2010年7 30日，由國(guó)家科技部批準(zhǔn)、中道協(xié)客工委與中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)新技術(shù)開發(fā)中心共同主辦的“2010中國(guó)（深圳）國(guó)際交通運(yùn)輸科技博覽會(huì)”在深圳圓滿落下帷幕。本屆展會(huì)共有300余家企業(yè)參展，共1300余個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)展位，展覽面積達(dá)到3萬平方米的規(guī)模，現(xiàn)場(chǎng)參觀的專業(yè)觀眾近2萬人次。

    交博會(huì)期間，2010中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)旅客運(yùn)輸工作委員會(huì)年會(huì)暨中國(guó)道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整論壇也在深圳開幕，中道協(xié)220余名全國(guó)一二級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)代表參加了此次年會(huì)。會(huì)議以“加快調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”為主題，深入探討道路客運(yùn)行業(yè)如何加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推進(jìn)調(diào)整結(jié)構(gòu)的措施，匯聚道路客運(yùn)行業(yè)廣大同仁發(fā)展思路，深入交流探討如何最大程度地發(fā)揮道路客運(yùn)行業(yè)比較優(yōu)勢(shì)。

圖為李剛司長(zhǎng)、張延華副司長(zhǎng)、姚明德會(huì)長(zhǎng)、王永立副會(huì)長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)參觀展會(huì)

 
    姚明德會(huì)長(zhǎng)在會(huì)上作了《低碳經(jīng)濟(jì)與道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型》的專題演講。指出當(dāng)前道路運(yùn)輸面臨著國(guó)家倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)帶來的壓力，因此道路運(yùn)輸新時(shí)期的工作必須轉(zhuǎn)變工作模式，要有新思路、新亮點(diǎn)。姚明德還介紹了低碳領(lǐng)域的新概念——碳稅、碳關(guān)稅和碳交易，碳稅已經(jīng)納入國(guó)家經(jīng)濟(jì)管理體制中，碳交易是低碳經(jīng)濟(jì)下的特殊產(chǎn)物。他表示，雖然這些屬于低碳經(jīng)濟(jì)下的新生事物，但是它們的出現(xiàn)可能為道路運(yùn)輸今后的工作開展提供新思路和新模式。

 
    中道協(xié)客工委主任王永立作了《中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)旅客工作委員會(huì)工作報(bào)告》。報(bào)告回顧了中道協(xié)六年來的工作情況，闡述了道路客運(yùn)當(dāng)前面臨的主要形勢(shì)和任務(wù)，介紹了今后一段時(shí)期工作的基本打算。報(bào)告認(rèn)為，金融危機(jī)對(duì)道路客運(yùn)發(fā)展的影響仍在持續(xù)，運(yùn)輸企業(yè)效益全面回升尚需時(shí)日；鐵路的快速發(fā)展使道路客運(yùn)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)受到?jīng)_擊；如何在綜合運(yùn)輸體系內(nèi)合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展，將是今后一段時(shí)期研究探討的重大課題；道路客運(yùn)的比較優(yōu)勢(shì)有待充分發(fā)揮。報(bào)告指出，在今后一段時(shí)期內(nèi)，中道協(xié)客工委要強(qiáng)化服務(wù)職能圍繞國(guó)家道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展思路和總體目標(biāo)開展行業(yè)活動(dòng)；加強(qiáng)政策研究，不斷探求客運(yùn)發(fā)展的新方向；加強(qiáng)行業(yè)自律，維護(hù)會(huì)員企業(yè)合法權(quán)益；搞好自身建設(shè)，提高客工委社會(huì)公信力。

 
    浙江省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)張平平作了《新時(shí)期道路客運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略》的主題報(bào)告，報(bào)告深刻分析了當(dāng)前道路運(yùn)輸面臨的形勢(shì)，指出運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整是必然的，道路客運(yùn)要在交通結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中調(diào)整自身，實(shí)現(xiàn)與其他運(yùn)輸形式的對(duì)接。

    此外，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)院解曉玲、蘇州金龍客車有限公司王新亮等在會(huì)上相繼作了《高鐵時(shí)代中國(guó)道路客運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)》、《智能客車對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)的貢獻(xiàn)》等專題演講。
本屆年會(huì)最大的亮點(diǎn)之一就是2010中國(guó)客車金齒輪獎(jiǎng)的評(píng)選。評(píng)選活動(dòng)由委會(huì)聯(lián)合《運(yùn)輸經(jīng)理世界》雜志社共同，此次評(píng)選活動(dòng)設(shè)立了最佳制造商金齒輪獎(jiǎng)、最佳服務(wù)商金齒輪獎(jiǎng)、最值得推薦品牌金齒輪獎(jiǎng)、社會(huì)貢獻(xiàn)卓越獎(jiǎng)和“交博會(huì)”最受關(guān)注特別大獎(jiǎng)等5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。由各省道路運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)、專家及客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)入圍企業(yè)公開、公平、公正投票，評(píng)選結(jié)果在交博會(huì)開幕晚宴揭曉：最佳服務(wù)商金齒輪獎(jiǎng)由常州市黃海汽車有限公司獲得，桂林大宇客車有限公司榮獲最值得推薦品牌金齒輪獎(jiǎng)，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司一舉拿下最佳制造商金齒輪獎(jiǎng)和“交博會(huì)”最受關(guān)注特別大獎(jiǎng)，成為本屆評(píng)選的大贏家。不過，令眾多參展企業(yè)遺憾的是，首屆社會(huì)貢獻(xiàn)卓越獎(jiǎng)空缺，未有企業(yè)入圍該獎(jiǎng)項(xiàng)。

 
   會(huì)議期間舉辦了兩場(chǎng)主題分別為“道路客運(yùn)企業(yè)加快經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的經(jīng)驗(yàn)與理念”、“道路客運(yùn)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式理論實(shí)踐探討”的圓桌式論壇，分別邀請(qǐng)行業(yè)管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、大型客運(yùn)企業(yè)代表進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交流探討，取得了良好效果。與會(huì)專家、企業(yè)代表探討了道路客運(yùn)未來發(fā)展的趨勢(shì)如何發(fā)展，道路客運(yùn)的發(fā)展方式如何轉(zhuǎn)變等行業(yè)關(guān)心的問題。
 
 

    會(huì)議最后，組織與會(huì)代表對(duì)客工委工作報(bào)告以及客工委給國(guó)家交通運(yùn)輸部關(guān)于促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的建議書等內(nèi)容進(jìn)行了深入討論，客工委主任王永立作了會(huì)議總結(jié)。