3月13日，上海世界客車(chē)博覽會(huì)亞洲展覽會(huì)上，伴隨著中大A9系列07新款豪華客車(chē)揭開(kāi)面紗，中大汽車(chē)集團(tuán)總裁徐連寬在新品發(fā)布儀式上宣布，中大汽車(chē)與濰柴動(dòng)力聯(lián)手打造客車(chē)品質(zhì)的"220工程"正式起動(dòng)，中大A9客車(chē)將打破國(guó)內(nèi)客車(chē)保用里程的新記錄，首推"2年20萬(wàn)公里"的保用工程。參加今天發(fā)布儀式的有濰柴動(dòng)力營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理劉賢鐸，中大集團(tuán)總裁助理莊信寶、中大汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)钗钠G以及國(guó)內(nèi)客戶(hù)代表、媒體記者等。

　　目前為止，國(guó)內(nèi)客車(chē)的保用里程大多為"半年3萬(wàn)公里"，個(gè)別企業(yè)提高到"1年10萬(wàn)公里"�？蛙�(chē)行業(yè)的資深人士分析說(shuō)，現(xiàn)在整個(gè)客車(chē)界基本都屬同質(zhì)化產(chǎn)品，客車(chē)企業(yè)大都是通過(guò)外購(gòu)總成零部件進(jìn)行組裝生產(chǎn)，因此，對(duì)客車(chē)的保用里程往往大同小異。中大客車(chē)為什么敢于在客車(chē)保用里程上突破，并且憑什么一舉將業(yè)界普遍實(shí)行的保用"1年10萬(wàn)公里"提高到"2年20萬(wàn)公里"？有人因此質(zhì)疑中大客車(chē)此舉很可能是為了賠本賺吆喝，但中大汽車(chē)總裁徐連寬對(duì)此表示，中大A9客車(chē)具備的可靠品質(zhì)是中大打造"220工程"的核心保證。

　　自中大A9系列客車(chē)上市以來(lái)，同年就實(shí)現(xiàn)了批量進(jìn)入高端客運(yùn)市場(chǎng)。2006年，中大A9系列13.7米特大型高速公路客運(yùn)用車(chē)銷(xiāo)量位居全國(guó)特大型公路客車(chē)市場(chǎng)第一位。徐連寬表示，短短幾年的時(shí)間，中大A9就奠定了在特大型豪華客車(chē)領(lǐng)域中的領(lǐng)軍地位，關(guān)鍵因素就是來(lái)自于A9客車(chē)的可靠品質(zhì)。而且，我們通過(guò)這兩年大量A9客車(chē)的運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)A9客車(chē)在購(gòu)買(mǎi)后兩年內(nèi)維修的概率極低，因此A9客車(chē)的客戶(hù)滿(mǎn)意度也在不斷提高。

　　實(shí)際上，正是因?yàn)楸O(jiān)測(cè)到A9客車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的可靠性較高,修率很低，才促使中大客車(chē)在保用里程上尋求突破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)營(yíng)運(yùn)客運(yùn)中，在國(guó)家干線公路上尤其是高速公路上運(yùn)營(yíng)的豪華客車(chē)購(gòu)買(mǎi)年限平均為3年，之后大量客車(chē)轉(zhuǎn)入支線運(yùn)輸或者進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。而目前客車(chē)企業(yè)普遍推行的"1年10萬(wàn)公里"保修政策遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解除用戶(hù)購(gòu)車(chē)的疑慮，在客運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，如何降低在保修期之后的車(chē)輛維修成本就成了客運(yùn)業(yè)關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。中大率先推?quot;2年20萬(wàn)公里"的220保修政策正是看到了用戶(hù)的這一擔(dān)憂(yōu)，同時(shí)由于A9客車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)出來(lái)的的可靠品質(zhì)，這些都讓中大認(rèn)為，在客車(chē)業(yè)倡導(dǎo)超長(zhǎng)保用，不僅可以解除用戶(hù)的疑慮，更重要的是讓客戶(hù)節(jié)省更多的維修成本。

　　事實(shí)上，在中大率先推出"2年20萬(wàn)公里"保用工程之前，中大憑借長(zhǎng)期的技術(shù)積累和實(shí)際運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)，尤其是去年中大客車(chē)在大梁改進(jìn)上取得了突破性進(jìn)步，通過(guò)采用特種汽車(chē)大梁專(zhuān)用材料，利用全承載車(chē)身技術(shù)以及全面通過(guò)有限元分析，加強(qiáng)加寬性大梁，大承載能力車(chē)橋及懸架系統(tǒng)，環(huán)型車(chē)身結(jié)構(gòu)，使整車(chē)受力均勻，徹底解決了大梁易斷裂、開(kāi)裂、車(chē)身變形等問(wèn)題，已經(jīng)率先在業(yè)界承"中大豪華客車(chē)大梁保用10年"。

　　如果說(shuō)從中大豪華客車(chē)起步到率先承諾"豪華客車(chē)大梁保用10年"，印證了中大客車(chē)底盤(pán)品質(zhì)的飛躍，那么從"豪華客車(chē)大梁保用10年"再到率先推出"2年20萬(wàn)公里"220工程，印證的則是中大客車(chē)綜合品質(zhì)的飛躍。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，中大A9客車(chē)此次"2年20萬(wàn)公里"超長(zhǎng)保用220工程的推行，必將給運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了更多的實(shí)惠,同時(shí)也給客車(chē)業(yè)投下一枚震撼彈，市場(chǎng)因此而泛起的漣漪，讓我們共同期待。