2012年2月17日，東風(fēng)朝柴實(shí)驗(yàn)室成功通過(guò)“中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)”（簡(jiǎn)稱：CNAS）審定，取得了國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書，正式取得CNAS認(rèn)可資格，被確認(rèn)為國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，允許使用ILAC-MRA/CNAS國(guó)際互認(rèn)聯(lián)合標(biāo)識(shí)，這標(biāo)志著東風(fēng)朝柴實(shí)驗(yàn)室硬件設(shè)施、管理水平和檢測(cè)能力均達(dá)到國(guó)際認(rèn)可水平。

    此次東風(fēng)朝柴實(shí)驗(yàn)室被中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)可的檢測(cè)項(xiàng)目共計(jì)十四項(xiàng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)、凈功率檢測(cè)、性能檢測(cè)、可靠性檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定等六項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目，柴油車自由加速煙度檢測(cè)、整車噪聲、整車?yán)鋯?dòng)、整車可靠性等六項(xiàng)整車檢測(cè)項(xiàng)目，還有曲軸疲勞試驗(yàn)、起動(dòng)機(jī)耐久性試驗(yàn)等兩項(xiàng)零部件檢測(cè)項(xiàng)目。

    2011年9月中旬，中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)專家周皓等一行三人來(lái)到技術(shù)中心試驗(yàn)室進(jìn)行了為期三天的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，經(jīng)審核，東風(fēng)朝柴實(shí)驗(yàn)室申報(bào)的檢測(cè)項(xiàng)目均符合國(guó)家CNAS-CL01:2006《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則》和國(guó)家CNAS-CL13:2011《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則在校準(zhǔn)領(lǐng)域的應(yīng)用說(shuō)明》的標(biāo)準(zhǔn)要求，全部檢測(cè)項(xiàng)目一次性獲得通過(guò)，對(duì)試驗(yàn)室運(yùn)行的質(zhì)量管理體系和日常業(yè)務(wù)工作也給予了充分肯定，但同時(shí)也指出其中存在的不足。趙海港副總經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)審核的結(jié)果也十分滿意，并做出重要指示，要求試驗(yàn)室針對(duì)專家組提出的問(wèn)題進(jìn)行糾正和整改，保證一舉通過(guò)。在趙海港副總經(jīng)理的指示下，技術(shù)中心試驗(yàn)室在其后的兩個(gè)月內(nèi)有針對(duì)性、有步驟的進(jìn)行了認(rèn)真整改，并按要求在11月15日前將整改材料提交給中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)，最終整改效果得到認(rèn)可委的認(rèn)可，順利取得CNAS認(rèn)可證書。

    得CNAS認(rèn)可，意味著東風(fēng)朝柴實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量管理體系、設(shè)備、環(huán)境設(shè)施、人員能力水平以及檢驗(yàn)技術(shù)方面達(dá)到了一個(gè)新的、更高的水平，并具備了國(guó)際互認(rèn)資質(zhì)，相當(dāng)于公司拿到了產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果通行71個(gè)國(guó)家和地區(qū)的“國(guó)際通行證”，試驗(yàn)室檢測(cè)技術(shù)能力和管理水平已駛?cè)肓藰?biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化的“快車道”。