“對于我們而言，有關(guān)二氧化碳的爭論已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在是應(yīng)該付諸實際行動的時候?！睔づ剖紫瘓?zhí)行官范德坦言，公司關(guān)于碳管理的技術(shù)應(yīng)該走在環(huán)境挑戰(zhàn)的前面。不過在能源領(lǐng)域，殼牌正努力通過技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮關(guān)鍵和先導(dǎo)的作用。

　　 在5月28日的亞太地區(qū)媒體技術(shù)日上，面對數(shù)十位來自亞太地區(qū)的媒體代表，殼牌全球合成燃料市場開發(fā)經(jīng)理寒娟展示著天然氣制油燃料的優(yōu)越性能。殼牌此項技術(shù)通過上海和北京的示范運行，檢測結(jié)果表明，該燃料較標(biāo)準(zhǔn)柴油顯著降低了黑煙、顆粒物、氮氧化物的生成和其他排放。

　　 據(jù)悉，相比歐二標(biāo)準(zhǔn)柴油，殼牌天然氣制油燃料能夠減少35%的顆粒物、15%的氮氧化物、13%的一氧化碳以及4%的二氧化碳排放以及能夠減少70%的黑煙排放，該燃料可以直接用于普通柴油發(fā)動機而不需要任何改裝。

　　 值此亞太地區(qū)媒體技術(shù)日之際，殼牌全球解決方案特此推出煉廠使用的創(chuàng)新中質(zhì)餾分油和較低烯烴選擇工藝（MILOS）。