一年一度的無車日暨公共交通周即將來臨，大多數(shù)城市市民也許還記得08年100多個城市共同舉行無車日的盛況，沒有了擁堵，沒有令人窒息的汽車尾氣，沒有震天響的汽車鳴笛，城市交通在無車日變得暢通、靈活。

    全世界歷史上最大規(guī)模，涉及人數(shù)最多的城鎮(zhèn)化運動與全世界速度最快的汽車化社會進程在中國同時上演，前者在不斷深入，后者在不斷膨脹，跨越式的社會進程帶來了方方面面的問題，交通問題就是其中之一。從2007年開始的無車日活動讓公交優(yōu)先的理念深入人心，但僅憑一年一次的無車日活動卻如滴水之力，無法擊穿城市交通擁堵這塊巨石。而科學和技術卻是實現(xiàn)這一理念的最有效和直接的方法，從北京奧運會大規(guī)模應用交通科技以保障奧運會期間交通的暢通，我們見證了科技的巨大能量。

    無法統(tǒng)計在奧運會前后有多少城市開展和深化了智能公交建設，但建設智能公交已經(jīng)實實在在的成為各大城市改善城市交通、實現(xiàn)公交優(yōu)先的有力手段。智能公交不僅在于緩解交通壓力，提升城市形象，同樣符合資源節(jié)約型社會對于節(jié)能減排的要求，在滿足市民對于公共服務的要求方面，智能公交能使出行更安全、更舒適。用高科技裝備公交，實現(xiàn)智能化的管理，無疑是現(xiàn)代化城市公交企業(yè)管理不可或缺的手段，公交信息化建設發(fā)展的趨勢。

    我國有特大城市32個，大城市43個，中等城市192個，小城市400多個，只要中等以上一半的城市進行智能公交建設，這都是一個巨大客觀的市場，如何更好的切入這個市場？如何更好的借鑒其他城市智能公交建設經(jīng)驗？區(qū)域不同、城鎮(zhèn)化程度不同的城市如何建設適應自身條件的智能交通系統(tǒng)？2009年11月24—27日，在廣東省中山市舉行的“2009中國智能公交發(fā)展論壇”或許會給我們帶來答案。

    此次論壇由交通部科學研究院牽頭，中山市市委市政府及中山市交通局給予大力支持，業(yè)內(nèi)資深媒體《智能交通》雜志社承辦。會議將邀請政府有關智能公交項目負責人、公交集團領導，運營商、設備供應商等等業(yè)內(nèi)人士華山論劍。大會就智能公交應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析；智能公交典型案例介紹；城市公交的智能化調(diào)度和信息服務；大部制下公交信息化建設的方向；城鄉(xiāng)公交一體化背景下的公交電子收費的實現(xiàn)；BRT發(fā)展研究及政策解讀等問題進行深入探討?，F(xiàn)場安排專家演講、互動溝通、實地考察等形式多樣而有效的環(huán)節(jié)。

    唱響“科技公交.和諧公交”的主旋律，2009中國智能公交發(fā)展論壇背負著普及智能公交概念，推廣國內(nèi)外先進經(jīng)驗，促進政府、企業(yè)之間的信息溝通，搭建行業(yè)間技術交流的平臺，推動我國智能公交發(fā)展，以科技促安全的使命，熱情歡迎各方代表的參與！