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2019中國未來柴油機(jī)峰會(huì) 聚焦國四,歐7和柴油機(jī)零排放技術(shù)

2018-10-30 來源:客車網(wǎng)
  柴油機(jī)熱效率高,動(dòng)力性強(qiáng),能減少高達(dá)45%的溫室氣體排放,但是其燃燒產(chǎn)生的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)卻是PM2.5最大來源。占汽車保有量僅7.8%的柴油貨車,排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重。故今年國家各部委相繼把重型貨車的污染治理當(dāng)作污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重點(diǎn)。

  按照國家最新政策,國六排放標(biāo)準(zhǔn)和第三階段重型商用車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日提前實(shí)施;非道路移動(dòng)機(jī)械的國四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2020年強(qiáng)制執(zhí)行;歐7和二氧化碳減排標(biāo)準(zhǔn)也將于近期密集推出——在這樣嚴(yán)峻的形勢下,無論是商用車、非道路移動(dòng)機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),還是排放技術(shù)的專業(yè)提供商,都需要加大節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)更新,甚至提前在可替代能源和新能源的產(chǎn)品上進(jìn)行布局,為更嚴(yán)格的排放法規(guī)做好準(zhǔn)備。

  于明年3月27-28日在上海召開的2019中國未來柴油機(jī)峰會(huì)系列致力于為柴油機(jī)行業(yè)的專家和領(lǐng)袖提供未來5-10年的政策走向和配套技術(shù)創(chuàng)新成果,提前解讀即將出臺(tái)的歐7標(biāo)準(zhǔn)和CO2減排政策,并對國內(nèi)外最新柴油機(jī)技術(shù)如柴油機(jī)電氣化,柴油機(jī)的零排放技術(shù), SCR,Adblue, EGR的可靠性和耐久性研究,DPF再生控制技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理,甲醇柴油,生物柴油,柴油油品提升等熱點(diǎn)問題進(jìn)行深入地探討和分析。

  

  關(guān)于FIVEO Group

  五鷗(FIVEO)是Forever Innovative and Valuable Event Organizer(永遠(yuǎn)創(chuàng)新和有價(jià)值的會(huì)議活動(dòng)組織者)的音譯簡稱。作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商,F(xiàn)IVEO團(tuán)隊(duì)致力于透過創(chuàng)新視角,為意圖進(jìn)入和擴(kuò)大本土及國外市場的領(lǐng)先企業(yè)不斷提供在全球有巨大潛力市場的專業(yè)會(huì)議及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

  FIVEO與政府機(jī)關(guān),眾多強(qiáng)勢的領(lǐng)先品牌企業(yè),知名的協(xié)會(huì),學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等建立和保持了強(qiáng)而有力的聯(lián)系。通過舉辦高峰論壇,峰會(huì)和研討會(huì)等形式,我們的團(tuán)隊(duì)自始至終專注于和所有主旨演講嘉賓,贊助商,參會(huì)代表與專家就最新市場熱點(diǎn)話題,最前沿行業(yè)技術(shù)革新及最定制化的活動(dòng)形式充分交換意見,最終讓來自全球不同地區(qū)和行業(yè)的合作伙伴能得到解決實(shí)際經(jīng)營中遇到的問題和困難的機(jī)會(huì)。

  更多峰會(huì)介紹,請登錄https://www.fiveoit.com/desc/

  市場合作及參與本次大會(huì),請聯(lián)系021-56500750 或 info@fiveoit.com.

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