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柴油機(jī)煙度排放測試技術(shù)的發(fā)展和未來

發(fā)布時(shí)間:2008年02月02日 00:00 來源:
  通過分析我國現(xiàn)行的煙度測定方法,用不同煙度計(jì)對YS380、YS480柴油機(jī)的排氣煙度進(jìn)行測量,得出了80系列柴油機(jī)煙度排放的特征對比試驗(yàn)結(jié)果,可看出我國對柴油機(jī)煙度測試的規(guī)范和測試儀器應(yīng)盡早統(tǒng)一,以便對柴油機(jī)煙度排放的考核更加科學(xué)合理。

  在測量柴油機(jī)的自由加速煙度時(shí),應(yīng)使用響應(yīng)速度較快的透光式煙度計(jì),以滿足不穩(wěn)定工況下的煙度測試要求我國柴油機(jī)和柴油車的煙度排放標(biāo)準(zhǔn)中有不盡合理的地方,如煙度限值沒有考慮柴油機(jī)的使用特性,沒有考慮柴油機(jī)使用潛力的充分發(fā)揮,沒有考慮柴油機(jī)的排量和轉(zhuǎn)速對煙度的影響,也沒有考慮柴油機(jī)的實(shí)際用途及大氣修正等因素。

  一、煙度排放測量技術(shù)與測試儀器

  目前測量柴油機(jī)排氣煙度普遍采用兩大類測試儀器:濾紙式煙度計(jì)和不透光煙度計(jì)。濾紙式煙度計(jì):早期國內(nèi)濾紙式煙度計(jì)是根據(jù)1983年的標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)制造的,部分煙度計(jì)采用了德國博世公司的結(jié)構(gòu)參數(shù),煙度單位為波許煙度目前,國內(nèi)所用的濾紙式煙度計(jì)主要有德國BOSCH煙度計(jì)、國產(chǎn)佛山FBY型煙度計(jì)、奧地利AVIA09、AVIA15型煙度計(jì),其中只有AVIA15是以FSN(國際標(biāo)準(zhǔn)化)為單位的濾紙煙度計(jì)。根據(jù)中國現(xiàn)狀目前無法生產(chǎn)或進(jìn)口大量符合國際標(biāo)準(zhǔn)化的濾紙煙度計(jì),但為確保測量結(jié)果的一致性和可靠性,可以通過大量試驗(yàn)驗(yàn)證及對結(jié)果分析得出常用的幾種煙度計(jì)測量結(jié)果的相關(guān)性。

  二、不透光式煙度計(jì)

  瞬態(tài)過程的煙度排放測量應(yīng)采用不透光煙度計(jì)。不透光煙度計(jì)根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)及取樣方式又分為全流式和分流式。

  通過以上研究分析,提出以下幾點(diǎn)建議:1)在用濾紙式煙度計(jì)進(jìn)行法規(guī)試驗(yàn)時(shí),應(yīng)采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)煙度計(jì)。但考慮到國內(nèi)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠仍然沿用的各種濾紙煙度計(jì)(Bosch單位),建議探索Bosch一FSN測量值修正的方法,使得測量結(jié)果具有可比性。2)對不透光煙度計(jì),為保證煙度測量值的可比性和測量精度,在引進(jìn)和生產(chǎn)不透光煙度計(jì)時(shí),必須考慮到我國法規(guī)體系對與之配套的煙度計(jì)特性的要求。3)在不透光煙度計(jì)選型時(shí),應(yīng)考慮實(shí)際應(yīng)用的場合及目的,合理選用儀器。應(yīng)及早研究適應(yīng)未來煙度排放標(biāo)準(zhǔn)的測試方法和儀器標(biāo)準(zhǔn)。

  三、未來煙度排放與煙度測試技術(shù)的發(fā)展

  從1983年~1999年排放法規(guī)的不斷修訂過程中可以看到,排放法規(guī)及限值在日趨嚴(yán)格。近期國內(nèi)已經(jīng)開始“空氣凈化工程——清潔汽車行動(dòng)”以降低汽車排放污染、凈化空氣為目標(biāo),以高新技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用、推廣為依托,推動(dòng)科技與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。作為柴油車的重要排放物之一的煙度排放勢必進(jìn)一步降低。因此一方面法規(guī)部門應(yīng)繼續(xù)制定新的標(biāo)準(zhǔn),客觀地、積極地引導(dǎo)柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展;另一方面試驗(yàn)部門、煙度計(jì)生產(chǎn)部門也應(yīng)著手研究適應(yīng)未來低煙度排放標(biāo)準(zhǔn)的測量方法及測試儀器。

  四、結(jié)論

  經(jīng)過多年對柴油機(jī)煙度排放的測量,得出以下結(jié)論:

  1) 在用濾紙式煙度計(jì)進(jìn)行法規(guī)試驗(yàn)時(shí),應(yīng)采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)煙度計(jì)。但考慮到國內(nèi)大部分發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠仍然沿用的各種濾紙煙度計(jì)(Bosch單位),建議探索Bosch-FSN測量值修正的方法,使得測量結(jié)果具有可比性。

  2) 建議發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、研制試驗(yàn)部門應(yīng)采用能精確檢測低排放煙度的測量儀器,如AVL415濾紙煙度計(jì),在測量時(shí)可通過定取樣容積來提高偏低煙度的測量準(zhǔn)確性。

  3) 針對歐洲排放標(biāo)準(zhǔn),特別是即將推行的歐洲III法規(guī),必須采用不透光煙度計(jì)。

  4) 對不透光煙度計(jì),為保證煙度測量值的可比性和測量精度,在引進(jìn)和生產(chǎn)不透光煙度計(jì)時(shí),必須考慮到我國法規(guī)體系對與之配套的煙度計(jì)特性的要求。

  5) 在不透光煙度計(jì)選型時(shí),應(yīng)考慮實(shí)際應(yīng)用的場合及目的,合理選用儀器。應(yīng)及早研究適應(yīng)未來煙度排放標(biāo)準(zhǔn)的測試方法和儀器標(biāo)準(zhǔn)。

鏈接:http://cpehywm.cn/supply/2008/0202/article_566.html
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