市場普遍認為，僅考慮替代市場，城市物流車市場空間可達250萬輛。雖然市場放量巨大，政府剛需迫切，但是新能源物流車與傳統(tǒng)物流車同樣存在著購車成本高、運營模式單一、盈利難等問題。同時新能源物流車基本為純電動，充電難也成為了新能源物流車的推廣中亟待解決的問題。

　　只有改革新能源物流車的商業(yè)模式與運營模式，才能從根本上解決充電難、購車成本高、維保成本高、運營效率低等一系列問題。

　　據(jù)了解，由充電設施在線網(wǎng)、廣東省充電設施協(xié)會，廣東省新能源汽車產業(yè)協(xié)會和振威展覽股份聯(lián)合主辦的—純電動物流車運營商大會將于8月23日在上海新國際博覽中心E4館論壇區(qū)隆重舉行。

　　本次大會匯集了來自政府主管部門、專家學者、科研院校、資本方等重量級嘉賓參會交流，多維度深層次探討新能源物流車運營模式，推動新能源物流車產業(yè)的快速發(fā)展。以下是具體議程：

　　(以上議程將以現(xiàn)場最終議程為準)

　　據(jù)組委會介紹，本次大會是與2017上海國際新能源汽車產業(yè)博覽會同期舉辦。同期還將舉辦：新能源公交發(fā)展趨勢論壇、上海國際共享汽車大會、互聯(lián)網(wǎng)+汽車電子技術論壇、新能源汽車充換電技術高峰論壇等多項活動，旨在促進新能源汽車產業(yè)全產業(yè)健康、協(xié)同發(fā)展。

　　(欲了解更多論壇信息，請登錄新能源汽車產業(yè)博覽會官方網(wǎng)站或致電組委會：020-83953286)