5月28日開幕的廣州國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)上，美鋁展出的一輛鋁制客車車模吸引了眾人目光。

　　這是美鋁同宇通客車共同研制開發(fā)的新型鋁制節(jié)能環(huán)?？蛙?，旨在通過將全鋁框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與先進(jìn)的制造技術(shù)相結(jié)合，在保證安全性和提升性能的同時(shí)，降低車身自重，從而降低客車的溫室氣體排放，并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排進(jìn)程是一個(gè)很大的推動(dòng)作用。

　　此外，美鋁還展示了諸多世界領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品，涵蓋交通運(yùn)輸、建筑、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。美鋁鍛造鋁合金輪轂，重量更輕，強(qiáng)度更高，在實(shí)際使用過程中能減輕車輛自重，更有效的節(jié)省燃油，延長(zhǎng)輪胎和剎車片的使用壽命。 鋁制薄壁車門組件與傳統(tǒng)重達(dá)22.7公斤的鋼制件比起來，重量大幅減輕，只有10.2公斤，在不影響車的性能和安全性的同時(shí)，令使用更加便捷、環(huán)保。

　　作為航空鋁材的開創(chuàng)者，美鋁的產(chǎn)品在A380客機(jī)上的應(yīng)用超過一百萬處，并且確立了先進(jìn)航空鋁材、超級(jí)鋁合金和緊固系統(tǒng)的新性能標(biāo)準(zhǔn)。