2008年4月20日，在第十屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，一汽解放汽車有限公司隆重舉行了解放J6M重卡的揭幕儀式，展出了J6M車型的8×4載貨車和6×2載貨車。作為兩款針對(duì)計(jì)重收費(fèi)法規(guī)環(huán)境與高速公路物流市場(chǎng)量身訂制的高端載貨車產(chǎn)品，其匹配的是道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)的世界先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保動(dòng)力??道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。

 
   在北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，道依茨一汽大柴還展示了道依茨TCD2013和BF6M2012、CA6SE天然氣、CA4DC2等4款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋76?235KW（100?320PS），產(chǎn)品適配于各類中重型載貨車、輕型車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電設(shè)備等，充分展示其擁有的世界級(jí)動(dòng)力平臺(tái)的實(shí)力。 

   依托國(guó)際一流的研發(fā)體系，秉持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)品質(zhì)基因，針對(duì)中國(guó)的國(guó)情，道依茨一汽大柴對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面改進(jìn)和升級(jí)，產(chǎn)品全部達(dá)到國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ的升級(jí)潛力，目前已具備批量生產(chǎn)國(guó)Ⅳ的能力。產(chǎn)品具有先進(jìn)、高效、可靠、輕量、節(jié)能、環(huán)保等顯著優(yōu)勢(shì)，除滿足中國(guó)市場(chǎng)需求外，已出口到歐洲。 

   道依茨一汽大柴采用的是世界著名的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商??德國(guó)道依茨公司的先進(jìn)技術(shù)，其產(chǎn)品從國(guó)I、國(guó)II、國(guó)III到國(guó)Ⅳ是在同一基本型柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)排放法規(guī)要求，增加相應(yīng)的模塊滿足市場(chǎng)需求。作為中國(guó)改革開(kāi)放后第一批被引進(jìn)來(lái)的國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的廠商，道依茨歐III的原裝產(chǎn)品，早在1998年就匹配到駐香港部隊(duì)使用的客車進(jìn)入國(guó)內(nèi)，至今也快10年了。目前國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)生產(chǎn)國(guó)（歐）III產(chǎn)品的廠家，絕大部分采用電控共軌系統(tǒng)，是獨(dú)立于柴油機(jī)之外的配套裝置，這個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，目前被國(guó)外壟斷，主動(dòng)權(quán)不在柴油機(jī)制造企業(yè)手中。而道依茨一汽大柴生產(chǎn)的國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ產(chǎn)品，采用的是經(jīng)過(guò)歐洲市場(chǎng)12年市場(chǎng)驗(yàn)證、中重型柴油機(jī)應(yīng)用率達(dá)到75%的成熟專利技術(shù)??內(nèi)置式電控單體泵，不僅資源有保證，且與其它電控系統(tǒng)相比具有顯著優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)误w泵放置在缸體中，可靠性比其它系統(tǒng)高2倍；從國(guó)II到國(guó)III的成本增加比其它產(chǎn)品低30%，整車成本增加少5000-6000元；對(duì)低品質(zhì)燃油的適應(yīng)性好于其它系統(tǒng)；整機(jī)重量比同功率產(chǎn)品輕100-250公斤，每年能多賺0.7-1.7萬(wàn)元；所有維修點(diǎn)都在發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)，保養(yǎng)時(shí)間短、維修費(fèi)用低；單個(gè)單體泵損壞維修成本是直列泵的40%，單次維修成本減少2000元；平均大修里程達(dá)到70萬(wàn)公里；產(chǎn)品延續(xù)性好：部分零部件更換即可升級(jí)到國(guó)IV，性價(jià)比高。道依茨一汽大柴的產(chǎn)品不僅為解放卡車、北汽福田、沈陽(yáng)金杯、宇通客車、曙光汽車、黃?？蛙嚒不蘸狭?、三一重工、中聯(lián)重科等國(guó)內(nèi)主流卡車、客車、工程機(jī)械品牌提供動(dòng)力裝備，而且其整機(jī)及零部件已批量出口到歐洲。日前，瑞典沃爾沃公司提出在2009年至2010年期間，每年采購(gòu)道依茨一汽大柴生產(chǎn)的道依茨柴油機(jī)12500臺(tái)；在2011年至2013年期間，每年采購(gòu)23800臺(tái)。意大利賽邁公司提出了其建在意大利和中國(guó)工廠在2009年至2015年期間，每年采購(gòu)道依茨一汽大柴生產(chǎn)的道依茨柴油機(jī)分別為3500臺(tái)、5500臺(tái)、7900臺(tái)、9700臺(tái)和11000臺(tái)。德國(guó)道依茨公司今年將采購(gòu)道依茨一汽大柴生產(chǎn)的道依茨1013系列柴油機(jī)7000余臺(tái)。 

   自去年8月正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，憑借世界級(jí)的品牌影響力、世界級(jí)的研發(fā)體系、世界級(jí)的制造體系、世界級(jí)的動(dòng)力平臺(tái)、世界級(jí)的贏利模式和世界級(jí)的市場(chǎng)戰(zhàn)略，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上，均取得了驕人的業(yè)績(jī)。今年一季度產(chǎn)銷量與去年同期相比，分別增長(zhǎng)33％和22％，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。產(chǎn)品全面滿足國(guó)內(nèi)與國(guó)際客戶的多樣化需求，引領(lǐng)主流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)自主商用車及工程機(jī)械品牌的國(guó)際化發(fā)展。