《汽車新聞》周刊雜志主要面向乘用車行業(yè)，是北美乃至全球最具影響力的汽車媒體之一?！耙患壒?yīng)商杰出貢獻獎”每年評選一次，表彰業(yè)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力，獎項涵蓋產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝和設(shè)備、以及信息技術(shù)三大領(lǐng)域，面向直接向乘用車和卡車行業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)的一級供應(yīng)商，今年已經(jīng)是第十四屆。

　　康明斯公司新款6.7升渦輪增壓柴油機于2007年1月下線，為北美市場久負(fù)盛名的道奇公羊重型皮卡車配套?！镀囆侣劇吩陬C獎?wù)f明中著重指出，“這款發(fā)動機的排量由上一代的5.9升提高到6.7升，功率達到350馬力，1500 RPM的低速扭矩高達880牛頓米；獨有降噪設(shè)計使得車內(nèi)噪音比前一代產(chǎn)品降低了50%；采用康明斯氮氧化物吸附式催化凈化系統(tǒng)，無需尿素添加劑就能提前三年滿足即將于2010年實施的美國聯(lián)邦環(huán)保署新一代排放法規(guī)，堪稱北美市場尾氣排放最清潔、噪音最低、功率最強勁的皮卡發(fā)動機。此外，它還是北美市場上首款出廠前就預(yù)先設(shè)計和集成了排氣制動系統(tǒng)的皮卡發(fā)動機?！?/P>

　　與其它公司的同類型發(fā)動機相比，康明斯6.7升柴油機采用了全部由康明斯自行研制開發(fā)和生產(chǎn)的關(guān)鍵子系統(tǒng)，即電控系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和排放后處理系統(tǒng)，實現(xiàn)了整機的高度集成，確保了一流的可靠性和耐久性。

　　新款6.7升發(fā)動機問世一年多以來，廣受業(yè)界關(guān)注。去年9月，美國《四驅(qū)車》雜志評選它為年度“最佳柴油機”；去年12月出版的美國《柴油機進展》雜志評選康明斯為年度“風(fēng)云企業(yè)”，康明斯入選的三大技術(shù)進步之一就是新款6.7升柴油機。

　　背景資料：

　　康明斯與克萊斯勒公司在道奇公羊皮卡項目上的合作可以追溯到一九八八年，二十年來雙方的合作不斷深化和擴大，截至2007年底，累計發(fā)動機出貨量達170萬臺。

　　康明斯為該車型配套的B系列直列六缸柴油機，歷經(jīng)二十年的演化，從最初的機械式，到90年代中期以后的全電控機型，伴隨著北美排放法規(guī)的提升，目前已經(jīng)是第五代產(chǎn)品，發(fā)動機的排量也由5.9升擴大到6.7升，功率由最初的180馬力提升到新機型的350馬力，二十年間動力性能幾乎翻了一倍。

　　6.7升柴油機配套的公羊車型為2500、3500系列重型皮卡以及4500、5500系列重型皮卡底盤，后者主要面向上裝廠和改裝廠，用于各種形式的改裝車和專用車，如市政車輛等。

　　克萊斯勒公司充分認(rèn)識到康明斯在柴油機領(lǐng)域的優(yōu)勢品牌形象和客戶群體忠誠度，因此與康明斯攜手進行聯(lián)合品牌宣傳，發(fā)動機出性能上針對皮卡市場做了相應(yīng)的調(diào)整外，名稱上冠以“渦輪增壓柴油機（Turbo Diesel）”，與康明斯傳統(tǒng)的同類型商用發(fā)動機“ISB 6.7”相區(qū)別。

　　配套康明斯柴油機的公羊重型皮卡已經(jīng)成為北美高端皮卡車型，以3500型為例，2008款四門、大轎箱、四驅(qū)配置售價高達五萬多美元。

　　隨著近年來油價的不斷攀升和汽車行業(yè)競爭的日趨白熱化，以往只在重型皮卡上使用柴油機的美國主要汽車制造商紛紛著手研制開發(fā)輕型柴油汽車，充分挖掘柴油機的燃油經(jīng)濟性和動力性優(yōu)勢?？得魉古c克萊斯勒的合作范圍也將拓展到SUV、MPV一類的輕型車，康明斯為克萊斯勒開發(fā)的新一代4.2升V6和5.6升V8柴油機，預(yù)期將于2010年以前下線。圖為配備康明斯4.2升V6柴油機的道奇DURANGO越野車實驗樣車。

　　康明斯在中國

　　康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日，美國總統(tǒng)弗蘭克林.羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內(nèi)的38個國家提供戰(zhàn)時援助?！蹲饨璺ò浮穼θA軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

　　1944年末，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在中國進行康明斯發(fā)動機的本地化生產(chǎn)，時任康明斯發(fā)動機公司總經(jīng)理埃爾文?米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰(zhàn)爭結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關(guān)系的逐步緩和，才有望變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　康明斯在華投資愈兩億四千萬美元，作為中國柴油機行業(yè)最大的外商投資者，康明斯與中國的商業(yè)聯(lián)系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文?米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家之一。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

　　康明斯是最早在華進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)的西方柴油機公司之一，1981年康明斯開始在重慶發(fā)動機廠許可證生產(chǎn)發(fā)動機，1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計設(shè)有21家機構(gòu)，包括14家獨資和合資企業(yè)，員工5,400多名，生產(chǎn)發(fā)動機、發(fā)電機組、交流發(fā)電機、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品，擁有由12家區(qū)域服務(wù)中心和三百多家授權(quán)經(jīng)銷商組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　康明斯長期堅持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。作為最早來華進行本地化生產(chǎn)的外資柴油機企業(yè)，二十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風(fēng)汽車、陜汽集團和北汽福田在內(nèi)的中國商用車領(lǐng)先企業(yè)組建了四家發(fā)動機合資廠，康明斯十五個發(fā)動機系列中已有八個在中國本地生產(chǎn)。

　　康明斯是第一家在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機公司，2006年8月康明斯與東風(fēng)公司合作設(shè)立的發(fā)動機技術(shù)研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。

　　2007年康明斯在華銷售額逾17億美元，較06年增長50%，占康明斯全球包括合資企業(yè)在內(nèi)總銷售額的近10%，中國區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場。

　　關(guān)于康明斯

　　康明斯公司成立于1919年，總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市，是美國財富五百強企業(yè)和財富2008年‘全球最受尊敬的企業(yè)’排行榜上唯一一家柴油機公司。 康明斯是全球最大的獨立發(fā)動機制造商，產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動機、發(fā)動機關(guān)鍵子系統(tǒng)（燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)）以及發(fā)電系統(tǒng)?？得魉雇ㄟ^其在全球190個國家和地區(qū)的500多家分銷機構(gòu)和5200個經(jīng)銷商網(wǎng)點向客戶提供服務(wù)。

　　康明斯在全球范圍內(nèi)擁有員工37,800人，2007年銷售額130億美元，其中美國以外的國際市場占到54%，年產(chǎn)發(fā)動機89萬臺，凈收益7.39億美元。