目前電裝株式會(huì)社在華的客戶主要是日本汽車制造商及其在華分支機(jī)構(gòu)，但電裝希望今后能吸引更多非日本客戶的業(yè)務(wù)，其中也包括中國(guó)汽車制造商。

　　在中國(guó)，目前電裝約有70％的產(chǎn)品供應(yīng)豐田汽車公司在華合資企業(yè)，另有15％供應(yīng)其他日本汽車制造商， 如本田汽車公司和鈴木汽車公司的在華合資企業(yè)。

　　電裝（中國(guó)）投資有限公司副總裁伊藤喜彥說：“從全球來看，目前我們約有50％的產(chǎn)品供應(yīng)豐田汽車公司。長(zhǎng)期來看，我們希望將向豐田在華企業(yè)供應(yīng)的比例調(diào)整至同樣的水平?！?/P>

　　伊藤補(bǔ)充說：“雖然我們繼續(xù)向日本汽車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，但我們希望擴(kuò)大與歐美以及中國(guó)本土汽車制造商的業(yè)務(wù)聯(lián)系?！?伊藤說，電裝在華的非日本客戶包括通用汽車公司、大眾汽車集團(tuán)、福特汽車公司、戴姆勒集團(tuán)和現(xiàn)代汽車公司。

　　電裝（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理山田昇說，中國(guó)汽車制造商的發(fā)展速度非常快，電裝希望與之建立緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系。

　　但電裝對(duì)中國(guó)汽車制造商的供應(yīng)可能將僅限于非高技術(shù)產(chǎn)品，如空調(diào)部件、壓縮機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)。

　　山田說，電子控制裝置和燃油噴射系統(tǒng)等高端產(chǎn)品需要供應(yīng)商與汽車制造商在早期階段共同開發(fā)，但中國(guó)企業(yè)在這方面經(jīng)驗(yàn)不足。

　　山田說，供應(yīng)中國(guó)本土汽車制造商的前提是保護(hù)電裝與日本和歐美合作伙伴共同開發(fā)的技術(shù)。山田補(bǔ)充到，電裝暫不會(huì)向中國(guó)企業(yè)供應(yīng)其混合動(dòng)力產(chǎn)品，如發(fā)動(dòng)機(jī)和電池控制裝置，因?yàn)榇祟惍a(chǎn)品屬于電裝與豐田合作開發(fā)的成果。

　　山田說，電裝中國(guó)已開始向一汽集團(tuán)供應(yīng)部分零部件，如空調(diào)配件。電裝未來會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大與一汽集團(tuán)和廣州汽車集團(tuán)等國(guó)內(nèi)廠家的合作。

　　山田還說，電裝2008年在華銷售目標(biāo)是125億元人民幣（18億美元），約占其今年全球銷售總額的5％。他補(bǔ)充說，未來10至15年，電裝在中國(guó)的年銷售額有望超過其在美銷售額。電裝在美國(guó)市場(chǎng)從2007年4月至2008年3月財(cái)年的銷售額約為550億人民幣（79億美元）。

　　電裝在中國(guó)設(shè)有24家子公司和聯(lián)屬企業(yè)。其產(chǎn)品包括柴油共軌系統(tǒng)、汽車空調(diào)、壓縮機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)等。