(wǎng)絡(luò)的其他許多方面緊密聯(lián)系在一起的選擇。

　　國(guó)際公共交通聯(lián)盟(UITP)在巴黎舉辦的第4屆設(shè)計(jì)日活動(dòng)是由巴黎公共交通公司(RATP)主辦，它完全致力于可持續(xù)發(fā)展和設(shè)計(jì)管理。意識(shí)到其豐富和豐富的遺產(chǎn)，RATP的設(shè)計(jì)政策已經(jīng)確定進(jìn)程，以建立一個(gè)完全符合新設(shè)計(jì)趨勢(shì)的運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　第四屆設(shè)計(jì)日將為在世界各地從事這方面創(chuàng)新工作的機(jī)構(gòu)提供論壇。我們將密切關(guān)注這一領(lǐng)域的創(chuàng)新和原創(chuàng)實(shí)踐，特別是公共交通的換乘樞紐和其它基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)改造，甚至改善城市環(huán)境。