我國(guó)輪胎行業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度很快。從2004年開(kāi)始，我國(guó)輪胎的產(chǎn)量和出口量已經(jīng)躍居世界第一名。同時(shí)，我國(guó)輪胎生產(chǎn)技術(shù)不斷提高，科技成果不斷涌現(xiàn)，不少生產(chǎn)工藝已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。目前，我國(guó)已經(jīng)能夠生產(chǎn)子午線(xiàn)、斜交兩大結(jié)構(gòu)的轎車(chē)輪胎、載重輪胎、工業(yè)輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎以及工程機(jī)械輪胎五大系列2000多個(gè)規(guī)格，已經(jīng)形成了比較完整的輪胎行業(yè)體系。我們看好優(yōu)質(zhì)輪胎生產(chǎn)類(lèi)上市公司，如風(fēng)神股份、黔輪胎A、青島雙星和雙錢(qián)股份等。

　輪胎行業(yè)向亞太轉(zhuǎn)移

　目前，亞太地區(qū)、歐洲和北美是世界輪胎行業(yè)的主要生產(chǎn)區(qū)域和消費(fèi)區(qū)域，呈現(xiàn)三足鼎立態(tài)勢(shì)。但輪胎行業(yè)屬于勞動(dòng)力密集和技術(shù)密集的傳統(tǒng)行業(yè)，在歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家中，工資在生產(chǎn)成本中所占比重很高，如美國(guó)為33%，德國(guó)為45%。高工資帶來(lái)的高成本影響了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，相比而言，亞太地區(qū)具有低廉的具有較高素質(zhì)的勞動(dòng)力資源。

　從近年發(fā)展看，歐洲和北美輪胎產(chǎn)銷(xiāo)量增加幅度都非常小，輪胎行業(yè)向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移明顯。以北美為例，1999年該地區(qū)輪胎銷(xiāo)量為3.51億條，占世界全部9.76億條的35.96％；2005年該地區(qū)銷(xiāo)量為3.65億條，占世界10.82億條的33.73％，而同期亞太地區(qū)的銷(xiāo)量則有較大比例的上升。

　隨著世界輪胎行業(yè)逐步向中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，發(fā)展中國(guó)家在輪胎制造上將凸顯更多的優(yōu)勢(shì)。從2007年的全球輪胎75強(qiáng)排行榜看，普利斯通、米其林和固特異三家世界輪胎巨頭仍處第一集團(tuán)；中國(guó)大陸的輪胎16強(qiáng)名次進(jìn)一步邁進(jìn)，如杭州中策2006年銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)近50%，首次超過(guò)10億美元，達(dá)到10.8億美元，排名從第23位升到第14位；其他10余家公司排名也都有所上升。這樣，中國(guó)大陸輪胎16強(qiáng)的總收入2006年就超過(guò)了排名第4的德國(guó)大陸公司。

　我國(guó)成為發(fā)展焦點(diǎn)

　20世紀(jì)90年代開(kāi)始，中國(guó)成為亞太地區(qū)輪胎行業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)。外資和民營(yíng)資本進(jìn)駐中國(guó)輪胎行業(yè)，世界十大輪胎企業(yè)已經(jīng)全部在中國(guó)投資建廠。以普利斯通為例，到2005年，其在中國(guó)沈陽(yáng)、天津、無(wú)錫已經(jīng)擁有3個(gè)輪胎廠，并與廣東大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂了小汽車(chē)輪胎項(xiàng)目合作協(xié)議，總投資1.4億美元。2005年，普利斯通在中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)占有率為10％，公司計(jì)劃到2010年將這一比例提升至30%。

　與此同時(shí)，我國(guó)輪胎生產(chǎn)技術(shù)不斷提高。這主要表現(xiàn)在輪胎科技成果不斷涌現(xiàn)，不少生產(chǎn)工藝已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。其中，輪胎行業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)已達(dá)世界先進(jìn)水平；花紋低噪音設(shè)計(jì)已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平；采用納米技術(shù)的低生熱配方開(kāi)發(fā)應(yīng)用已接近德國(guó)大陸輪胎公司的水平；煉膠工藝已接近法國(guó)米其林公司的水平；輪胎氮?dú)饬蚧堰_(dá)到世界先進(jìn)水平。另外，我國(guó)輪胎的子午化率也在穩(wěn)步提升。

　但我們也應(yīng)看到，世界輪胎工業(yè)的發(fā)展，在很大程度上受到國(guó)際大型輪胎公司的控制，輪胎巨頭在世界市場(chǎng)的份額高居不下。2005年，世界輪胎銷(xiāo)售額為1010億美元，十大輪胎公司的銷(xiāo)售額就達(dá)到777.42億美元，占比達(dá)到76.97%。未來(lái)輪胎企業(yè)的大型化和集團(tuán)化趨勢(shì)會(huì)日益加劇，輪胎行業(yè)的壟斷程度將進(jìn)一步提升。而我國(guó)的輪胎企業(yè)并不強(qiáng)大，突出表現(xiàn)為相對(duì)國(guó)際巨頭，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的規(guī)模較??；同時(shí)，國(guó)有輪胎企業(yè)市場(chǎng)地位亟待提高。