記者13日從重慶市科委獲悉，重慶市針對廢舊汽車制定的《再生資源綜合利用關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目日前被納入國家科技支撐計(jì)劃。預(yù)計(jì)到2010年底，重慶市將建成年綜合利用廢舊汽車輪胎50萬條的示范工程，并出臺(tái)一系列管理辦法促進(jìn)廢舊汽車“綠色回收”。

    
    每年產(chǎn)生1億條廢舊輪胎

    
    “隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，報(bào)廢汽車、廢舊輪胎、廢舊鉛蓄電池等大量增加。”重慶大學(xué)資環(huán)學(xué)院副院長李蜀慶介紹：目前我國汽車的報(bào)廢量每年約100萬輛，僅廢舊輪胎，每年就達(dá)1億條。一些廢舊汽車輪胎、零部件隨意丟棄，不僅造成巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，同時(shí)對生態(tài)環(huán)境也造成嚴(yán)重污染。

    
    “廢舊輪胎渾身都是寶。”李蜀慶說，汽車輪胎80%的殘余部分可通過回收處理進(jìn)行綜合利用。然后廣泛用于建材、塑料、涂料等眾多領(lǐng)域。

    
    據(jù)介紹，美國和其他發(fā)達(dá)國家廢舊輪胎的回收利用率達(dá)70%以上，廢舊汽車回收在美國已成為一項(xiàng)年獲利達(dá)數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)。

    
    但由于汽車產(chǎn)品非常復(fù)雜，目前我國橡膠回收利用率僅為11%。據(jù)了解，目前我國汽車拆解技術(shù)十分落后，除上海、河北引進(jìn)部分國外機(jī)械進(jìn)行汽車拆解回收外，目前國內(nèi)尚無現(xiàn)代化汽車拆解成套技術(shù)和裝備。作為汽摩產(chǎn)業(yè)大市，重慶市汽車拆解產(chǎn)業(yè)規(guī)模小而且分散，迫切需要通過技術(shù)攻關(guān)解決系列難題。

    
    “綠色回收”廢舊輪胎

    
    “通過綜合利用，不僅廢舊輪胎可以變廢為寶，汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和其他零件都可得到充分而有效的利用。”李蜀慶介紹，課題將攻克廢舊汽車輪胎的復(fù)新和橡膠粉制造等技術(shù)，并建立廢舊汽車全面的回收新工藝。項(xiàng)目組擬通過3年時(shí)間，構(gòu)建廢舊汽車輪胎綜合利用實(shí)驗(yàn)室等技術(shù)開發(fā)平臺(tái)。

    
    據(jù)介紹，針對不同廠家、不同類型、不同型號(hào)的汽車，實(shí)驗(yàn)室可以調(diào)整出快速的工藝參數(shù)和規(guī)程。屆時(shí)，還將建立零部件剩余壽命測評信息模型、零部件修復(fù)工藝軟件以及零部件材料特性的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等。

    
    預(yù)計(jì)到2010年底，重慶市將建成年綜合利用廢舊汽車輪胎50萬條的示范工程；年拆解報(bào)廢汽車10萬輛左右，新增年產(chǎn)值在20億元左右。

    
    “這將使重慶的汽車回收利用技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。”市科委透露，今后還將建立汽車拆解資質(zhì)審查制度，并出臺(tái)汽車報(bào)廢回收管理辦法等，以利于重慶市的廢舊汽車綠色回收利用。