了解客車性能，有兩種途徑：A、查看客車的技術(shù)文件（使用說明；產(chǎn)品樣本；產(chǎn)品鑒證書；產(chǎn)品定型實驗報告等）。B、對客車進行專門的道路試驗。按我國客車試驗規(guī)程，使用專門的試驗儀器在試驗場進行測試。

　　1、動力性：評價指標(biāo)為最高車速及加速性。最高車速：這是一個設(shè)計特征指標(biāo)，在客車日常行駛時不能使用和體現(xiàn)的。（因受交通道路、車況等因素限制），但這個指標(biāo)十分重要，在規(guī)定條件下，新車定型試驗時必須達到設(shè)計任務(wù)規(guī)定最高車速的數(shù)值，這個指標(biāo)與客車行駛的平均車速有密切關(guān)系。
　　加速性：一般為原地起步加速到規(guī)定車速所經(jīng)過的建立及時間。越短越好，它表示客車超車和爬坡能力。

　　2、經(jīng)濟性：用百公里耗油數(shù)量評價。

　　3、平順性：客車對路面?zhèn)鬟f到車身上的沖擊、振動給予衰減能力；測試平順性需要專門儀器。評價指標(biāo)用加速度加平方根值；等效均值及降低舒適性界限三個指標(biāo)的任一種評價。

　　4、舒適性：沒有數(shù)量化評價指標(biāo)，但又可通過感觀評價；如空氣調(diào)節(jié)質(zhì)量，車內(nèi)環(huán)境，座椅質(zhì)量及隔音、密封性能等。

　　5、安全性：涉及面廣泛，主要看制動系統(tǒng)類型完善程度，車身結(jié)構(gòu)強度，安全撥、燈光配置及對乘客的防護裝置等。

　　6、可靠性：用客車初次故障及兩次故障間隔里程評價。