主持人：歡迎鄭州宇通客車股份有限公司來到中國客車網(wǎng)現(xiàn)場直播間。

宇通客車副總經(jīng)理王文兵做客中國客車網(wǎng)現(xiàn)場直播間

　　主持人：一些人,一些事在影響著中國客車行業(yè)，中國客車網(wǎng)發(fā)起的客車行業(yè)年度最佳雇主評選活動，對客車企業(yè)人本管理方面有何促動？

　　王文兵：首先，我非常鼓勵和贊同這樣做，在我們客車行業(yè)，是開天辟地第一次，對客車行業(yè)來說，對這個行業(yè)的人來說，也第一次提出了一個公眾的標準,因為你們的評選是通過網(wǎng)絡公開進行的，這也為公眾公開評判客車企業(yè)的人本管理水平起到了非常好的促進作用。

　　王文兵：宇通客車在這個方面做了很多工作，我們深深地明白，這個行業(yè)的發(fā)展，一個企業(yè)的發(fā)展，不能以犧牲員工的利益為代價，而是以員工的滿意作為前提的。應該說，早在2005年湯總就提出：兩個為中心，一個以客戶為中心，一個是以員工為中心，抓好國內(nèi)和國外兩個市場，實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標。這兩個中心都是以人為本的，客戶與員工是魚與水的關系，兩者相互促進，相互依存，敬業(yè)的員工，才能帶來忠誠的客戶，忠誠的客戶，支持企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，內(nèi)在的關系非常的清楚。

　　王文兵：正是因為這樣的考慮，宇通客車在持續(xù)的發(fā)展過程中，尤其在剛剛過去的2006年中，宇通公司以“員工”為中心投了很多資，做了很多具體實在工作。第一、大力改進車間辦公室的硬件設施，著力改善員生產(chǎn)工作環(huán)境；第二個，進行持續(xù)的，有計劃，有考核的加薪計劃，2006年底加薪的幅度很大。用我們的話說，宇通要做一流的客車企業(yè)，那么，宇通的員工，也能夠享受在這個行業(yè)一流的待遇。第三、全面規(guī)劃員工的職業(yè)前景，以培養(yǎng)人，使用人，建立良好的人才培養(yǎng)使用機制，讓有能力，有追求，有熱情的員工得到系統(tǒng)的職業(yè)規(guī)劃。我想，有競爭力薪酬只是待遇的一方面，對員工的培養(yǎng)，對員工的發(fā)展，我們將會做得更全面，更周到。我們也希望在大家的監(jiān)督評價之中，把宇通“人”的工作做得更出色。

　　主持人：客車行業(yè)是一個相對自成體系行業(yè)，有著鮮明獨特的行業(yè)風格，我想我們應該有這樣的“最佳雇主”評選機制，來完成客車行業(yè)企業(yè)尊重人，培養(yǎng)人，用好人的行業(yè)公眾評估。2006年最佳雇主評選活動得到了很多客車企業(yè)的關注，也得到了全行業(yè)公眾員工的關心，每天都能收到網(wǎng)友評選的實名電子郵件。大量的信息反饋，大量的評選參與，是這項評選活動最重要的基石。我想，影響中國客車業(yè)最佳雇主評選活動，不僅僅是投票評選本身，更重要的是員工和公司之間，正在通過這樣的方式，進行著一個交流活動，通過這個交流活動，能夠達成員工與企業(yè)之間的信任和諧，建設和諧企業(yè)，和諧行業(yè)，建設和諧國家，建設和諧社會。

　　主持人：中國客車網(wǎng)英文版，正在進行著廣泛的與海外關心中國客車行業(yè)人士和組織的交流活動，中國客車網(wǎng)邀請了委內(nèi)瑞拉，荷蘭，意大利，肯尼來客商來到中國參觀訪問，接洽合作事宜，我們也看到了中國客車走向海外的過程中面對方方面面的特點，宇通公司怎么回應國際市場復雜多樣的需求方式？

　　王文兵：中國市場很大，世界更大，中國客車能受到世界各個國家和地區(qū)的專業(yè)人士的信賴，這是我們中國客車人的驕傲。但是，各個地區(qū)之間經(jīng)濟的不平衡，自然條件的差異，以及道路運輸條件的差別，還有是文化理念的不同，都顯示出：客車出口在國際市場的作為，遠比在中國市場的作為要更復雜。我們認為的國際市場，不是做單子，而是所有的綜合起來，我們要打造核心發(fā)展能力，要有一種能力。這種能力表現(xiàn)在我們在海外各個市場的質(zhì)量管理體系，售后服務的平臺體系，零部件供應體系等，我們的海外市場是一個系統(tǒng)工程，我們以這樣的方式來光大中國客車在海外市場的形象，實現(xiàn)市場份額的擴張。

　　王文兵：一些國家的中小型客車企業(yè)也正紛紛把合作的眼光指向中國，謀求合資合作的，或者CKD進口的合作，但是，做國際市場要去適應。比如這次你們從肯尼亞過來的客商，他到中國來，就是為了尋求CKD合作的，他本身在當?shù)厥且粋�小型客車企業(yè)的負責人，當?shù)氐氖袌�，當�(shù)氐目蛙嚠a(chǎn)品，相當中國十多年之前的客車水平。

　　全世界各地，要面對各式各樣差異化的市場，有一些市場還停留在我們10年前，但是并不是許多的企業(yè)，都樂于接受我們的現(xiàn)狀，有可能甚至要求我們已經(jīng)前進的客車企業(yè)，要退回去，來適應某些市場，在適應的市場過程，在去培育，在去引導，在提升市場的高度，需要我們的快速反應和對特定市場的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　中國客車網(wǎng)邀請的客商都到宇通參觀過，其中肯尼亞客商可能是海外市場的一個代表，在一個經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)，我們走出的過程當中，最重要的適應。應該說從整體的技術能力上，沒有什么大的問題了。這是第一點，第二點，就是說，所要做的技術能力的保障，在全世界各個區(qū)域市場，各地道路條件，使用環(huán)境，經(jīng)濟環(huán)境，零部件供應體系，都是千差萬別的，我們怎么適應他們的要求，我們在產(chǎn)品，針對不同的地域的國外市場，來適應和滿足他的要求，比如沙特中東很熱，很多配置，都必須符合他的要求，有很多地方冬天很冷，我們的技術能力沒有問題。第三點、合作進入市場的方式和方法，和當?shù)�，和誰合作的運用，或者能不能實現(xiàn)共贏，是擺在我們客車企業(yè)面前的嚴峻話題。10年來，中國作為客車技術輸入國發(fā)展到正在成為客車技術的輸出國，我們見證了合資合作等多樣化的問題和挑戰(zhàn)，我們需要通過時間來考驗并選擇方式。

　　王文兵：那么現(xiàn)在在海外市場，大部分都是中國客車企業(yè)在競爭，國內(nèi)市場競爭的國際化，應該說，國內(nèi)客車市場的競爭基本上是有序的，我想在國際市場啟動時，我們也要多想想未來國外市場的競爭的秩序，這個秩序也許就是我們的潛規(guī)則。我們會努力去營造良好的，有利于中國客車海外市場持續(xù)發(fā)展的秩序和潛規(guī)則，我們現(xiàn)在著力去做，倡導海外市場理性適度的競爭，因為惡性的競爭，有可能會得到暫時的訂單，但導致的整個行業(yè)的損失。

　　我們注意到：國家商務部，也采取了一些措施，一些政策，限制了中小企業(yè)及外貿(mào)企業(yè)在客車出口方面的權限，這是一個明智之舉。商務部主管領導非常認同宇通客車提出來的海外市場理念：形成穩(wěn)定持續(xù)的供應，這才叫市場。這個市場需要全局意識和責任意識，我們給這個市場不僅僅提供產(chǎn)品，更提供技術保證，可靠性，綜合性能適應能力。同時，在實現(xiàn)業(yè)務銷售的同時我們的售后服務，和配套體系必須跟上。要做到這兩點，我們把全球市場進行的篩選和規(guī)整，那么其他的，年需求量比較少的，我們原則上就不做，如果說一年，需要一二十臺或一二百臺，你賣進去了，這個服務成本很高，我們海外市場就基于這種考慮。

　　主持人：中國客車的海外市場之路，給中國客車業(yè)帶來了又一個春天，我們希望這個市場的開發(fā)更穩(wěn)健，希望，中國主流的客車企業(yè)能夠溝通起來，建立起良好的海外市場的潛規(guī)則，為一個可持續(xù)發(fā)展的海外市場而共同努力，這是我們客車人的時代使命。