對于中國汽車零部件企業(yè)，散、亂、差，幾乎概括了其發(fā)展現(xiàn)狀。由大到強(qiáng)，零部件不強(qiáng)汽車工業(yè)就沒法做強(qiáng)，必須要把零部件的基礎(chǔ)工作抓牢。那么中國的汽車零部件與外國的跨國公司相比差距在哪里呢？近日，全國人大代表、陜西法士特汽車傳動集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長李大開在接受人民網(wǎng)專訪時對此發(fā)表了自己的見解。

全國人大代表、陜西法士特汽車傳動集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長李大開

   他表示，由于中國是一個快速發(fā)展的國家，我們的新中國成立也才不過短短的50多年，我們的汽車工業(yè)發(fā)展也才在50年左右。那么在這種情況下，我們的零部件工業(yè)不管是哪個領(lǐng)域里都做出了比較大的努力，才有了今天，包括法士特公司四十幾年前成立，由1個億的銷售收入成長成為70多個億的汽車集團(tuán)。

   中國汽車零部件集團(tuán)的散、亂、差，由于發(fā)展時間短、投入少，所以造成了現(xiàn)在這種現(xiàn)象。但是我不遠(yuǎn)的將來，這個現(xiàn)象會得到很大的改變。因為國家現(xiàn)在越來越意識到汽車工業(yè)要想大發(fā)展，汽車零部件必須要有先進(jìn)的性能、質(zhì)量，這樣才能使我們國家汽車工業(yè)快速發(fā)展。

   為了加快汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他認(rèn)為國家在政策上的扶持還應(yīng)該繼續(xù)加大，比如說稅收上的優(yōu)惠，對于關(guān)鍵的零部件企業(yè)給予稅收優(yōu)惠，這樣節(jié)省下來的錢可以大量的投入到研發(fā)、投入到裝備的增強(qiáng)上去。同時希望能夠在研發(fā)上，不僅是減稅，而且能夠在引進(jìn)人才、引進(jìn)設(shè)備上給予更大的支持力度，這樣子就可以縮短我們追趕的時間。因為目前來說資金還是比較重要的，我們需要追趕國外，我們就需要投入。