近日，2008中國表面處理行業(yè)高峰論壇在上海召開。來自全國表面處理領(lǐng)域的專家、學(xué)者以及企業(yè)代表出席了論壇，共同對當(dāng)前我國表面處理行業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了探討。

    本次論壇主辦方之一的中國表面工程協(xié)會電鍍分會副秘書長馬玉山，日前在接受記者采訪時說，為達(dá)到節(jié)能減排的要求，目前我國表面處理行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)是清潔生產(chǎn)。他說：“所謂清潔生產(chǎn)，就是將廢氣、廢水、廢渣的產(chǎn)生量降到最少。在行業(yè)內(nèi)大部分的做法是在末端進(jìn)行處理，現(xiàn)在絕大多數(shù)企業(yè)都有污水處理設(shè)施，比如產(chǎn)生了1000噸污水，通過這個設(shè)施可以將污水減少到700~800噸。這種做法實(shí)際上是不符合清潔生產(chǎn)理念的，真正符合清潔生產(chǎn)的做法是從預(yù)防入手。”

    如何進(jìn)行預(yù)防才能實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)？馬玉山認(rèn)為，預(yù)防是一個系統(tǒng)工程，由很多環(huán)節(jié)組成，需要從原材料、設(shè)備、工藝等多方面入手，任何一方面不注意都會產(chǎn)生污染物。比如原材料，企業(yè)應(yīng)選擇毒性小的，設(shè)備要選擇能耗低的。有些企業(yè)用水冷卻，這樣就會造成水的浪費(fèi)。很多企業(yè)用的可控硅電源耗電量較大，現(xiàn)在推出高頻電源，與可控硅電源相比可節(jié)電20%，采用這樣的設(shè)備就能有效降低能耗。在管理上同樣有節(jié)能的空間，比如汽車零部件從電動槽液里出來時沾了很多溶液，進(jìn)入水槽里會增加污染物的量，通過管理手段可減少水槽里的污染物，一個零部件減少的量有限，成千上萬個汽車零部件減少的污染量就非?？捎^了。

    馬玉山說，在汽車涂裝行業(yè)，清潔生產(chǎn)日漸受到重視。2006年8月15日，原國家環(huán)?？偩职l(fā)布了《汽車涂裝清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)》。該標(biāo)準(zhǔn)制定了生產(chǎn)工藝與裝備要求、原材料指標(biāo)、資源能源利用指標(biāo)、污染物產(chǎn)生指標(biāo)（末端處理前）和環(huán)境管理指標(biāo)等五類指標(biāo)，并規(guī)定從2006年12月1日起開始實(shí)施，從生產(chǎn)源頭上控制污染物的產(chǎn)生。“十一五”規(guī)劃提出了“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低20%，主要污染物減排10%”的約束性指標(biāo)。目前，國內(nèi)清潔涂裝新技術(shù)、新設(shè)備正在得到企業(yè)的重視和應(yīng)用。

    中國汽車工程學(xué)會顧問陳慕祖通過在國內(nèi)外的考察發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)不少汽車廠的涂裝車間采用了當(dāng)今世界上較先進(jìn)的工藝和設(shè)備。著名的涂裝設(shè)備設(shè)計(jì)制造公司杜爾公司一位人士說過，要看最新、最好的汽車涂裝車間就到中國去。陳慕祖說：“歐美、日本的汽車市場已接近飽和，很少建新廠，而中國每年都會建一些新廠，各大汽車廠家都是按最新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的。加上全球采購、信息互通等原因，國內(nèi)部分大型企業(yè)在涂裝設(shè)備和工藝方面基本達(dá)到了國際水平。”

    陳慕祖認(rèn)為，雖然采用了最先進(jìn)的工藝和設(shè)備，但國內(nèi)涂裝行業(yè)整體與發(fā)達(dá)國家相比還有差距。陳慕祖說，最主要的差距是水性漆和粉末漆的應(yīng)用。他告訴記者：“歐洲汽車涂裝業(yè)全部使用國際先進(jìn)技術(shù)的水性漆，北美汽車涂裝業(yè)有用水性漆的，也有在中涂層用粉末漆的。目前，國內(nèi)還沒有一家企業(yè)用粉末漆，上海通用等五六家企業(yè)已經(jīng)開始使用水性漆了。以往，國內(nèi)涂料環(huán)保方面尚未有強(qiáng)制性的嚴(yán)格法規(guī)，所以汽車廠在有可能增加成本的壓力下，一般不會主動去采用水性漆。隨著清潔生產(chǎn)法的貫徹執(zhí)行，今后這方面會有較大改善。”