2007年3月13日晚，中通客車在2007亞洲客車周（ACW）――BAAV年度大獎頒獎現(xiàn)場迎來了此次展會的重要時刻，將"BAAV 2007年度最佳巴士造型獎"和"BAAV2007年度最佳中型客車獎"兩項大獎收入囊中，再次向業(yè)界證明中通不俗實力。

　　當頒獎人公布出BAAV2007年度最佳巴士造型獎唯一獲得者：中通LCK6120G-3（陽光）時，所有在場的中通人心里流淌的是別樣一種滋味，不僅是為設計造型的設計師付出辛勤汗水的肯定，也不僅是為一線工人細致嚴謹?shù)淖裱�原�?chuàng)還原，背后還有眾人所不知的另一段緊張驚險的插曲：

　　當中通參展車隊順利地于10日凌晨進入上海市區(qū)，準備翌日接受專家的評審時，一個意外發(fā)生了，一輛高速醉酒的奧迪轎車狠狠的吻了"陽光"的尾部，頓時轎車報廢，"陽光"遭受"重創(chuàng)"無法移動，左后圍尾燈損壞，保險杠整體損壞，后圍骨架有變形情況，發(fā)動機制冷水箱破裂。這個消息馬上牽動了中通的高層，"陽光"作為這次車展最寄獲獎希望的產(chǎn)品竟然出了意外，公司果斷做出決定，盡快進行事故處理，組織搶修！爭取繼續(xù)參加評審！聊城--上海千里之外，要在短短的48小時內(nèi)完成事故解決、產(chǎn)品受損情況判定、組織搶修隊伍、調(diào)配受損零部件、同供應商協(xié)調(diào)備件運輸、現(xiàn)場修復等等一系列流程，這是不可思議的！但是如果放棄的話公司半年多的開發(fā)、試制、整改都將在這次在平時看來很普通的交通意外中付之東流。在公司及時做出抉擇的同時，總經(jīng)理辦公室、技術(shù)部、生產(chǎn)部、采購部、營銷公司、品牌處等部門用最快的時間制定了協(xié)同搶修方案，環(huán)環(huán)相扣，不能有任何一絲新的意外和疏忽，終于在3月12日早上伴著清晨第一縷陽光康復的"中通陽光"駛?cè)肓藢＜以u審現(xiàn)場，就這樣在48小時內(nèi)"中通陽光"改寫了BAAV年度最佳巴士造型獎的獲獎名單！

　　作為世界客車博覽會亞洲展覽會的忠實擁護者，中通客車一直尋求一個與國際先進技術(shù)進行更多交流的平臺，以此提升并改進自身產(chǎn)品品質(zhì)。亞洲展覽會無疑提供給企業(yè)一個重要的平臺：亞洲客車周評選引入歐洲相關(guān)行業(yè)標準進行測評，給中國客車企業(yè)提供一個高標準的參照物。中通客車以此為契機，不斷提升完善產(chǎn)品技術(shù)，提高產(chǎn)品競爭力。 中通客車2006年取得不凡業(yè)績：第一，取得底盤生產(chǎn)權(quán)；第二，混合動力客車和清潔燃料客車的研究取得階段性進展；第三：自營出口進入全國三甲，并成為出口基地企業(yè)。

　　中通陽光SUNNY LCK6120G-3--都市星干線。中通陽光LCK6120G-3是一款針對大中型城市全新開發(fā)的大型低入口高檔快速公交。下線當月即贏得天津公交集團快速城市交通線路的批量訂單，成功進入國內(nèi)高端市場。產(chǎn)品在充分考慮現(xiàn)代美學與空氣動力學原理的基礎上，大膽采用大圓角子彈頭式流線外形，車身造型時尚流暢�？照{(diào)外部機組采用了隱藏于頂蒙皮之內(nèi)的獨特布置方式，極大的增強了車輛的整體感。該款產(chǎn)品一級踏步上沿離地高度僅有340mm，并采用國際先進的ECAS系統(tǒng)，保證乘客上下車輛的安全和方便；采取提高車內(nèi)后部內(nèi)高的設計方式，增高后部乘客的頭頂空間，處處體現(xiàn)人性化設計理念。

　　中通凱馳CATCH LCK6898H--致富先鋒。作為中通客車全新開發(fā)的豪華中巴，LCK6898H選用中通成熟自制客車底盤，匹配濰柴道依茨WP6.240國III發(fā)動機，動力強勁、節(jié)能環(huán)保。俊朗的外觀, 氣質(zhì)尊貴典雅。國內(nèi)率先采用真空定型擠塑內(nèi)飾頂板、整體內(nèi)行李架，全部內(nèi)飾采用輕質(zhì)非全屬材料，降低車身自重的同時，更節(jié)能更環(huán)保。