2010年3月25日，記者在第十一屆亞太海事展覽會上獲悉，濰柴集團注冊成立的濰柴-博杜安(新加坡)公司在新加坡正式掛牌。它是濰柴集團在東南亞的第一家分公司，標志著濰柴朝著建立全球品牌的國際化目標又邁出了重要一步。

   長期以來，濰柴集團一直保持著與東盟國家頻繁的貿(mào)易往來，東南亞作為當今世界經(jīng)濟發(fā)展最有活力和潛力的地區(qū)之一，在未來的世界經(jīng)濟格局中具有重要戰(zhàn)略地位。中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的啟動更是為東南亞的經(jīng)濟發(fā)展增添了新的動力。新加坡作為東南亞地區(qū)的代表國家之一，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮?，擁有良好的技術(shù)和經(jīng)濟環(huán)境，是把握最新市場動向的有利地點。

   濰柴集團董事長譚旭光告訴記者，濰柴-博杜安(新加坡)公司的成立后，將以此為平臺,打造濰柴動力在東南亞地區(qū)的銷售服務支持中心、物流配送倉儲中心、培訓中心和再制造中心。它必將加大濰柴對整個東南亞區(qū)域經(jīng)銷商、服務商等合作伙伴的支持力度，對東盟戰(zhàn)略形成支持，推進中新兩國在經(jīng)濟與技術(shù)的交流與合作，并對擴大就業(yè)，推動新加坡的經(jīng)濟發(fā)展起到積極的推進作用。

   濰柴—博杜安（新加坡）公司負責人表示，將充分利用好新加坡公司這一發(fā)展平臺，尊重當?shù)氐姆珊惋L俗習慣，不斷開發(fā)并改進適應該地區(qū)特點的產(chǎn)品，引入國際化人才，與國內(nèi)外合作伙伴共贏發(fā)展，為促進當?shù)亟?jīng)濟繁榮，推進中新兩國在經(jīng)濟與技術(shù)的交流與合作，進一步深化兩國之間的文化交融和傳統(tǒng)友誼創(chuàng)造福祉。

   濰柴集團以擁有世界規(guī)模最大的發(fā)動機研發(fā)制造基地而著稱。公司創(chuàng)建于2002年，總部位于美麗的世界風箏之都—中國山東濰坊，是中國第一家在香港H股上市，并回歸內(nèi)地的上市企業(yè)，集團擁有三家上市公司，收入達100億美元。其旗下?lián)碛杏申兾髦匦推囉邢薰尽㈥兾鞣ㄊ刻佚X輪有限公司、陜西漢德車橋有限公司、株洲火花塞有限公司等40家企業(yè)組成的子公司集群，2009年，又與山工集團，山汽集團合并組建山東重工集團，構(gòu)筑起了以動力總成（發(fā)動機、變速箱、車橋）、工程機械、商用汽車、汽車零部件四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的格局，擁有中國唯一的商用汽車和工程機械兩條黃金產(chǎn)業(yè)鏈。2009年，濰柴動力成功收購了具有百年歷史的法國博杜安發(fā)動機公司，獲得了博杜安的產(chǎn)品、技術(shù)和品牌，成為中國規(guī)模最大、實力最強的多用途發(fā)動機與動力系統(tǒng)集團。

   濰柴自創(chuàng)立之初，即確立了打造國際化集團的目標。經(jīng)過多年布局，建立了一個功率覆蓋范圍30-10000馬力，擁有12大系列產(chǎn)品的多品種、全系列中、高速柴油機研發(fā)平臺。WD615、WD12、WP10/12發(fā)動機已成為中國重型汽車、工程機械、大型客車的配套首選發(fā)動機。在8噸以上重型汽車和5噸裝載機配套市場的占有率分別達到40%和80%以上。其中，國Ⅲ“藍擎”系列WP10/12發(fā)動機各項性能指標達到世界先進水平。目前，陜汽重卡市場占有率達到12%以上；法士特變速箱在14噸以上重型汽車市場的占有率達到85%以上。“濰柴動力發(fā)動機”、“陜汽重卡”、“法士特變速箱”等先后榮獲“中國名牌產(chǎn)品”等榮譽稱號。

   濰柴集團的傳統(tǒng)市場是船機市場。近年來，公司在1000馬力以下船機市場的占有率超過75%，其生產(chǎn)的中速柴油機有160、170、200、230、250、270、320、400等8大系列，在1000-3000馬力船機市場占有率達到了50%，確保了市場的絕對領導地位。在中小功率船機市場上不僅占有可觀的份額，而且有著良好的市場信譽。

   濰柴集團現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員4000余人，專門從事整車、動力總成和零部件的研發(fā)，2005年即推出了中國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“藍擎”國III排放發(fā)動機，2008年成功研制出達到國Ⅴ排放標準的發(fā)動機，其經(jīng)濟性、可靠性、環(huán)保性均達國際領先水平。公司擁有“國家級技術(shù)中心”及具有世界水平的產(chǎn)品實驗室，在美國、法國、奧地利及中國上海、重慶、杭州、西安、濰坊等地建有研發(fā)中心。2009年，商用車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、商用車與工程機械新能源動力產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟先后通過中國科技部審批，先后有多個項目被列于中國“863計劃”。