聯(lián)合國(guó)汽車(chē)安全工作組和美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理署宣布電子穩(wěn)定性控制（ESC）系統(tǒng)將成為所有輕型乘用車(chē)的全球汽車(chē)技術(shù)法規(guī)（GTR），國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)為此表示贊許。在這項(xiàng)全球汽車(chē)技術(shù)法規(guī)獲得通過(guò)之前，美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在2007年對(duì)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)做出要求：到2012年時(shí)，所有在美國(guó)出售的輕型乘用車(chē)都必須配備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。歐盟、中國(guó)、印度和日本現(xiàn)在必須依據(jù)工作組通過(guò)的法規(guī)來(lái)規(guī)定電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的配置要求。

    “這對(duì)全世界的汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)都是一個(gè)好消息，他們將從電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)所具備的救生能力中獲益”，大陸集團(tuán)首席技術(shù)官兼董事會(huì)成員的紐曼博士（Dr.Karl-Thomas Neumann）說(shuō)道。“避免碰撞應(yīng)是汽車(chē)安全的首要目標(biāo)，而電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)是達(dá)成此目標(biāo)的現(xiàn)有最好技術(shù)之一。我們是引領(lǐng)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)進(jìn)入大眾市場(chǎng)的主導(dǎo)企業(yè)，并且正與政府、安全機(jī)構(gòu)和我們的客戶(hù)（汽車(chē)制造商）共同努力，以確保消費(fèi)者明白電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)將是他們購(gòu)買(mǎi)下一輛汽車(chē)時(shí)的‘必備配置’。”

    交通碰撞事故是導(dǎo)致全世界各年齡層人群傷亡的主要原因之一，而駕駛者失誤則是大部分此類(lèi)碰撞事故發(fā)生的最主要因素。“因此駕駛者需要相應(yīng)的工具，幫助其在日常駕駛中避免險(xiǎn)情出現(xiàn)及碰撞事故的發(fā)生，”大陸集團(tuán)底盤(pán)與安全系統(tǒng)部總裁RalfCramer博士說(shuō)道。電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)能自動(dòng)更正轉(zhuǎn)向過(guò)度與轉(zhuǎn)向不足，并能通過(guò)比較駕駛員行駛方向的意圖與汽車(chē)的實(shí)際方向，使汽車(chē)保持在正確路線上行駛。當(dāng)探測(cè)到偏差時(shí)，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)將對(duì)每個(gè)車(chē)輪進(jìn)行獨(dú)立制動(dòng)，同時(shí)減少引擎扭矩，以幫助駕駛員保持對(duì)汽車(chē)的控制。

    紐曼博士指出亞洲、歐洲和北美地區(qū)的許多研究結(jié)果表明，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)能挽救成千上萬(wàn)的生命，并能顯著降低汽車(chē)碰撞事故的數(shù)量。僅在美國(guó)，政府的研究報(bào)告就顯示了電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)每年可挽救一萬(wàn)余人的生命，這使官員們將其稱(chēng)為繼安全帶之后最偉大的汽車(chē)安全設(shè)備。“過(guò)去十年中，配備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的新車(chē)數(shù)量一直穩(wěn)步上升，2007年這一比例在美國(guó)和歐盟達(dá)到50％，日本為25％。所以進(jìn)一步改善的空間仍然很大。”紐曼博士稱(chēng)。作為全球兩大市場(chǎng)龍頭企業(yè)之一，2007年大陸集團(tuán)為其客戶(hù)提供了約860萬(wàn)件電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。

    “能幫助實(shí)現(xiàn)無(wú)事故駕駛，或者說(shuō)能顯著減少碰撞與傷亡事故的技術(shù)工具就在這里！”Cramer博士稱(chēng)。“汽車(chē)制造商和供應(yīng)商們正努力實(shí)現(xiàn)避免碰撞功能，而電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)正是這些研發(fā)工作的重要組成部分。改良的傳感器、處理器和常規(guī)電子設(shè)備使我們更有可能戰(zhàn)勝各種產(chǎn)生碰撞的原因。”

    此外，大陸集團(tuán)已經(jīng)將避撞和駕駛安全管理提升到新的水平。通過(guò)ContiGuard？安全系統(tǒng)中集成的主被動(dòng)安全功能，大陸集團(tuán)開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)安全的新思維：“零事故”，表達(dá)了大陸集團(tuán)希望在現(xiàn)代交通中不再發(fā)生嚴(yán)重傷亡事故的愿景。

    “對(duì)于從事促進(jìn)汽車(chē)安全性的公司而言，這是令人激動(dòng)的時(shí)刻”，紐曼博士說(shuō)。“對(duì)大陸集團(tuán)這樣的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)供應(yīng)商和汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，一個(gè)全球性的技術(shù)要求意味著只需要滿(mǎn)足一個(gè)而不是多個(gè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。因此，通過(guò)消除針對(duì)單個(gè)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)差異、測(cè)試和制造要求，我們得以提升效率和降低成本。”