在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，上海柴油機(jī)股份有限公司具有舉足輕重的地位。作為獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，上柴公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完整，功率范圍覆蓋140~370馬力；擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心；服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。

    近年來(lái)，上柴公司實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，銷(xiāo)量從2002年的4萬(wàn)臺(tái)、2003年的7萬(wàn)臺(tái)提升到今年10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，其發(fā)展速度在業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)。

    "上柴公司已成為柴油機(jī)市場(chǎng)上的一匹黑馬。"6月4日，上柴公司副總經(jīng)理肖衛(wèi)華在談到公司近幾年的發(fā)展形勢(shì)時(shí)春風(fēng)滿(mǎn)面。

    引領(lǐng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

    肖衛(wèi)華認(rèn)為，上柴公司已進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。他說(shuō)，去年國(guó)家的宏觀調(diào)控政策使近年來(lái)火爆異常的汽車(chē)、工程機(jī)械行業(yè)放慢了發(fā)展腳步，而這不可避免地波及到配套件市場(chǎng)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)行情也在直線(xiàn)下滑。

    為此，上柴公司堅(jiān)持走持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展之路。在研發(fā)方面，上柴公司利用與日野、電裝和三菱重工的合資優(yōu)勢(shì)以及人才集聚優(yōu)勢(shì)，打造一個(gè)國(guó)際化的研發(fā)體系；在市場(chǎng)方面，上柴公司根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)和產(chǎn)品特點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售。在載重車(chē)市場(chǎng)上，充分利用上柴動(dòng)力C系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，在140~370馬力范圍內(nèi)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，結(jié)合合資產(chǎn)品P11C系列，將上柴公司提供用戶(hù)選擇的產(chǎn)品范圍擴(kuò)大到420馬力，并達(dá)到歐Ⅲ排放水平。而工程機(jī)械市場(chǎng)，上柴公司著力打造具有國(guó)際品質(zhì)的121發(fā)動(dòng)機(jī)，從而形成上柴114和121強(qiáng)大的產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)。

    上柴公司適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)運(yùn)作方式，保證了產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的資金投入，將系列科技含量高的新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)。去年，上柴公司產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)了9.2萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值增長(zhǎng)達(dá)到31%以上，創(chuàng)歷史新高，且連續(xù)4年保持了30%以上的增長(zhǎng)速度。更令人振奮的是，去年下半年上柴公司專(zhuān)業(yè)打造的瑯馳客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)引領(lǐng)了內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

    據(jù)記者了解，上柴公司歷時(shí)3年，應(yīng)用多項(xiàng)現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)出瑯馳全系列產(chǎn)品，包括4c、6c、6cl三大類(lèi)柴油機(jī)。這些產(chǎn)品是上柴為滿(mǎn)足中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展需要，適應(yīng)國(guó)內(nèi)道路工況及使用工況而度身定做、專(zhuān)門(mén)研制的公交、客車(chē)系統(tǒng)專(zhuān)用動(dòng)力新型系列柴油機(jī)。

    全面啟動(dòng)載重客車(chē)市場(chǎng)

    據(jù)介紹，上柴公司前身為上海柴油機(jī)廠(chǎng)，始建于1947年，1993年改制為股份制企業(yè)。50多年來(lái)，上柴公司遵循傳承狄賽爾動(dòng)力改變世界的企業(yè)宗旨，致力于柴油機(jī)的研發(fā)、改進(jìn)、制造。解放初期，上柴公司自主開(kāi)發(fā)、制造了單缸臥式12馬力柴油機(jī)；1958年研制了中國(guó)第一臺(tái)中等功率柴油機(jī)--東風(fēng)6135柴油機(jī)。而長(zhǎng)時(shí)間稱(chēng)雄于我國(guó)的135和G128柴油機(jī)與114柴油機(jī)，都是上柴公司自主研發(fā)的核心技術(shù)產(chǎn)品，為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

    在此基礎(chǔ)上，上柴公司先后開(kāi)發(fā)了135/G128、114、C121等三大系列柴油機(jī)，共300多個(gè)品種，廣泛用于工程機(jī)械、載重汽車(chē)、客車(chē)、發(fā)電機(jī)組和船舶等動(dòng)力配套，累積產(chǎn)銷(xiāo)柴油機(jī)（包括目前社會(huì)保有量）近100萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)我國(guó)中等柴油機(jī)銷(xiāo)售之最。

    經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)開(kāi)拓，上柴公司由原來(lái)以工程機(jī)械為主的市場(chǎng)格局，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨I(yè)機(jī)械、載重和船機(jī)電動(dòng)市場(chǎng)為主，載重客車(chē)全面啟動(dòng)的格局。同時(shí)，上柴的車(chē)用市場(chǎng)也取得突破性進(jìn)展，壓路機(jī)產(chǎn)品等占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。車(chē)用市場(chǎng)占有率近幾年來(lái)均以50％的比例上升，2004年比2002年增長(zhǎng)了67％；船舶市場(chǎng)和電站市場(chǎng)分別達(dá)到50％和40％，名列行業(yè)之首。

    肖衛(wèi)華說(shuō)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，新產(chǎn)品114系列柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，車(chē)用和工程機(jī)械市場(chǎng)成為上柴公司當(dāng)前的主流配套動(dòng)力。今后，上柴將進(jìn)一步實(shí)施品牌戰(zhàn)略，突出品牌形象，促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售；上柴還將全面展開(kāi)國(guó)際戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升規(guī)模能級(jí)。

    今年，上柴公司將圍繞13.5萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)量的目標(biāo)，大力實(shí)施產(chǎn)品組合、資源組合、精細(xì)化營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)等戰(zhàn)略，使上柴動(dòng)力成為世界級(jí)品牌，產(chǎn)品將與國(guó)際名品同臺(tái)競(jìng)技；逐步將上柴打造成全球動(dòng)力基地之一。