液力緩速器是輔助制動的必然趨勢
福伊特緩速器全球業(yè)務銷售與市場總經(jīng)理Dr Buelau Henrik先生同樣是專程來到中國云南麗江,他在致辭中介紹:輔助制動技術越來越成為大型車輛運營安全不可缺少的技術手段,受到越來越多的運營商的重視,一些國家和地區(qū)的一些法規(guī)甚至把這種配置作為標準配置。在西歐市場,從1985年起,100%的營運大中型客車使用液力緩速器, 而當時16T以上卡車的液力緩速器使用率在1985年只有3%,直到2005年安裝率才達到50%;通常地,人們對于客車安全的關注總要先行一步。
運營商體驗裝載福伊特液力緩速器的客車
在歐洲,根據(jù)ECER-13標準的要求,液力緩速器的應用發(fā)展經(jīng)歷了從高檔客車到中檔客車,再到卡車領域的過渡,在德國,16T以上卡車市場則是100%安裝了液力緩速器。
在南非,這樣的循環(huán)同樣發(fā)生了,首先在高檔客車上100%應用,然后是在卡車上25%的應用。在墨西哥,100%的高檔客車使用,然后開始在卡車上使用;在智利,在高檔客車上應用率達到85%的,在卡車應用市場份額達到20%。
圍繞福伊特液力緩速器展開的安全運營討論
在中國,正在進行著與西歐市場相類似的進程,一些高檔客車上紛紛采用液力緩速器,應用范圍正在從高檔客車向中高檔客車過渡,相信在不久的將來,也會向卡車業(yè)務領域擴展,目前75%的高檔客車使用液力緩速器,很多中高檔客車也開始裝配使用,而卡車則開始試裝,相信普遍應用的那一天必將到來。
我們相信,在中國,液力緩速器的長足發(fā)展指日可待,希望攜手中國客車業(yè)、中國卡車業(yè),中國公路旅游客運業(yè)、中國道路運輸業(yè),創(chuàng)造和發(fā)展更安全、更經(jīng)濟、更環(huán)保、更可靠的交通運輸業(yè)。
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