機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)迅速誰該為汽車尾氣污染買單
近年來,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅速,但機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)的研究步伐卻很緩慢,而且絕大多數(shù)機(jī)動(dòng)車集中于大城市,這讓城市污染問題越來越嚴(yán)重。每個(gè)城市街道上的氮氧化物和一氧化碳濃度都很高,使得城市機(jī)動(dòng)車污染成為普遍關(guān)注的問題。今日恰逢世界環(huán)境日,本報(bào)特推出關(guān)注機(jī)動(dòng)車對(duì)城市環(huán)境污染的專題報(bào)道,希望能引起社會(huì)各界的重視。
過去曾有報(bào)告指出,亞洲每年有53.7萬人死于空氣污染,汽車尾氣排放是主要污染源。一時(shí)間,中國(guó)大大小小的整車廠商再次成為矛頭指向的焦點(diǎn),各種議論、指責(zé)鋪天蓋地而來。難道環(huán)境惡化真是整車廠商惹的禍?
整車廠商:跳進(jìn)黃河洗不清
隨著汽車制造業(yè)分工的日益精細(xì)化,全球各汽車廠商基本上都與零部件廠商進(jìn)行了拆分,開始采用全球采購模式。中國(guó)汽車工業(yè)雖然起步較晚,但也繼承了這種分工模式。這樣一來,中國(guó)的整車廠商更多扮演著組裝者的角色,使用來自全球各地的零部件組裝產(chǎn)品,而非我們所理解的真正生產(chǎn)者。
這就有人會(huì)說整車廠商不應(yīng)獨(dú)自承擔(dān)汽車尾氣污染的罪責(zé)。然而,在大多數(shù)人眼中,汽車產(chǎn)品出自整車廠商,尾氣污染問題也就必須由整車廠商負(fù)責(zé)。殊不知,隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,中國(guó)本土整車廠商已經(jīng)越來越多地將自己的產(chǎn)品送出了國(guó)門。在接受歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)格的排放認(rèn)證過程中,中國(guó)車并沒有被人家趕回來。這說明什么?我們的整車廠商已經(jīng)具備了一定的實(shí)力,可以制造出降低污染程度、符合國(guó)外排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。既然如此,把所有污染責(zé)任推給整車廠商,真是讓他們感覺比竇娥還“冤”。
國(guó)產(chǎn)零部件:尚難達(dá)到更高環(huán)保要求
中國(guó)汽車產(chǎn)品尾氣排放問題之所以一直以來沒有得到較好解決,零部件制造商也有責(zé)任。一位業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)慨嘆:什么時(shí)候中國(guó)的零部件工業(yè)可以躋身國(guó)際水平,中國(guó)的整車產(chǎn)品也就真的可以在國(guó)際市場(chǎng)上揚(yáng)眉吐氣了??梢哉f,零部件行業(yè)在環(huán)保方面的發(fā)展前景,決定了中國(guó)汽車業(yè)在環(huán)保方面的發(fā)展速度。
不過,由于多年來中國(guó)汽車業(yè)一直“重整車、輕零件”,導(dǎo)致中國(guó)汽車零部件廠商的發(fā)展舉步維艱。除少數(shù)國(guó)內(nèi)廠商在技術(shù)含量較低的產(chǎn)品中占有一定優(yōu)勢(shì)外,市場(chǎng)份額大多被海外廠商所占據(jù)。因此,要想保護(hù)民族汽車工業(yè),首先要保護(hù)汽車零部件工業(yè)。只有當(dāng)我們本土的零部件廠商實(shí)力增強(qiáng)后,中國(guó)的整車廠商才能制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品,中國(guó)政府也才能毫無顧忌地提高環(huán)保政策要求。
燃油環(huán)節(jié):油品質(zhì)量是環(huán)保關(guān)鍵
隨著全國(guó)統(tǒng)一實(shí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的開始,越來越多的人對(duì)油品質(zhì)量能否全面達(dá)標(biāo)投入了更多關(guān)注。國(guó)內(nèi)汽油、柴油質(zhì)量與國(guó)際水平相比差距較大,在使用過程中燃燒效率低、油耗大、動(dòng)力性不高,這會(huì)影響尾氣排放水平。相關(guān)調(diào)查顯示,國(guó)內(nèi)6%的汽車故障是油品問題直接引起的,50%是由燃油質(zhì)量問題間接引發(fā)的。國(guó)際整車廠商在汽車研發(fā)階段,會(huì)從全球各地采集油品進(jìn)行試驗(yàn)。在進(jìn)行全面試驗(yàn)之后,一些國(guó)外廠商對(duì)來自中國(guó)的油品表示失望??梢哉f,中國(guó)的油品質(zhì)量不高是造成汽車尾氣排放污染的重要原因。
燃油生產(chǎn)不達(dá)標(biāo),實(shí)施歐Ⅲ也好,歐Ⅳ也罷,都是枉談。
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