3月18日，2006城市客車春季展示會在北京經(jīng)開匯展中心舉行，深圳五洲龍汽車有限公司派出兩部車輛參加了展會。在會場西北角，兩輛五洲龍客車非常引人注目，其超大的前擋風(fēng)玻璃，放棄了傳統(tǒng)形式，而采用了時尚新穎的不規(guī)則弧形，搭配小巧時尚的前燈，一下子抓住了觀眾的目光。

　　參加展會的兩輛車分別是FDG6120HEVG混合動力電動客車和FDG6860AG城市客車。其中FDG6120HEVG混合動力電動客車在2005年7月舉行的第二屆中國客車大賽暨第五屆北京國際商用車輛展覽會上榮獲“城市客車銅獎”。該車最大特點就是節(jié)能環(huán)保。采用柴油動力并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，把驅(qū)動電機、小功率低排放柴油機、HEV多能源管理系統(tǒng)等各種控制電路有機地集為一體。在多能源管理的自動控制下，各種動力在最高效益的狀態(tài)下工作。尾氣排放優(yōu)于歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)，同時與普通燃油車相比，可節(jié)省25%---30%的燃油，續(xù)駛里程大與350公里，最高車速大與80km/h，各項加速性能也達(dá)到同類型燃油客車指標(biāo)。

　　深圳五洲龍汽車有限公司的前身是廣東富達(dá)企業(yè)集團客車有限公司。公司自2002年以來，一直把節(jié)能和環(huán)保作為企業(yè)發(fā)展的核心，以研制和生產(chǎn)低排放、低污染、低噪音的混合動力汽車為己任。通過多年不懈的努力，于2005年11月19日，全國規(guī)模最大、投放車輛最多的混合動力電動客車商業(yè)化營運正式啟動。截止到目前五洲龍混合動力客車示范營運已正常進行了4個月，平均每輛混合動力客車運行里程4萬公里，累計運行里程28萬公里，累計運送乘客40萬人，平均出勤率95%以上，相對同型燃油客車平均節(jié)油率28%。

　　“十一五”期間，中國將在“十五”基礎(chǔ)上，重點研究開發(fā)和掌握混合動力汽車、燃料電動汽車、純電動汽車等整車和零部件的關(guān)鍵技術(shù)，促進節(jié)能環(huán)保汽車的產(chǎn)業(yè)化。五洲龍勢必借這股強勁“東風(fēng)”一飛沖天！