世界輪胎科技領導者米其林集團近日獲得了為北京公共交通控股（集團）有限公司新更換的3000多輛公交車提供無內胎輪胎的招標項目，通過提供其全球最新研制的城市車輛專用輪胎，增強車輛運營安全性和舒適性，提高運營效率，減少污染。

   在國外，95％以上的城市公交車輛都采用了子午線無內胎輪胎，這種輪胎的好處是安全、舒適，行駛里程更長，并且可以重刻溝和再翻新，從而大大地延長輪胎的使用壽命，減少對能源的消耗。而在國內，由于種種原因，很多城市公交車依然選用傳統(tǒng)的斜交胎。為改善城市公交運輸的現狀，提高運營效率，北京公交公司高瞻遠矚，下決心尋求目前國際最先進的技術和解決方案。憑借世界領先的技術和全面的解決方案，米其林集團最終在公開招標中勝出，而隨著新輪胎的配備，北京公交公司也實現了從使用斜交胎到使用無內胎子午胎的跨越。

   米其林中國卡客車輪胎市場及銷售總監(jiān)柯思圖先生說：”作為一個擁有一百多年歷史的跨國公司，米其林集團一直致力于推動人類和貨品的移動性。我們很高興能將米其林全球領先的科技和產品帶到中國的公交領域，提高公交車的駕乘安全性與舒適性。我們相信，隨著米其林在中國的發(fā)展，我們將為中國的公共交通事業(yè)作出更多的貢獻。”

   米其林集團此次提供的275/70R22.5XZU3輪胎是其全球最新研發(fā)的產品，并同時是其首先在中國生產的一款輪胎。這款輪胎花紋更深，使輪胎壽命最大化；胎冠接地面積更寬闊，磨損更均勻；新的花紋設計令花紋塊更堅固，接地面磨損更均勻，從而保證輪胎有更長的里程壽命，降低客戶的單位里程成本；特別設計的輪胎趾口可避免安裝和拆卸時的損傷，降低客戶的維護保養(yǎng)成本；胎側加厚，帶來更好的胎側保護，少受路邊的損傷；胎面花紋上密集的小橫溝可使輪胎接地面積更大，濕地抓地力更好，更加安全可靠；在胎面花紋上運用了先進的多向性胎面小橫溝設計，使輪胎噪音有效減少，帶給乘客更加安靜舒適的感受。

   尤其值得一提的是，除了新胎所帶來的更長里程外，出于獨特和富有遠見的設計理念，這款米其林輪胎具有更優(yōu)越的可刻溝性和可翻新性。輪胎的刻溝與翻新不但可以大大降低輪胎的使用成本，同時還可以節(jié)省能源，減少廢舊輪胎對環(huán)境的污染。眾所周知，輪胎可翻新與否，很大程度上取決于輪胎胎體質量的好壞。米其林275/70R22.5XZU3輪胎通過再刻溝，可以提高抓地性能及排水性，顯著增加行駛里程，刻溝后行駛階段更省油。同時，這款輪胎加強的胎體，將大大增加輪胎的可翻新性。

   北京公共交通控股（集團）有限公司副總經理馮幸福先生表示：“我們的目標是通過選用世界領先的產品和技術，為市民出行提供更安全、舒適和便捷的交通工具。選用米其林公司提供的產品和解決方案，不但可以實現上述目標，還可以幫助我們提高運營效率，降低運營成本，減少對環(huán)境的破壞。”

   預計到2005年底，米其林集團將按計劃為北京公交控股（集團）公司的3000多輛新車完成輪胎裝配，并完成約20場對700多名北京公交管理層和維修服務人員的培訓，同時安排工程師進行現場服務。

   北京公共交通控股（集團）有限公司是一家以經營地面公共客運交通為主的特大型國有企業(yè)，總資產達130億元人民幣，現有員工近10萬人，在北京城市公共交通發(fā)展中，始終處于主體地位，發(fā)揮著主導作用。截至2004年底，公司擁有營運車輛24,153輛，其中公共電汽車17631輛，運營線路517條。2004年總行駛里程14.48億公里，總客運量43.6億人次，其中公共電汽車客運量42.9億人次，占北京公共交通客運總量的80％以上。

   米其林集團是一家具有百年歷史的跨國公司，總部位于法國的克萊蒙-費朗。集團目前在全球擁有12.7萬名員工，在19個國家設立了75家工廠，并在超過170個的國家設立了銷售與市場營銷機構。米其林分別在美國、歐洲、日本、泰國和中國上海設有研究與測試中心，在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園。

   1989年米其林來到中國，將其先進科技和高質量產品帶入中國。1995年底，米其林在沈陽設立了其在中國的第一家合資公司，2001年，又與中國最大的輪胎生產企業(yè)之一－上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有約5,000名員工，共同致力于米其林在中國的持續(xù)發(fā)展和壯大。