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[本網(wǎng)原創(chuàng)]節(jié)能高效 傳動(dòng)天下—采埃孚參加道路運(yùn)輸展

發(fā)布時(shí)間:2009年04月21日 23:00 作者:王賀 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)原創(chuàng)新聞組

   2009年4月22日-24日,由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主辦的首屆“北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)將于2009年4月22日至24日在北京展覽館舉辦。本屆展會(huì)的舉辦是為了充分展示我國(guó)道路運(yùn)輸裝備發(fā)展成就,促進(jìn)道路交通政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的宣貫實(shí)施,加快新技術(shù)、新材料、新裝備的推廣應(yīng)用。因此吸引了眾多客車(chē)及零部件企業(yè)齊聚一堂。作為世界領(lǐng)先的傳動(dòng)與底盤(pán)供應(yīng)商的ZF,也將攜卓越技術(shù)的產(chǎn)品亮相車(chē)展。

 

   采埃孚相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,采埃孚對(duì)本屆展會(huì)十分重視,將在本屆展會(huì)展出低地板公交系統(tǒng),AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱,ZF國(guó)產(chǎn)化變速箱,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,希望可以為用戶(hù)提供更加節(jié)能優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

 

   節(jié)能高效——AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱

 

AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱

 

   AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱,是繼BAAV之后再次與國(guó)內(nèi)用戶(hù)見(jiàn)面,這款變速箱結(jié)合了機(jī)械變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化換檔,可以極大的降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。這次參展的AMT包括了用于公路客車(chē)的AS Tronic,和用于城市公交的AS Tronic lite。根據(jù)最終用戶(hù)的使用情況來(lái)看,其節(jié)油效果顯著。

 

   高性?xún)r(jià)比——ZF國(guó)產(chǎn)化機(jī)械變速箱

 
   ZF國(guó)產(chǎn)化機(jī)械變速箱也將在本屆展會(huì)中揭開(kāi)神秘的面紗,它的國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到50%以上,從而帶給客戶(hù)更高的性?xún)r(jià)比。據(jù)了解,這款機(jī)械變速箱將于今年下半年在ZF蘇州工廠實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

 

   高效傳動(dòng)——低地板車(chē)橋系統(tǒng)

 

低地板車(chē)橋

 

   被業(yè)界稱(chēng)為“橋父”的ZF,低地板車(chē)橋仍然是它的亮點(diǎn)。RL85A非獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)是高強(qiáng)度,易于維護(hù),AV132門(mén)式支承橋則可作為驅(qū)動(dòng)后橋,可使地板高度下降到405mm。而作為傳動(dòng)系統(tǒng)的末端,Ecomat 是快速公交系統(tǒng)的理想補(bǔ)充,非常適合公交車(chē)頻繁起步的工況,起步平穩(wěn),在降低駕駛員工作強(qiáng)度的同時(shí)也提高了在擁擠車(chē)廂中乘客的舒適度。這些人性化的設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)乘客更快的上下車(chē),運(yùn)營(yíng)車(chē)輛花在站臺(tái)的時(shí)間減少,整個(gè)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間相應(yīng)縮短,運(yùn)行效率提高。

 

   另悉,在展會(huì)期間,ZF將參參加相關(guān)政府機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)共同舉辦道路運(yùn)輸車(chē)輛高層論壇、客車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系研討會(huì)和達(dá)標(biāo)車(chē)型信息發(fā)布會(huì)等一系列主題活動(dòng),屆時(shí)將與整車(chē)、客運(yùn)等相關(guān)人士共同探討道路運(yùn)輸安全等相關(guān)事宜。

 

 

鏈接:http://cpehywm.cn/supply/2009/0421/article_9466.html
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