作為北京城市客車的東道主，北京京華客車有限責(zé)任公司在此次“2006年北京城市車輛展示會”上展出了七款公交車輛，包括京華巡洋艦、京華風(fēng)景線、京華新干線、藍寶石、綠寶石等系列車輛，為展會增色頗多。

　　北客京華集50年客車生產(chǎn)之大成，近萬輛鉸接客車生產(chǎn)之經(jīng)驗，開研發(fā)生產(chǎn)鉸接客車之先河，為鉸接客車品種數(shù)量中國之最，創(chuàng)城市公交客車新境界。為北京2008年奧運會召開打造的新一代鉸接客車產(chǎn)品，更安全、更實用、更環(huán)保、更經(jīng)濟，是首都公交運營的主力車型，為緩解首都交通擁堵發(fā)揮了重要和不可替代的作用。

　　當(dāng)記者踏進車廂，眼前有一種煥然一新的感覺，這個奔跑在北京各街道的公交品牌，曾經(jīng)給人最大的印象就是簡樸。其實現(xiàn)在是樸實但不再簡單，記者赫然發(fā)現(xiàn)內(nèi)開的車門后多了一塊透明有機玻璃檔板，印象中的公交車這個位置都是空的，只有門縫的門柱上帖著一張“嚴(yán)禁手扶”的警示標(biāo)識。

　　記者饒有興趣地觀察起來，“這是我們精心設(shè)計的防夾裝置”，京華的技術(shù)人員在一旁講解道，“我們北京的一大特點就是人多，平時公交車是趟趟爆滿，車內(nèi)一擁擠，有的乘客被擠到門邊，車門一打開手還抓著門柱，看吧，夾傷了。這樣的狀況多了，乘客抱怨，我們心頭也急啊，這不就設(shè)計了這樣一個防夾擋板�！�

　　記者發(fā)現(xiàn)，打開的車門與擋板只有很小的一條縫隙，乘客在車門打開時會自然退后，確實有效地防止了夾傷事故的發(fā)生。這不能不說是京華客車的一道人性化舉措。

　　另外，記者還發(fā)現(xiàn)了司機臺也做了較大的調(diào)整，新設(shè)了司機位圍欄，給司機同志營造了一個相對獨立的空間，乘客在前門上落也更加方便。