2009年4月8日，2009世界客車亞洲展覽會開幕當(dāng)天，中大汽車舉行2009年度新產(chǎn)品發(fā)布。中大YCK6128HG、YCK6118HEC純電動客車、YCK6140HD雙層豪華高速公路客車以及YCK6180HC四款新車憑借高技術(shù)特性和時尚外形迅速成為展會焦點(diǎn)。發(fā)布會后，中大汽車總裁徐連寬走進(jìn)客車網(wǎng)直播間，就企業(yè)未來發(fā)展、自主技術(shù)創(chuàng)新以及海外市場發(fā)展等方面與客車網(wǎng)記者進(jìn)行了交流，寬哥又放豪言，2009年目標(biāo)增長50%。

    客車網(wǎng)：這些年，通過各種展會，我們注意到中大在每次展覽會上都表現(xiàn)的非常出色，2009年4月7日，在2009年亞洲客車周BAAV年度評獎現(xiàn)場，中大也獲得了惟一的最佳客車造型獎。應(yīng)該說，中大經(jīng)過這些年的發(fā)展，無論是國內(nèi)市場還是國外市場，從知名度上來講已經(jīng)是很高了，那么，作為總裁，在面對知名度之后的美譽(yù)度提升問題，您對中大未來戰(zhàn)略發(fā)展思路方面有怎樣的考慮？

    徐連寬：非常感謝客車網(wǎng)的朋友們這么多年以來對中大客車的關(guān)注。中大客車作為一個行業(yè)的后進(jìn)者，中大經(jīng)過九年的基礎(chǔ)打造，知名度確實(shí)在國內(nèi)外市場上家喻戶曉了，不過在美譽(yù)度上還有待努力，這也將是我們今后努力的重要方向之一。

    2009年，在全球金融危機(jī)大背景下，首先中大客車將把加大技術(shù)投入，加強(qiáng)自主創(chuàng)新作為各項(xiàng)工作的重中之重。就這次展會來說，我們最大的亮點(diǎn)就是我們中大的電動客車一經(jīng)推出就得到了世界客車行業(yè)的驚訝和好評。今天早上，我跟很多行業(yè)專家重點(diǎn)介紹了我們的電動客車，很多人都報(bào)以懷疑的態(tài)度，他們不相信中國能夠生產(chǎn)出一次充電達(dá)到500公里的電動客車。這對我們來說也是一個好事。作為新推出的這款電動客車，我們是經(jīng)過反復(fù)測試，完全達(dá)到一次充電續(xù)航500公里的標(biāo)準(zhǔn)后才向外界公布的。對于他們的懷疑，我們也會通過各種檢測，讓國內(nèi)外的行業(yè)專家對其認(rèn)可。

    其次，我們中大這么多年來，為什么能夠在實(shí)現(xiàn)出口73個國家的國外市場業(yè)績的同時，也能夠在國內(nèi)市場做得比較活躍，走的超前，主要就是從2000年以來，我們中大采取得先打國外市場，再做國內(nèi)市場的企業(yè)擴(kuò)展策略?；诖?，這次金融危機(jī)，對我們中大來說應(yīng)該是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的。因?yàn)椋F(xiàn)在全球市場上主要的客車生產(chǎn)商由于金融危機(jī)的影響產(chǎn)生了較大的變化，也就是供方市場產(chǎn)生了重大變化。這對于過去在海外市場有一定基礎(chǔ)的中國客車制造企業(yè)來說，金融危機(jī)是一個難得的海外擴(kuò)展機(jī)會。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的發(fā)展中國家或者是新興市場，它的客車需求量并沒有減少，而國外很多國家的公共汽車或者旅游汽車還是政府主導(dǎo)下的公共設(shè)施。所以說，它的總的需求沒有減少。但發(fā)達(dá)國家的商用車制造企業(yè)確實(shí)受到金融危機(jī)的沖擊。對我們來說，一方面要搶抓機(jī)遇，在這次金融危機(jī)中能夠再一次的把中大的品牌有更大的提高，進(jìn)而讓我們的美譽(yù)度也能夠得到行業(yè)內(nèi)外的認(rèn)可。

    客車網(wǎng)：從2009年1月至—3月客車市場銷售數(shù)據(jù)來看，第一季度，國內(nèi)客車企業(yè)銷售業(yè)績的下降率是非常高的，有一些客車企業(yè)下降率甚至高達(dá)40%。那么，中大第一季度的實(shí)際銷售情況怎么樣？中大對2009年一年的銷售增長率有什么樣的預(yù)期呢？

    徐連寬：2009年，我們制定的銷售經(jīng)營指標(biāo)同比增長50%。從2009年第一季度來看，我們在國內(nèi)市場的銷售業(yè)績有所下降，下降率在10%左右。不過從國際市場來看，我們卻實(shí)現(xiàn)了同比增長126%的高增長率。所以說，從目前來看，2009年預(yù)定的50%的市場增長率還是很樂觀的。

    客車網(wǎng)：就目前的客車市場來看，經(jīng)濟(jì)危機(jī)和日益加重的產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢，2009年要想實(shí)現(xiàn)50%的市場增長率不是件容易的事情，對此，中大將怎樣來實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)呢？

    徐連寬：本次展會我們帶來五款新車，五款車各個具特色，第一個特色就是電動汽車。如果2009年6月份實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)的話，有望突破3000臺。這是中大今年最大的一塊增長點(diǎn)。

    其次，我們的高速雙層公路客車，這也是我們走產(chǎn)品中間路線的成功舉措。在全國客運(yùn)企業(yè)面對鐵路競爭的新選擇下，雙層公路客車將是一個新的增長。

    第三，全國城市公交實(shí)行快速公交，我們推出了18米的快速客車，這都是我們2009年增長的基礎(chǔ)保證。

    從中大今天發(fā)布的4款新車來看，中大在新產(chǎn)品開發(fā)力度，特別是客車造型創(chuàng)新上還是下力蠻大的。我們很榮幸獲得這次世界客車博覽會的造型設(shè)計(jì)大獎，這也是對我們在設(shè)計(jì)方面的充分肯定。很多人對中大的車型、造型的設(shè)計(jì)有各種各樣的聲音，我們也可以理解。在中大發(fā)展過程當(dāng)中，借鑒各種新的設(shè)計(jì)元素來開發(fā)新車型，特別是這次我們獲得了本次展會的最佳客車造型設(shè)計(jì)大獎，就是行業(yè)專家對中大過去努力的肯定，也是對中大汽車持續(xù)進(jìn)步肯定，相信中大將會幾年一個新臺階，持續(xù)地成長、進(jìn)步，進(jìn)入中國客車業(yè)的第一梯隊(duì)。