一年一度的無(wú)車日暨公共交通周即將來(lái)臨，大多數(shù)城市市民也許還記得08年100多個(gè)城市共同舉行無(wú)車日的盛況，沒有了擁堵，沒有令人窒息的汽車尾氣，沒有震天響的汽車?guó)Q笛，城市交通在無(wú)車日變得暢通、靈活。

    全世界歷史上最大規(guī)模，涉及人數(shù)最多的城鎮(zhèn)化運(yùn)動(dòng)與全世界速度最快的汽車化社會(huì)進(jìn)程在中國(guó)同時(shí)上演，前者在不斷深入，后者在不斷膨脹，跨越式的社會(huì)進(jìn)程帶來(lái)了方方面面的問題，交通問題就是其中之一。從2007年開始的無(wú)車日活動(dòng)讓公交優(yōu)先的理念深入人心，但僅憑一年一次的無(wú)車日活動(dòng)卻如滴水之力，無(wú)法擊穿城市交通擁堵這塊巨石。而科學(xué)和技術(shù)卻是實(shí)現(xiàn)這一理念的最有效和直接的方法，從北京奧運(yùn)會(huì)大規(guī)模應(yīng)用交通科技以保障奧運(yùn)會(huì)期間交通的暢通，我們見證了科技的巨大能量。

    無(wú)法統(tǒng)計(jì)在奧運(yùn)會(huì)前后有多少城市開展和深化了智能公交建設(shè)，但建設(shè)智能公交已經(jīng)實(shí)實(shí)在在的成為各大城市改善城市交通、實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先的有力手段。智能公交不僅在于緩解交通壓力，提升城市形象，同樣符合資源節(jié)約型社會(huì)對(duì)于節(jié)能減排的要求，在滿足市民對(duì)于公共服務(wù)的要求方面，智能公交能使出行更安全、更舒適。用高科技裝備公交，實(shí)現(xiàn)智能化的管理，無(wú)疑是現(xiàn)代化城市公交企業(yè)管理不可或缺的手段，公交信息化建設(shè)發(fā)展的趨勢(shì)。

    我國(guó)有特大城市32個(gè)，大城市43個(gè)，中等城市192個(gè)，小城市400多個(gè)，只要中等以上一半的城市進(jìn)行智能公交建設(shè)，這都是一個(gè)巨大客觀的市場(chǎng)，如何更好的切入這個(gè)市場(chǎng)？如何更好的借鑒其他城市智能公交建設(shè)經(jīng)驗(yàn)？區(qū)域不同、城鎮(zhèn)化程度不同的城市如何建設(shè)適應(yīng)自身?xiàng)l件的智能交通系統(tǒng)？2009年11月24—27日，在廣東省中山市舉行的“2009中國(guó)智能公交發(fā)展論壇”或許會(huì)給我們帶來(lái)答案。

    此次論壇由交通部科學(xué)研究院牽頭，中山市市委市政府及中山市交通局給予大力支持，業(yè)內(nèi)資深媒體《智能交通》雜志社承辦。會(huì)議將邀請(qǐng)政府有關(guān)智能公交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備供應(yīng)商等等業(yè)內(nèi)人士華山論劍。大會(huì)就智能公交應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析；智能公交典型案例介紹；城市公交的智能化調(diào)度和信息服務(wù)；大部制下公交信息化建設(shè)的方向；城鄉(xiāng)公交一體化背景下的公交電子收費(fèi)的實(shí)現(xiàn)；BRT發(fā)展研究及政策解讀等問題進(jìn)行深入探討?，F(xiàn)場(chǎng)安排專家演講、互動(dòng)溝通、實(shí)地考察等形式多樣而有效的環(huán)節(jié)。

    唱響“科技公交.和諧公交”的主旋律，2009中國(guó)智能公交發(fā)展論壇背負(fù)著普及智能公交概念，推廣國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)政府、企業(yè)之間的信息溝通，搭建行業(yè)間技術(shù)交流的平臺(tái)，推動(dòng)我國(guó)智能公交發(fā)展，以科技促安全的使命，熱情歡迎各方代表的參與！