世界輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者米其林公司（以下簡稱“米其林”）宣布其開發(fā)新成果之一的X One輪胎技術(shù)已經(jīng)被北京嘉捷博大電動車有限公司選用為其第一輛混合動力電動機(jī)場擺渡原型車的原配輪胎，該車輛將于今年年底在上海浦東國際機(jī)場試運行。 

    X One 輪胎技術(shù)是米其林專為未來車輛，特別是城市及機(jī)場用車所開發(fā)的最先進(jìn)的全鋼絲子午線輪胎技術(shù)。米其林是全鋼絲子午線輪胎的鼻祖，它在這一輪胎中沿用這一技術(shù)，同時結(jié)合飛機(jī)輪胎制造技術(shù)，使輪胎截面寬度大大超過一般卡客車輪胎寬度，而最新輪胎制作工藝使得這一輪胎的扁平率達(dá)到通常僅有轎車輪胎才能達(dá)到的45%，堪稱卡客車中的“F1輪胎”。 

    X One 輪胎的基本理念是在保證承載能力及速度級別等功用均不降低的情況下，用一條 X One輪胎替代兩條普通輪胎。相對于傳統(tǒng)輪胎，使用X One輪胎可以節(jié)約更多的車輛空間，這就使得車輛能夠更好地關(guān)照乘客，為他們留出更大的活動范圍，還可以降低車輛入門高度，便于行動不便人群乘坐；使用X One輪胎還可以降低輪胎/車輪的自重，減少滾動阻力，從而節(jié)約提供動力的能源，從另一方面講，可以提高車輛的運輸能力。 

    由于輪胎/車輪自身重量的減輕，使用X One輪胎能減少原材料及生產(chǎn)用能源的消耗；同時，由于用一條輪胎替代普通的兩條輪胎，使用 X One輪胎能減少倉儲及運輸?shù)任锪髫?fù)擔(dān)；并且能減少拆裝、換位、修補(bǔ)等運營維護(hù)的成本。 

    X One輪胎已成功應(yīng)用在歐洲及北美的客車、牽引車及掛車上，充分展示出經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保等的特點。隨著人們對其優(yōu)越性認(rèn)識的不斷提高，X One輪胎將成為全球運輸業(yè)的輪胎業(yè)務(wù)的主流解決方案。 

    作為一家具有百年歷史的跨國公司，米其林始終站在技術(shù)革新的前沿，為顧客創(chuàng)造出更加安全、有效及舒適的駕車體驗。米其林總部位于法國克萊蒙-費朗；現(xiàn)在全球擁有12.5萬名員工；在19個國家設(shè)立了74家工廠，在超過170個國家設(shè)立了銷售與市場機(jī)構(gòu)。米其林分別在美國、歐洲、日本和中國上海設(shè)有研究與測試中心，并在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園。 

    1989年，米其林來到中國。本著逾百年的創(chuàng)新精神，米其林將先進(jìn)科技和高質(zhì)量產(chǎn)品帶到中國，于1995年底在沈陽設(shè)立了第一家合資公司。2001年，米其林又與中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一的上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有超過4,500名員工，共同致力于米其林在中國的持續(xù)發(fā)展和壯大。