2014年4月21-23日   北京

第一輪通知

主辦單位：中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會

    根據(jù)國外咨詢機構(gòu)的統(tǒng)計分析,2010年世界車市場銷售統(tǒng)計中，傳統(tǒng)燃油車依然高達88.5%，微混車已有10%左右，中混與全混車分別占0.5與1%，而純電動與插電式混合動力車剛?cè)胧?，只是象征性有了。預(yù)期至2020年,傳統(tǒng)燃油車會下降至44%，微混車大升至50%左右，全混車將升至4%，而純電動與插電式混合動力車也會從幾乎是零升至2%。同時，國內(nèi)報道,至2015年我國市場HEV將達到74萬輛，市場增長率為18%。此外國務(wù)院通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》中也指出“重點推進插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車”，混合動力車有望納入國家政策補貼范圍。

    目前在商品混合動力車上,氫鎳電池依然是全混/中混車(超過100V的高電壓電源系統(tǒng))的主導(dǎo)使用產(chǎn)品。但是隨著鋰離子電池、先進鉛酸電池，甚至超級電容器（或與電池混合電源）技術(shù)發(fā)展，也在試圖進入或甚至已進入這個市場；改進型鉛酸電池目前是微混車輛（低于48V的安全電壓電源系統(tǒng)）的主導(dǎo)使用產(chǎn)品，在歐洲汽車市場已得到廣泛使用。但是隨著微混車對電池要求提高，鋰離子電池（特別是LTO鋰離子電池）、氫鎳電池、超級電容器等，也在向該市場應(yīng)用發(fā)展中。

    近期，我國汽車界著名專家王秉剛在其“推廣汽車發(fā)動機Start-stop技術(shù)刻不容緩”一文中，一針見血地指出“針對我國城市空氣污染與交通堵塞現(xiàn)象日益嚴重的形勢，應(yīng)該大力推廣汽車啟停系統(tǒng)（見附件2）”，由此可以加速推進我國Start/Stop微混車的市場化。鑒于以上嚴峻要求、技術(shù)與市場發(fā)展態(tài)勢和極佳機遇，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會在2014年工作計劃中，決定在全力組織好“CIBF2014國際電池前沿技術(shù)交流會”的基礎(chǔ)上，增設(shè)一次圍繞混合電動車與先進電池的專題技術(shù)交流，基本考慮如下：

    一、兩個會議的各自定位：

    1、2014年是國家“十二五計劃”的關(guān)鍵年，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會要配合國家新能源汽車的2015年目標，不遺余力地加強CIBF2014的技術(shù)交流會（2014年6月20-22日）準備，按照已經(jīng)發(fā)布的交流內(nèi)容，繼續(xù)將電動車與儲能電池發(fā)展作為重點方向，從材料、電池到電池系統(tǒng)的技術(shù)進步入手，選擇合適的演講交流題目，開展有深度、有廣度的交流與討論，以支持與配合我國政府的電動車發(fā)展路線圖和再生能源配套儲能技術(shù)的需求，促進我國“十二五”電動車與動力電池技術(shù)與應(yīng)用目標的實現(xiàn)。

    目前對參加CIBF2014國際電池技術(shù)交流會的國外（含境外）演講題目與演講人的遴選進展十分順利，會議秘書處將在1月底前陸續(xù)公布。CIBF2014將是又一次盛會，歡迎國內(nèi)電池界（包括產(chǎn)業(yè)界、學術(shù)界）的廣泛支持和參與（進展情況可隨時查閱展會網(wǎng)站（https://www.cibf.org.cn）。

    2、按照前面提及的世界混合動力車市場發(fā)展態(tài)勢，配合汽車與電池兩大行業(yè)的需求，增加組織一次“混合動力車與先進電池技術(shù)研討會”，該次會議將包括全混/中混與微混兩個主題，涉及的電池將包括鉛酸、金屬氫化物鎳電池、鋰離子電池與超級電容器等。

    我們期待得到行業(yè)內(nèi)外（包括汽車與電池產(chǎn)業(yè)界、投資界、相關(guān)研究單位與大學以及媒體的支持與參加，特別歡迎汽車與電池企業(yè)，研究所與大學踴躍呈送論文或提出要討論的意見或建議等，以確保這次會議取得圓滿成功，推動我國混合動力車及電池技術(shù)與市場快速、扎實發(fā)展。

    二、混合動力車與先進電池技術(shù)研討會的安排

    1、本次會議的主題內(nèi)容：

    1.1 混合動力車（全混/中混）及其電池技術(shù)，包括：

    1）國內(nèi)外混合動力車技術(shù)發(fā)展、市場趨勢

    2）混合動力車對電池的基本要求與技術(shù)發(fā)展趨勢；

    3）我國功率型金屬氫化物鎳電池技術(shù)及其在混合動力車上的應(yīng)用交流；

    4）鋰離子電池技術(shù)發(fā)展及其在混合動車上應(yīng)用交流

    5）先進鉛酸電池技術(shù)研究及其在混合動力車應(yīng)用交流等

    6）超級電容器或其與電池混合電源技術(shù)研究及其在混合動力車應(yīng)用交流等

    1.2 微混車及其電池技術(shù)

    1）微混車技術(shù)及其市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

    2）微混車對電池的基本要求及技術(shù)趨勢

    3）先進鉛酸電池技術(shù)發(fā)展介紹與應(yīng)用交流；

    4）LTO鋰離子電池與材料技術(shù)研究及其在微混車上應(yīng)用交流

    5）氫鎳、超級電容器或其他電池技術(shù)發(fā)展及其在微混車上應(yīng)用交流

    2、議程安排（見附件1）

    3、會議共同主席：

    汪繼強（中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會高級顧問）

    吳志新（中國汽車技術(shù)研究中心副主任）

    J. Garche （德國Ulm氫能與電池研究中心前所長，高級電池專家）

    張正銘（IEEE(P1625)電池小組主席、美國Celgard公司副總裁）
 
    肖成偉 (國家863計劃電動汽車重大項目專家組電池責任專家)

    4、會議注冊費：

    2014年4月1日前報名并交費：2600元/人

    2014年4月1日后報名及現(xiàn)場交費：3000元/人

    5、產(chǎn)品展示：

    大會期間，在會場專設(shè)科研成果和產(chǎn)品展示區(qū)，每個參展單位收費10000元。提供一張桌子、兩把椅子，宣傳材料自行準備,每個參展單位免2人會議費。歡迎各企業(yè)、科研院所、高校積極宣傳，展示科研成果和產(chǎn)品。

    6、會刊廣告：

    封面12000元、封底10000元、扉頁8000元、封二8000元，封三8000元，彩色內(nèi)頁5000元。

    7、大會贊助：

    歡迎各企業(yè)、科研院所贊助本次會議，大會提供背景板企業(yè)LOGO展示，論文集彩色插頁廣告，晚宴獨家贊助，資料袋及代表證贊助等。有關(guān)贊助事宜，請聯(lián)系會議組委會。
8、網(wǎng)址：https://www.cibf.org.cn   https://www.chinabatteryonline.com
 

    組委會聯(lián)系方式：
    聯(lián)系人：邵杰13810805119 E-mail: sinobattery@sinobattery.com.cn
    電話: 010-84241498       傳真：010-84276708
 
 
附件1：混合動力車市場與先進電池技術(shù)發(fā)展研討會議程草案
附件2：王秉剛：推廣汽車發(fā)動機Start-stop技術(shù)刻不容緩

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會
2014年1月16日