成都汪氏威特成立新聞發(fā)布會在北京廣西大廈召開

        2008年6月26日上午10時，北京廣西大廈,成都汪氏威特電噴有限責(zé)任公司成立新聞發(fā)布會在此召開。

        全國政協(xié)常委、清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高教授，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武，中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會秘書長魏安力，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長顧翔華，以及相關(guān)行業(yè)專家、領(lǐng)導(dǎo)和高校學(xué)者出席了本次新聞發(fā)布會，共同見證了我國自主品牌電噴產(chǎn)品時代開啟的關(guān)鍵一刻。

成都汪氏威特電噴有限責(zé)任公司董事長汪進(jìn)先生

        今年7月1日我國將要實(shí)施的國Ⅲ汽車排放法規(guī)，要求汽車柴油機(jī)用電噴系統(tǒng)全面取代落后的機(jī)械式噴油系統(tǒng)。柴油機(jī)電噴技術(shù)屬于汽車核心零部件技術(shù)，直接決定了汽車柴油機(jī)的排放和綜合性能水平?？梢哉f，柴油機(jī)電噴技術(shù)對汽車工業(yè)以至國家“節(jié)能減排”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都是舉足輕重的。

        而這項(xiàng)技術(shù)長期以來被博世、電裝、德爾福等國外汽車零部件行業(yè)巨頭所掌握，在他們進(jìn)駐中國市場，帶動國內(nèi)技術(shù)發(fā)展的同時，對該項(xiàng)技術(shù)的壟斷也嚴(yán)重制約了本土相關(guān)零部件企業(yè)的發(fā)展，從而不利于中國汽車柴油機(jī)行業(yè)整體向前。此種情況下，民族工業(yè)的自主研發(fā)、核心零部件技術(shù)的迅速提升，就成了眾望所歸。

成都汪氏威特電噴有限責(zé)任公司總經(jīng)理朱元憲先生

        新成立的汪氏威特公司由威特電噴公司（中國第一航空集團(tuán)成都飛機(jī)集團(tuán)控股）與汪氏集團(tuán)屬下的成都易控高科（電噴）公司合資合并組建，合資協(xié)議已于2008年6月17日簽署。公司聘請了在美國發(fā)動機(jī)行業(yè)工作多年、主持過相當(dāng)于歐Ⅳ、歐Ⅴ水平柴油機(jī)開發(fā)、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家朱元憲博士擔(dān)任總經(jīng)理。該公司成功研制出一種適合中國市場特點(diǎn)的柴油機(jī)電噴技術(shù)-電控組合泵系統(tǒng)。電控組合泵是完全自主創(chuàng)新的產(chǎn)物，它的主要特點(diǎn)是：滿足國Ⅲ排放的性能，便于現(xiàn)有發(fā)動機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用的外形和接口，有競爭性的價格以及較為寬松的使用和維護(hù)條件。目前電控組合泵已達(dá)到了設(shè)計目標(biāo)，并已進(jìn)入量產(chǎn)階段。玉柴，東風(fēng)康明斯，一汽大柴，一汽錫柴，東風(fēng)朝柴，北汽福田等10多家主要汽車柴油機(jī)企業(yè)已在其國Ⅲ產(chǎn)品上應(yīng)用了威特的電控組合泵產(chǎn)品。自2007下半年以來，威特已向用戶交付了近5000套產(chǎn)品，得到了市場的認(rèn)可。

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高教授發(fā)表講話

        這套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電噴系統(tǒng)擺脫了我國電噴市場長期依賴跨國公司的局面，提高了中國汽車柴油機(jī)企業(yè)與國外電噴供應(yīng)商談判中的議價地位，同時也確保中國汽車柴油機(jī)制造業(yè)能在較低的成本條件下滿足國Ⅲ以上排放法規(guī)。公司通過改善產(chǎn)品的綜合性能,減少了終端汽車用戶的使用維護(hù)成本,從而有效地保護(hù)了消費(fèi)者的利益?？梢哉f，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電噴系統(tǒng)對加速中國乘用車柴油機(jī)化、降低能源消耗、實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。

中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會秘書長魏安力先生發(fā)表講話

        合資后公司注冊資本4.1億元，位于成都市龍泉區(qū)和成都市高新西區(qū)，公司將以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售柴油機(jī)電噴系統(tǒng)為主，并逐步向直噴汽油機(jī)電噴系統(tǒng)，汽車油-電混合動力系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)展，打造國內(nèi)最大、最具優(yōu)勢的汽車發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)基地。新公司整合后的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊對產(chǎn)品的開發(fā)能力顯著加強(qiáng)，產(chǎn)品的技術(shù)水平得到提升，年底有望達(dá)到月產(chǎn)5千套；共軌系統(tǒng)等高新產(chǎn)品的開發(fā)也將得到資源支持。

        展望未來，即將開始強(qiáng)制實(shí)施的國Ⅲ排放法規(guī)，對中國汽車產(chǎn)業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，同時，也為中國柴油機(jī)電噴市場提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)記者了解，汪氏威特計劃通過五年的發(fā)展，具備40萬 套電控組合泵WP 系列產(chǎn)品和10萬套共軌系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)能力，為柴油機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)配套和我國的節(jié)能減排、打破國外技術(shù)壟斷做出國人應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。