精益集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新模式的兩個(gè)層次體現(xiàn)了技術(shù)與市場(chǎng)、集團(tuán)多元化與事業(yè)部或子公司創(chuàng)建方式、子公司成長(zhǎng)與新產(chǎn)品研發(fā)這三個(gè)方面的辯證關(guān)系。精益集團(tuán)技術(shù)中心的技術(shù)創(chuàng)新不僅給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，形成以節(jié)能﹑環(huán)保技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用為基礎(chǔ)的核心能力（核心競(jìng)爭(zhēng)力） 創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)許多第一，同時(shí)還產(chǎn)生以下協(xié)同效應(yīng)：

   1、精益集團(tuán)技術(shù)中心通過對(duì)CNG燃?xì)猹?dú)立機(jī)組技術(shù)的深入研究、開發(fā)和應(yīng)用，在該領(lǐng)域產(chǎn)品的493CNG及其491CNG系統(tǒng)動(dòng)力匹配﹑智能控制技術(shù)應(yīng)用方面逐步形成了對(duì)國(guó)內(nèi)﹑外同行的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。并占有最大的細(xì)分市場(chǎng)份額。

   2、通過對(duì)車輛運(yùn)行規(guī)律的工程研究,系統(tǒng)總結(jié)出城市客車與道路客車實(shí)際運(yùn)行的特點(diǎn),推出城市公交專用空調(diào)產(chǎn)品和通用產(chǎn)品共有10大系列200余種產(chǎn)品,滿足了不同地域﹑不同氣候﹑不同結(jié)構(gòu)﹑不同客戶愛好的多樣化﹑個(gè)性化的市場(chǎng)需求,快速反應(yīng)能力業(yè)內(nèi)最強(qiáng)。

   3、公交專用E系列空調(diào)產(chǎn)品根據(jù)其使用特點(diǎn): 低車速﹑快速冷卻的要求,按照低能耗﹑高能效﹑大容量的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)﹑ 匹配和應(yīng)用,全系列產(chǎn)品的能效比均在2.5以上,遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB21361-2008的規(guī)定限值2.0。

   4、在電動(dòng)客車空調(diào)產(chǎn)品中率先運(yùn)用交﹑直流分別驅(qū)動(dòng)的技術(shù)方案來提高安全性; 率先應(yīng)用矢量變頻技術(shù)和智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行中的節(jié)能;率先運(yùn)用防電磁干擾和抑制騷擾的理念進(jìn)行整機(jī)的設(shè)計(jì);并且,定頻電動(dòng)空調(diào)的能效比高達(dá)到3.0以上,通過夏日高溫條件(38℃)實(shí)車運(yùn)行測(cè)定,保證12米電動(dòng)公交客車正常降溫冷卻,空調(diào)整機(jī)耗電功率小于9kw。

   5、在運(yùn)輸用冷凍機(jī)組的兩大類產(chǎn)品中，非獨(dú)立機(jī)組解決了運(yùn)行過程的油-汽分離﹑智能除霜﹑控制系統(tǒng)的可靠性等核心技術(shù),形成了覆蓋6m3 ～40 m3的產(chǎn)品系列;此外,獨(dú)立機(jī)組還解決了冷卻系﹑發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性與制冷系統(tǒng)﹑供電系統(tǒng)的合理匹配等一系列難題,成為未來開拓冷凍運(yùn)輸制冷領(lǐng)域的新銳。

   6、大排量客車空調(diào)用壓縮機(jī)一直認(rèn)為是國(guó)內(nèi)同行的禁區(qū),幾乎沒有規(guī)模企業(yè)涉足這方面的技術(shù)研發(fā).精益公司以自己的綜合能力和獨(dú)特的眼光，瞄準(zhǔn)這一核心問題組織力量開展重點(diǎn)攻關(guān)研究和產(chǎn)業(yè)化工作， 進(jìn)行了大量研究投入，逐步攻克了壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)副的材料配對(duì)﹑潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與密封失效﹑汽道的優(yōu)化與閥板組件的耐沖擊這幾大難關(guān)，壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)化后整體性能達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品相當(dāng)?shù)乃?，從而成為真正意義上具有核心能力的國(guó)內(nèi)唯一一家車用制冷空調(diào)專業(yè)企業(yè)。

   7、有刷風(fēng)機(jī)率先國(guó)內(nèi)同行達(dá)到運(yùn)行壽命10000h以上的突破,在相同的動(dòng)力特性(流量與壓力輸出特性)下,耗電量比行業(yè)同類產(chǎn)品低20%,同時(shí)噪音有所下降,產(chǎn)業(yè)化規(guī)模應(yīng)用效果良好,為空調(diào)整機(jī)的性能提升提供了支持。

   8、無刷風(fēng)機(jī)樣機(jī)的性能達(dá)到更高水平,產(chǎn)品和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作將為繼續(xù)率先對(duì)空調(diào)整機(jī)的升級(jí)提供動(dòng)力。

   9、車用空調(diào)制冷設(shè)備的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一是控制技術(shù), 精益技術(shù)中心在這方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也非常明顯,自主開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的各種微電腦智能控制器件為整機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)提供了保障;自主開發(fā)的矢量變頻電源產(chǎn)品為精益電動(dòng)客車空調(diào)成功推向市場(chǎng)提供了保障,成為業(yè)內(nèi)首家掌握具備自主研發(fā)電動(dòng)空調(diào)核心電源部件的企業(yè)。

   10、精益集團(tuán)在相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)方面的發(fā)展，也是精益集團(tuán)技術(shù)中心的研發(fā)人員在各種核心技術(shù)方面應(yīng)用能力的成熟，逐步形成了精益集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)資本，標(biāo)志著企業(yè)從模仿到自主創(chuàng)新的成功轉(zhuǎn)型,也是精益集團(tuán)可以與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡乃至于超越對(duì)手的利器。

   目前，精益集團(tuán)的新產(chǎn)品收入已經(jīng)占到銷售總額的60％以上，也就是說，近幾年精益集團(tuán)銷售總額的快速增長(zhǎng)主要得益于新產(chǎn)品的開發(fā)與銷售。同時(shí)，精益集團(tuán)還憑借著自身的技術(shù)創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的多元化。

   憑借以上形成的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),每年都推出一系列的新產(chǎn)品，以確保各子公司在競(jìng)爭(zhēng)中形成技術(shù)上的差別優(yōu)勢(shì),在同類產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)上的技術(shù)領(lǐng)先地位，形成了差異性的技術(shù)壁壘，并在細(xì)分市場(chǎng)上獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。如在2007年度，精益集團(tuán)就有數(shù)十項(xiàng)新產(chǎn)品通過內(nèi)部評(píng)審,受理專利16項(xiàng)。精益集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新能力為其所屬子公司帶來了相當(dāng)大的市場(chǎng)擴(kuò)張能力。