上海柴油機股份有限公司，這個在柴油機行業(yè)，尤其是工程機械、商用汽車用柴油機市場上占有相當份額、有著60余年歷史的老牌國有企業(yè)，從上海電氣轉(zhuǎn)投上汽集團旗下，如何將上汽的文化植入上柴，并結(jié)合上柴動力自身特點而總結(jié)出核心競爭力，則是重新開創(chuàng)上柴新紀元的當務(wù)之急。

    “我們認識到，上柴地處上海，勞動力成本和商務(wù)成本都很高，相比國內(nèi)主要的競爭對手，難以實現(xiàn)低成本的營銷策略，但是我們具有國際化大都市的人才和高新產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，要利用這些優(yōu)勢，形成自己的特色和競爭優(yōu)勢。所以，技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠、服務(wù)至上是上柴不變的品牌核心競爭力。”熊偉銘總經(jīng)理如是說。

    “上柴動力這三個核心競爭力是有層次的，尤以技術(shù)領(lǐng)先為魂、為基礎(chǔ)。在技術(shù)領(lǐng)先的集成上，我們要保證產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品的品質(zhì)，尤其是產(chǎn)品可靠性，在產(chǎn)品可靠性基礎(chǔ)上，我們要堅決貫徹‘以市場為導(dǎo)向、以用戶為中心’，將做好服務(wù)、打造服務(wù)品牌作為落腳點。”熊偉銘總經(jīng)理進一步解釋了其核心競爭力。

    何謂技術(shù)領(lǐng)先？

  
    對上柴了解的人都知道，從企業(yè)建立之初，上柴就依靠企業(yè)自己技術(shù)人員的努力，在1958年研制出國內(nèi)第一臺中等缸徑柴油機——135柴油機，填補了國內(nèi)空白。如今60余年的時間過去了，雖然已經(jīng)走過了幾代人，但是歷史的沉淀讓上柴有了更為豐富的人員和經(jīng)驗儲備。

    而今柴油機國Ⅲ時代的來臨，再一次為上柴技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢提供了契機。早在2003年8月，上柴就堅持引進技術(shù)與自主開發(fā)相結(jié)合的原則著手于電控柴油機技術(shù)的研發(fā)，并與日本電裝、日野簽訂了開發(fā)電控高壓共軌柴油機的合同。2004年第一臺樣機SC8DK就在日本通過了國Ⅲ排放檢測，陸續(xù)開始在國內(nèi)進行整車標定試驗。在此基礎(chǔ)上，上柴又成功地開發(fā)了SC9DK、SC9DF等機型，再一次向整個行業(yè)展示了上柴動力的技術(shù)水平和實力。

    在替代能源方面，上柴“技術(shù)領(lǐng)先”的核心競爭力體現(xiàn)的更加完美。天然氣發(fā)動機銷售從2006年的一百多臺，到去年的2000余臺，今年的銷量更是進一步飆升，在國內(nèi)天然氣客車和天然氣卡車市場占有率高居80%和90%以上。與此同時，在出口市場也盡顯王者本色，成為泰國、越南等南亞國家最有競爭力的動力品牌。這樣的成績，幾乎是國內(nèi)其他柴油機企業(yè)無法媲美的，上柴天然氣發(fā)動機已經(jīng)成為天然氣發(fā)動機中的王牌動力。

    怎樣品質(zhì)可靠？

    技術(shù)領(lǐng)先僅僅是基礎(chǔ)，而在用戶中獲得好的口碑，單靠技術(shù)是不夠的，質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠，保證產(chǎn)品的品質(zhì)才是贏得用戶的關(guān)鍵。

    以現(xiàn)階段國Ⅱ排放向國Ⅲ排放轉(zhuǎn)換為例，發(fā)動機技術(shù)、排放升級等對于用戶而言就是從機械式向電子控制的升級。從某種程度而言，帶給用戶的是一種全新的發(fā)動機理念，很多熟悉機械泵的用戶對于電子控制裝置產(chǎn)生過質(zhì)疑，甚至恐懼。因此，熊偉銘總經(jīng)理表示：對于國Ⅲ產(chǎn)品，上柴將產(chǎn)品的可靠性放在首位，要扎扎實實地先將產(chǎn)品可靠性工作做好，讓用戶放心。在可靠的基礎(chǔ)上，讓用戶選擇適合自己的機型也是上柴今后銷售工作的重點。“合適的才是最好的，必須讓用戶在合適的時間使用合適的產(chǎn)品，這樣才能給用戶創(chuàng)造最大的價值。”熊偉銘強調(diào)。

    如何服務(wù)至上？

 
    “雖然，上柴在近幾年來比較沉默，但是并沒有無所作為，我們在國Ⅲ產(chǎn)品的服務(wù)上下了很大的功夫。”在解釋技術(shù)領(lǐng)先和品質(zhì)可靠之后，熊偉銘總經(jīng)理開始闡述服務(wù)至上理念。

    早在2005年，上柴就開始了對國Ⅲ產(chǎn)品的培訓(xùn)工作，除了對各服務(wù)站進行理論培訓(xùn)外，在國Ⅲ產(chǎn)品相對集中的地方，還專門成立5個實習培訓(xùn)基地，確保參加培訓(xùn)的學(xué)員能夠?qū)嵉貐⑴c國Ⅲ發(fā)動機的保養(yǎng)、故障檢查和排除，在真正意義上保障了培訓(xùn)的效果。

    到目前為止，已培訓(xùn)國Ⅲ服務(wù)站400余家，全國每個省市至少有3家以上的服務(wù)站具備了很強的服務(wù)能力。2008上半年，上柴還成立了由13人組成的國Ⅲ服務(wù)專家組，在全國30多家駐外機構(gòu)配備了36名國Ⅲ服務(wù)工程師。整個服務(wù)工作不但從人力、物力、財力得到了保證，還在體系建設(shè)上使各項服務(wù)保障措施得到了進一步的細化和深化。