“國(guó)際制造業(yè)向長(zhǎng)三角地區(qū)轉(zhuǎn)移，使鎮(zhèn)江市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)又迎來(lái)了新的歷史機(jī)遇。我們要把握機(jī)遇，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)我市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展?！弊蛱焐衔纾?zhèn)江市政協(xié)舉行專(zhuān)題議政會(huì)，委員們?cè)谇捌谡{(diào)研的基礎(chǔ)上，圍繞促進(jìn)我市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前鎮(zhèn)江市已基本形成以汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)為主體、整車(chē)及專(zhuān)用車(chē)（改裝車(chē)）為兩翼，“華東汽車(chē)燈具城”和“中國(guó)汽配城”等專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)相配套、企業(yè)相對(duì)集中的產(chǎn)業(yè)布局特色。全市現(xiàn)有汽車(chē)工業(yè)規(guī)模企業(yè)110家，擁有零部件生產(chǎn)企業(yè)1000多家。2007年全市汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售90億元，占全市工業(yè)銷(xiāo)售比重的6.3％。

　　委員們認(rèn)為，鎮(zhèn)江市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)雖然起步較早，但發(fā)展不快，產(chǎn)業(yè)總量小，缺少龍頭企業(yè)；產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)度低，缺乏整體優(yōu)勢(shì)；創(chuàng)新能力不足，缺乏品牌支撐；較多零部件生產(chǎn)企業(yè)小富即安，缺乏發(fā)展戰(zhàn)略。鎮(zhèn)江市應(yīng)緊緊抓住特種車(chē)輛、專(zhuān)用車(chē)輛、改裝車(chē)輛布局進(jìn)行之中的契機(jī)，實(shí)施錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，形成規(guī)模。抓住汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求旺盛又競(jìng)爭(zhēng)激烈的契機(jī)，抓緊進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)換代，向技術(shù)型、高附加值產(chǎn)品、品牌產(chǎn)品邁進(jìn)。

　　鎮(zhèn)江市政協(xié)主席郭禮榮出席會(huì)議并講話。他說(shuō)，我們要提高思想認(rèn)識(shí)，集中全市相關(guān)資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合，加大組織領(lǐng)導(dǎo)力度，努力實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)江市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模在“十一五”期間翻兩番，突破500億元的銷(xiāo)售目標(biāo)。