第三屆上海國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)及制造技術(shù)展覽會(huì)在上海國(guó)際展覽中心舉行。在展會(huì)期間，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》首次組織舉辦了“用戶(hù)觀(guān)摩、評(píng)價(jià)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品活動(dòng)”，由中國(guó)汽車(chē)報(bào)社與汽車(chē)愛(ài)好者網(wǎng)共同組織來(lái)自運(yùn)輸公司、整車(chē)制造企業(yè)、商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)的代表共300多人參觀(guān)展會(huì)，結(jié)合各自的使用感受評(píng)出心目中的理想機(jī)型。國(guó)內(nèi)多家主要發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家參加了本次展會(huì)，參與用戶(hù)觀(guān)摩評(píng)價(jià)活動(dòng)，接受用戶(hù)的品頭論足。26日，由用戶(hù)投票評(píng)出“最喜愛(ài)機(jī)型”、“最環(huán)保機(jī)型”、“最節(jié)油機(jī)型”、“最優(yōu)性?xún)r(jià)比機(jī)型”和“最具潛力機(jī)型”5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，并在上海國(guó)際展覽中心舉行了隆重的頒獎(jiǎng)儀式，玉柴機(jī)器股份有限公司的YC6M柴油機(jī)被評(píng)為“最節(jié)油機(jī)型”、YC6L柴油機(jī)被評(píng)為“最環(huán)保機(jī)型”、YC6G柴油機(jī)被評(píng)為“最優(yōu)性?xún)r(jià)比機(jī)型”。

   發(fā)動(dòng)機(jī)好，誰(shuí)說(shuō)了算？當(dāng)然是用戶(hù)。《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》組織用戶(hù)觀(guān)摩評(píng)價(jià)活動(dòng)，為用戶(hù)之間及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)與用戶(hù)之間的交流溝通架起了有益的橋梁，讓用戶(hù)更直觀(guān)地了解企業(yè)的產(chǎn)品和實(shí)力，也讓企業(yè)更多地傾聽(tīng)用戶(hù)的需求和評(píng)價(jià)。玉柴重機(jī)分獲三大獎(jiǎng)項(xiàng)，受到用戶(hù)青睞，可以說(shuō)是實(shí)至名歸。

   被評(píng)為“最節(jié)油機(jī)型” 的YC6M柴油機(jī)是玉柴與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā),引入并嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)FEV公司機(jī)械開(kāi)發(fā)程序，聚合了歐美日現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù),歷時(shí)三年精心錘煉而成,是中國(guó)9～10升排量重型柴油機(jī)升級(jí)換代最佳動(dòng)力。該機(jī)型最大功率達(dá)到420馬力，在具有動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、環(huán)保性?xún)?yōu)等性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，其優(yōu)異的節(jié)油性能更為明顯。安徽宣城水陽(yáng)鎮(zhèn)一用戶(hù)表示，他使用的YC6M船用柴油機(jī)，第一次從江西裝黃沙1700噸到上海，一趟只需燃油2500公斤，動(dòng)力很好，和同等馬力、載貨量的船相比，一趟節(jié)約燃油2000公斤左右。江蘇淮安3位用戶(hù)也是用的YC6M船用柴油機(jī)，營(yíng)運(yùn)中和其他同類(lèi)機(jī)型比，動(dòng)力大，提速快，振動(dòng)小，節(jié)約燃油一般在20%左右。除船用機(jī)外，YC6M柴油機(jī)目前業(yè)已配套紅巖、陜汽、柳汽、東風(fēng)、北奔、鐵馬、歐曼等重卡及國(guó)內(nèi)主要工程機(jī)械廠(chǎng)家50系列裝載機(jī)，還配套玉柴200kW發(fā)電機(jī)組。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，YC6M發(fā)動(dòng)機(jī)屬世界領(lǐng)先產(chǎn)品，從技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)理念到市場(chǎng)價(jià)格上講，性?xún)r(jià)比是比較高的，相對(duì)于其他國(guó)產(chǎn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其可靠性、使用壽命、油耗與維修等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于國(guó)外同功率段的發(fā)動(dòng)機(jī)，又具有價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，是非常理想的中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)換代產(chǎn)品。因此，YC6M柴油機(jī)必定在未來(lái)重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)和領(lǐng)跑地位。

   YC6L柴油機(jī)是國(guó)內(nèi)較早批量投入運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)四氣門(mén)歐Ⅲ柴油機(jī)，具備升級(jí)歐Ⅳ潛力，其良好的低排放、低噪聲等性能保證了穩(wěn)定達(dá)標(biāo)歐Ⅲ排放法規(guī)，滿(mǎn)足環(huán)保要求，被用戶(hù)評(píng)為“最環(huán)保機(jī)型”。目前，YC6L歐Ⅲ系列柴油機(jī)已與國(guó)內(nèi)多家客車(chē)廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)批量配套，投放市場(chǎng)。北京八方達(dá)通州公司使用的YC6L歐Ⅲ柴油機(jī)目前已運(yùn)行65000公里，性能穩(wěn)定，同進(jìn)口歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)相比，性?xún)r(jià)比更優(yōu)，這也是吸引客戶(hù)的重要因素。近期，北京中青旅公司訂購(gòu)的10臺(tái)配裝YC6L歐Ⅲ柴油機(jī)的客車(chē)將交付使用，該公司表示還將再續(xù)定18臺(tái)。

   YC6G柴油機(jī)是玉柴全套引進(jìn)美國(guó)著名公司7.8升柴油機(jī)設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)及全套加工、裝配與檢測(cè)設(shè)備,嚴(yán)格按照美國(guó)公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的重載柴油機(jī)，在20世紀(jì)90年代中期投放市場(chǎng)后迅速走俏，被用戶(hù)譽(yù)為“玉柴王”。經(jīng)過(guò)玉柴與德國(guó)FEV公司技術(shù)合作，采用當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)手段進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，運(yùn)用了11項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，最大功率已提升至300馬力，是目前國(guó)內(nèi)引進(jìn)最成熟的重載柴油機(jī)，真正是“進(jìn)口機(jī)的性能，國(guó)產(chǎn)機(jī)的價(jià)格”，其在同等功率檔次機(jī)型市場(chǎng)保有量的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，足以不負(fù)“最優(yōu)性?xún)r(jià)比機(jī)型”的贊譽(yù)。

   玉柴作為中國(guó)最大的柴油機(jī)專(zhuān)業(yè)制造商之一，曾獲得國(guó)家授予的“中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)功勛企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。2004年5月，玉柴投資數(shù)10億元建成具有國(guó)際先進(jìn)水平的重機(jī)車(chē)間、新鑄車(chē)間，從國(guó)外引進(jìn)成套鑄造、加工、裝配生產(chǎn)線(xiàn)，以高速模塊化加工中心為主的柔性生產(chǎn)線(xiàn)，主體設(shè)備均為當(dāng)今國(guó)際一流產(chǎn)品，從而極大地提高了玉柴重型柴油機(jī)的生產(chǎn)能力和質(zhì)量水平。聚合全球現(xiàn)代柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)的玉柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)，正在快速改變中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，玉柴也必將成為中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的功勛企業(yè)。