一汽大柴引進(jìn)德國(guó)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)生產(chǎn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，2006年10月在大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新生產(chǎn)基地正式批量投產(chǎn)。此事不僅吸引了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)同行們的注意，而且商用車行業(yè)中的卡、客車制造企業(yè)也對(duì)一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了濃厚興趣。 

   今年以來，無論是獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，還是汽車廠所屬的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，新產(chǎn)品的推出層出不窮，這原本是很平常的事。為什么一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的正式投產(chǎn)，會(huì)吸引那么多關(guān)注的目光？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)商用車產(chǎn)品的配套動(dòng)力，受同質(zhì)化的困擾已久，整車企業(yè)要打出自己產(chǎn)品的特色，尤其是在動(dòng)力的配備上與眾不同，不是一件容易的事。而一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的差異化，使商用車企業(yè)為自己產(chǎn)品的動(dòng)力升級(jí)，帶來了新的希望。 

   高可靠性讓重卡車主放心掙錢 

   在一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)正式批量投產(chǎn)的那一天，一汽解放公司隨即舉行了配裝這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)的悍威重卡的交車儀式。解放公司黨委書記兼常務(wù)副總經(jīng)理王立志，將配備了新型動(dòng)力的解放悍威道依茨重卡車鑰匙，遞交給了用戶單位代表--長(zhǎng)春鴻程物流運(yùn)輸公司總經(jīng)理張國(guó)利。 

    “我公司從事轎車運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)10多年了。今年，為了滿足業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需要，我們急需增添新的運(yùn)營(yíng)車輛。經(jīng)了解，配裝試生產(chǎn)的一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的解放悍威重卡，動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高。9月初，我公司買了2輛配裝一汽道依茨260馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放悍威牽引車，百公里耗油僅為30.8升，比同類產(chǎn)品節(jié)油3升多，各項(xiàng)性能優(yōu)異。” 張國(guó)利說：“現(xiàn)在，我公司訂購的30輛牽引車，全部選擇了解放悍威道依茨重卡。一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)值得信賴，是我們物流公司的首選動(dòng)力。” 

   記者外出采訪時(shí)，常常聽到車主抱怨國(guó)產(chǎn)重卡可靠性低，隔三差五的就出點(diǎn)小毛病，不是這兒壞了就是那兒出問題，動(dòng)不動(dòng)就要停車維修或者送修理廠，出勤率不高。而停車維修，對(duì)車主來說意味著蒙受經(jīng)濟(jì)損失。很多車主是貸款買的車，除了每月要定期還貸款外，還要支付養(yǎng)路費(fèi)、司機(jī)工資等費(fèi)用。出不了車，就掙不來錢。因此，國(guó)產(chǎn)重卡的低可靠性，成為車主們心頭的隱憂。他們希望高可靠性的國(guó)產(chǎn)重卡，為他們走上致富路助一臂之力。 

   他們的希望成為了現(xiàn)實(shí)。解放悍威道依茨重卡是一款“全天候”的產(chǎn)品，能夠在高溫、高寒、高海拔的惡劣環(huán)境中暢行自如。出勤率更高、使用壽命更長(zhǎng)的悍威道依茨重卡，給車主們帶來了意外收獲和驚喜。 

   大柴銷售公司副總經(jīng)理蔣鵬說：“用國(guó)際通用的可靠性標(biāo)準(zhǔn)衡量，一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)平均大修里程達(dá)到50萬公里，大大高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品平均大修里程20－30萬公里的水平，具有相當(dāng)高的可靠性。”解放悍威道依茨重卡正是他們心目中理想的車型。 

   據(jù)了解，解放公司在河北、山東等地區(qū)，通過用戶測(cè)算、服務(wù)人員回訪的方式，對(duì)正在運(yùn)營(yíng)的CA4163P7K2B悍威單橋牽引車（配裝一汽大柴BF6M1013-26道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)）的整體情況進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。結(jié)果顯示，解放悍威道依茨重卡的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、適應(yīng)性等方面指標(biāo)，均優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。 

   高性價(jià)比贏得國(guó)內(nèi)用戶信賴 

    一汽道依茨在客車、工程機(jī)械動(dòng)力市場(chǎng)中，也同樣表現(xiàn)出明顯的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，很快贏得了國(guó)內(nèi)眾多整車廠商的信賴。我國(guó)客車企業(yè)為了提高高檔客車的可靠性，一般選裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。但進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格高，制造成本高，致使客車整車的價(jià)格跟著水漲船高，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力受到一定影響。他們期待能有一款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，既能達(dá)到進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，又能有國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的價(jià)格。一汽道依茨的出現(xiàn)，使他們的希望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。有了這樣的產(chǎn)品，便解除了他們的替代進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的后顧之憂。 

   據(jù)大柴總經(jīng)理姚景超介紹，一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了嚴(yán)格的整車模擬試驗(yàn)，西沃客車、京通客車、廈門金旅、上海公交等國(guó)內(nèi)主要客車生產(chǎn)廠以及部分公交部門，也分別對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行了道路試驗(yàn)。結(jié)果證明，該發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)起點(diǎn)高，具有諸多優(yōu)越性，如百公里油耗比同類產(chǎn)品低10%～15%；噪聲比同類產(chǎn)品低1～2分貝；產(chǎn)品繼承性強(qiáng)，可隨時(shí)滿足國(guó)家更高的排放標(biāo)準(zhǔn)；零部件通用性強(qiáng)，維修方便等。 

   姚景超說，從產(chǎn)品質(zhì)量與性能上看，一汽道依茨處于國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平；從價(jià)格上看，由于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，因而具有很好的性價(jià)比。他以最近下線的道依茨1013系列260馬力國(guó)Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例說，該產(chǎn)品售價(jià)比進(jìn)口同類產(chǎn)品低2萬多元人民幣，這樣的價(jià)格與國(guó)產(chǎn)同類產(chǎn)品相當(dāng)。正是憑借這一突出特點(diǎn)，一汽道依茨受到國(guó)內(nèi)諸多客車企業(yè)的青睞，紛紛配裝了該產(chǎn)品。 

   7月12日，200輛配裝一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的丹東黃?？蛙嚦隹诠_克斯坦，成為迄今為止國(guó)內(nèi)出口的最大一批公交客車。8月4日，大連公交一次性定購154輛配裝一汽道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的客車。

   業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，一汽大柴充分整合中德雙方產(chǎn)品技術(shù)、營(yíng)銷服務(wù)等多方面優(yōu)勢(shì)資源，致力于為用戶提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力產(chǎn)品，一汽道依茨已經(jīng)成為我國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)中迅速崛起的新生力量。